骑摩托车
在法国和欧洲的道路上，摩托车始终是长途旅行的保证。 要骑行，您需要一辆可靠的摩托车，它可以无后顾之忧地处理骑手、乘客和行李。 考虑到漫长的道路和龙骨跑车，公路小径和 FT 比跑车好得多，尤其是在二人组中，并非所有摩托车都是平等的。
根据您的目的地和自行车，计划您需要的时间，包括休息和休息。 一天可以行驶 500 公里，但是当连续几天行驶时，平均值最终会下降。 目标也是欣赏风景和该地区的交叉点。 所以，第一天你需要计划500公里，400公里，可能是第二天，然后每天最多200300-XNUMX公里，否则你的旅行会变得很/太累。
训练
与任何旅行一样，有一些规则需要遵循：
- 车架使用检查：状况（骑行时不需要更换）和轮胎压力（前 2,3 后 2,5 - 道路上的平均值很好，尤其是未充气）、油位、前后制动器（板和制动器）液体）、照明（驱动器、1 个备用大灯和转向信号灯）、换油，如果可能...
- 润滑链条（如果已经结束，请提前更换），
- 一个穿刺炸弹和/或一个修理包（更贵，但更好），
- 外壳中的备用电缆（制动器、离合器、加速器），
- 手工编织的面料，
- 咖啡/茶和任何道路费用的小变化，
- 路线图（路线准备和可能的阶段）或 GPS
以免迷路😉 - 耳塞（长途旅行），
- 可选：腰背带
飞行员和乘客
它通常很热，但这并不是没有必要装备的理由，尤其是：手套、靴子、皮革、头盔。
离开
我坚持用耳塞保护耳朵的用处； 长时间的高噪音水平最可能导致一天结束时耳朵中的嗡嗡声，在最坏的情况下，会对内耳造成无法弥补的损害。 无论如何，这是额外疲劳的重要来源。
几个或至少两个的理想选择； 万一失败，至少我们互相帮助。 我们不是在一个文件中行驶，而是在棋盘模式中行驶，一次不超过五个。
否则，建议中途去参加最后一个酒吧的会议……呃，加油站（让我们保持清醒）。
记得在旅途中经常喝水（水或软饮料），因为你会很快脱水； 经常喝水很容易导致疲劳和发生事故的可能性。
在骑行过程中，尤其要保持好车架、摩托车，还有后背。
所以每2小时一站也不错，至少对后面来说是这样。 设置路线（咨询 mappy web；michelin、3615 或 AutorouteExpress）
计划您的里程碑和停止点。 没有什么比在一个你不知道的城市寻找 22:00 的酒店更糟糕的了。 就个人而言，我喜欢旅游指南，但互联网上也有很多链接。
