摩根正在开发一款配备手动变速箱的电动跑车

配备五速手动变速箱的电动跑车由摩根在英国技术专家 Zytek 和 Radshape 的支持下开发。

作为一个测试市场反应的概念，如果有足够的需求，这款激进的新跑车可能会投入生产。 摩根首席运营官史蒂夫莫里斯解释说：“我们想看看电动跑车能给你带来多少乐趣，所以我们建造了一辆来帮助我们解决这个问题。”

“Plus E 将传统的摩根外观与高科技工程和传动系统相结合，可在任何速度下立即提供巨大的扭矩。 借助可增加行驶里程和驾驶员参与度的手动变速箱，这将是一款出色的驾驶汽车。”

Plus E 基于摩根轻量化铝制底盘的改装版本，包裹在新的 V8 动力 BMW Plus 8 的改良传统车身中，该车也在日内瓦亮相。 动力由 Zytek 电动机的新衍生产品提供，该电动机具有 70kW 和 300Nm 的扭矩，已被美国汽车制造商证明。

安装在变速箱通道中的 Zytek 装置通过传统的五速手动变速箱驱动后轮。 离合器被保留，但由于发动机从零速提供扭矩，驾驶员可以在停车和拉开时保持离合器，像传统的自动驾驶汽车一样驾驶汽车。

Zytek Automotive 董事总经理 Neil Heslington 解释说：“多速变速器使发动机能够在最佳模式下花费更多时间，从而更有效地利用能源，尤其是在高速行驶时。”

“它还使我们能够提供较低的档位以实现快速加速，并使汽车对狂热的驾驶员更具吸引力。”

作为该计划的一部分，将交付两辆工程概念车。 前者配备五速手动变速箱和锂离子电池，将用于前期工程评估，而后者将更接近潜在的生产规格，采用替代电池技术和可能的顺序变速箱。

“成品车的卓越性能反映了 Zytek 团队运用他们丰富经验的热情，”Morris 补充道。 “该项目是一次真正的合作，旨在让驾驶零排放汽车尽可能愉快。 它工作得很好，有一位铝制造专家

Radshape 特别注意保持底盘刚度和重量分布，以提供卓越的动力和行驶质量以及良好的转向感。”

该联合研发项目的部分资金来自英国政府的 Niche Vehicle Network Programme，该项目由 CENEX 管理，旨在促进新型低碳汽车技术的开发和商业化。