我的布洛克 HDT 准将

吉姆米德尔顿说，他的 Commodore 是由一位霍顿高管驾驶的，然后布洛克的团队将其修改为原型。

人们普遍认为，所有 1980 年 Brock HDT Commodore 限量版只有白色、红色或黑色。 但吉姆有绿色，实际上是一种双色调的绿色，他说这是真实的，并且有一段迷人的历史。

他应该知道，因为他最初是从彼得布洛克的团队那里得到的，然后卖掉了，然后又买回来了。 1979 年，在霍顿从赛车运动退役并离开他经营自己的车队后，彼得·布洛克开始生产特种车。 Brock 聘请了全国各地的 Holden 经销商，并为他们打造了限量版 VC Commodore。

反过来，经销商的支持为其赛车业务提供了资金。 米德尔顿说：“前 500 辆汽车是红色、白色或黑色的。 但也有两个原型，蓝色和绿色。”

原型，蓝色手动和绿色自动，是早期的 VB 模型。 “我的车是第一。 发动机上没有铭牌。 它们在方向盘上被编号。 我的号码是方向盘上的 001。”

它最初是 4.2 年 1979 月制造的浅绿色 XNUMX 升 VB SL Commodore。 米德尔顿说，在布洛克的团队购买并将其修改为原型之前，它最初是由霍顿高管驾驶的。

“这辆车是从通用汽车来到布洛克的。 当时，它是约翰·哈维（布洛克的队友）的车。 5 升 V8 HDT Commodores 接受了更大的阀门、改进的分配器和化油器、悬架工作、包括后扰流板和前扼流圈的车身套件，以及来自德国的定制 Irmscher 车轮和特殊的油漆工作，以及其他变化。

在这种配置下，它们在 0 秒内加速到 100 km / h，发动机产生 8.4 kW 和 160 Nm 的扭矩。 它们以 450 美元（每条指令减少 20,000 美元）的价格售出，并很快被热心的玩家抢购一空。 米德尔顿说，这些汽车现在的价格在 200 美元到 70,000 美元之间，而他罕见的原型车的价格可能高达 80,000 美元。

米德尔顿在悉尼彭南特山的霍顿经销商 Les Wagga 工作，他是 HDT 经销商之一。 他说，1982 年，Brock 和 Harvey 在前往 Amaru Park 比赛的路上拜访了经销商，在那里他们与经销商达成了出售绿色原型的协议，因为他们不再需要它。 那时，Brock 的团队正在制作下一个限量版 VH Commodore。

“那个周末，我把它卖给了我爸爸的朋友。 我是 1993 年 100,000 月从他那里买的。” 米德尔顿说，当时这辆车已经行驶了 XNUMX 多公里，需要一些工作。

“这是世界上最慢的恢复计划，”他谈到他今年刚刚完成的工作时说。 “我并不着急。 我知道这是我的第一辆车。 它受到停车场的轻微损坏。 它真的需要拆开重新组装起来。”

米德尔顿随后安装了新面板、新门框、新防护装置和新引擎盖，并更新了发动机和变速箱。 今年，他把它带到了东溪的肌肉车大师赛上，哈维在那里发现了它并开着它参加了游行。

“他立刻认出了她，”米德尔顿说。 本周末，来自全国各地的约 70 名 HDT 车主将聚集在奥尔伯里，在名为 Brocks on the Border 的聚会上庆祝汽车 30 周年。

米德尔顿说，最初的 500 辆公路车中约有一半仍然存在。 为支持 12 年澳大利亚大奖赛，另外 1980 辆被制造为在考尔德举行的一次性比赛的赛车。 其中一些也仍然存在。

米德尔顿说他可能会卖掉这辆车，这辆车最近开得不多。 “幸运的是，300 年能跑 400 到 17 公里。”