内燃机和电动机的功率——如何解读？ 检查公里数是否最重要！

汽车最重要的数值参数是发动机功率和功率。 这些概念有什么区别？ 强度显示物体如何相互作用。 它的单位是牛顿。 另一方面，功率显示工作与完成工作所需时间的比率。 在引擎中，这些值对单元的旋转有巨大影响。 发动机功率如何计算？ KW 是有用的单位。 我们介绍细微差别并建议如何计算驱动单元的功率！

发动机功率 - 它是什么？

人们常说装有某种发动机的汽车有 100 或 150 马力。 但是，这些单位不是 SI 单位制的一部分，必须根据千瓦 (kW) 计算。 因此，在车辆数据表中，您会找到有关发动机功率（而非马力）的信息。 发动机功率是工作量，是在装置的驱动轴或车轮上（例如，在测功机上）测量的。 当然，直接在发动机上进行测量会给出稍高的值。 此外，这不是一个恒定值，因为它取决于营业额。

如何计算电机功率（kW）？

要计算以 kW 为单位的电机功率，需要两个值：

• 扭矩;
• 引擎速度。

假设您想购买一台在 160 rpm 时产生 2500 Nm 扭矩的发动机。 要获得以千瓦为单位的功率，您需要将这些值乘以 \u9549,3b\u41,88band 除以 1,36。 你会得到什么价值？ 事实证明，发动机在这个旋转点产生的功率为 57 kW。 将结果乘以 XNUMX 得到以公里为单位的值。 这提供了大约 XNUMX 马力。

内燃机的额定功率 - 它是如何给出的？

额定功率表示有用功率。 它始终在发动机的驱动轴上测量，如果是内燃机，则以 kW 或 hp 表示。 请注意，发动机功率不是一个恒定值。 这在很大程度上取决于发动机转速和扭矩。 这就是为什么，例如，汽油机和柴油机具有截然不同的性能特征，并且将第一个拧到高速是没有意义的。 怎么理解呢？

电动机和内燃机的动力装置和革命的影响

让我们回到扭矩的定义。 这是以牛顿表示的力。 它谈到以一定的加速度改变一定质量的物体的位置。 柴油发动机在较低的转速范围内具有更大的扭矩。 它们通常在 1500-3500 rpm 的范围内达到最大值。 然后你有一种被压在椅子上的感觉。 这是一种随着营业额增加超过这个限制而减少的序列。

汽油机的功率和扭矩

汽油发动机完全不同，尽管使用涡轮增压器可以消除这些差异。 它们通常在 4000-5500 rpm 左右达到最大扭矩。 这就是为什么自然吸气汽油机在革命的上半部分具有最大的发动机功率并因此涌入其中。

还需要什么 - 惠普。 还是纳米？

您可能已经注意到，汽车描述通常包含有关特定发动机功率的信息。 这些通常是圆形且非常“漂亮”的数字。 例如，单个 VAG 柴油机一次有 90、110、130 和 150 马力。 这有助于极大地提高人们对个别车辆的兴趣。 然而，在日常运作中，为了高效运动，最重要的不是发动机的功率，而是它的扭矩。 为什么呢？

为什么扭矩有时比发动机功率更重要？

该单位的灵活性取决于给定发动机有多少 Nm 以及它在什么速度范围内产生最大值。 这就是小型发动机配备涡轮增压器的原因。 因此，它们不需要保持高速以获得适当的操作参数。 此功能在负载较重时非常有用，例如携带大量行李驾车、超车或上坡行驶时。 那么很显然，小型汽油机必须保持在3-4千以内。 rpm 以实现平稳运行。 另一方面，柴油不需要那么高的转速即可很好地应对更恶劣的条件。 选择汽车时，不仅要注意给定型号的马力有多大。 另请参阅它在什么范围内产生功率和扭矩。 碰巧两个具有相同功率的单元具有完全不同的性能特征，因为它们在不同的速度范围内运行。 所以请记住，发动机功率不是一切。 快速且广泛可用的扭矩是高效运动的重要因素。