仪表盘电瓶灯闪烁:原因及解决方法
汽车维修

仪表盘电瓶灯闪烁:原因及解决方法

绕组可能断相,触点可能变弱——这将成为电池指示灯闪烁的另一个原因。

汽车仪表盘上电池的示意图命名很直观:一个矩形,上半部分左边有一个“-”(负极),右边有一个“+”(正极) . 打开启动器,司机看到:红色图标亮起,然后,发动机一启动,它就熄灭了。 这是常态。 但碰巧仪表板上的电池灯在行驶时常亮或闪烁。 车主应该为这种情况做好准备。

电池充电指示灯亮的原因

当转动点火钥匙时,包括电池在内的许多车辆系统都会进行自我诊断。 这时,单元和总成的指示灯亮起,一会儿又熄灭。

仪表盘电瓶灯闪烁:原因及解决方法

电池充电指示灯亮起

电池电压只需要启动发电厂。 然后发生以下情况:曲轴获得动力,使发电机旋转,后者产生电流并为电池充电。

灯泡连接汽车的两种电源:交流发电机和电池。 如果启动电机后指示灯不熄灭,则需要查找并修复一个或两个汽车部件的故障。

发电机

由于多种原因,该装置不会将产生的能量转移到电池中。

以流行的汽车品牌为例,考虑典型的发电机问题:

  • 现代 Solaris 皮带张力已松动。 当污垢进入元件内部或组件的皮带轮时,通常会发生这种情况。 皮带打滑,皮带轮的角速度受到干扰:发电机产生低压电流。 一个非常不愉快的情况是皮带传动损坏。 Solaris 发动机舱的哨声成为麻烦的预兆。
  • 我们已经用尽了日产交流发电机刷的使用寿命。
  • 电压调节器控制器 Lada Kalina 出现故障。 在工作状态下,该部件限制从一个电源传输到另一个电源的电压。 但是调节器的问题会中断这种流动。
  • 二极管电桥 Lada Priora。 停止工作后,它不会将交流电转换为直流电,因此 Priore 上的电池图标会亮起。
  • 起亚 Rio 上的交流发电机皮带轮轴承出现间隙或卡住:元件磨损或皮带太紧。
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典型的发电机问题

绕组可能断相,触点可能变弱——这将成为电池指示灯闪烁的另一个原因。

电池组

在当前蓄电池的电池组中,可能没有足够的电解液或电网被破坏:设备的灯常亮,发出故障警告。

氧化或污染的端子和设备触点是另一个原因。 它通过点亮的电池指示灯显示在面板上。

信号灯

在 VAZ 型号上,有带灯丝的灯泡。 当车主将元素更改为 LED 选项时,他们会看到不褪色的电池图标的惊人图片,尽管汽车已启动并且发动机开始获得动力。

布线

标准电网的电线可能会断裂、磨损:然后指示灯变暗、半亮。 同样的现象在电缆绝缘层被破坏时,或者由于电压调节器上的污垢和生锈而导致接触不良时也会出现同样的现象。 后者以“巧克力”的名义为司机所知。

诊断和维修

很容易确保汽车的电流源正常工作:

  1. 启动汽车。
  2. 打开其中一个外围消费者,例如大灯。
  3. 拆下发电装置的负极:如果大灯不熄灭,机器继续工作,则发电机完好。 如果一切都失败了,那么问题出在生成器上:您需要详细检查节点。
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诊断和维修

备有万用表后,您需要执行以下操作:

  1. 用手转动传动皮带。 在零件的正常状态下,您的努力将足够 90°。 检查皮带表面是否有污垢堆积。
  2. 停止发动机后用仪表测量电压。 如果电压低于 12 V,则应归咎于交流发电机。
  3. 以预热速度打开万用表。 如果显示低于 13,8 V,则电池充电不足,如果高于 14,5 V,则电池过度充电。
  4. 在 2-3 千次发动机转数下用测试仪检查电压。 如果指示器超过 14,5 V,请检查电压调节器的完整性。
当各位置电压值正常,但同时出现图标时,需要检查传感器和仪表板本身。

发电机电刷

这些元件磨损达 5 毫米是肉眼可见的。 这意味着该零件不可修复,需要更换。

电压调节器

用万用表检查零件。 电压调节器因电源短路、机械损坏而失效。 此外,节点故障的原因可能在于与电池的错误连接。

二极管桥

在电阻测量模式下使用测试仪检查此组件。

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二极管桥

一步一步进行:

  • 为防止短路,请将其中一个探头连接到发电机的端子 30,另一个连接到外壳。
  • 为确保正极二极管没有击穿,请将第一个诊断探头留在原处,并将第二个诊断探头连接到二极管电桥紧固件
  • 如果您怀疑负极二极管发生故障,请将设备的一端连接到二极管桥的紧固件上,并将另一端放在外壳上。
  • 通过将第一个探头放在 61 发生器的输出端上,第二个探头放在桥式底座上,检查其他二极管是否击穿。
当在所有这些情况下电阻趋于无穷大时,这意味着没有故障和击穿,二极管完好无损。

轴承故障

磨损的皮带轮元件会导致齿隙和皮带过早磨损。 此外,有问题的轴承会导致更严重的损坏——发电机轴的卡住。 那么零件就无法修复了。

发电机接触不良

单元的闭合触点通常用保护材料润滑。 但湿气、灰尘、铁锈仍然会损坏正负极触点。 清洁元件形式的操作有助于案例:产生的电流提供给电池。

开路发电机电路

发电机电缆断裂、绝缘层磨损的现象并不少见。 通过更换损坏的接线部分来解决问题。

但是,可能会发现将相端子连接到二极管电桥的螺栓拧紧松动,或者紧固件下方已生锈。

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开路发电机电路

必须找到并清除机器电源所有触点的腐蚀:然后仪表板上的灯将正常点亮和熄灭。

检查功率二极管:有时焊接它们就足够了。 同时检查定子绕组。 如果您注意到转弯变暗,则发电机资源已耗尽:将设备用于倒带(此过程很少在家中进行)。

如果在途中遇到电池电路故障怎么办

碰巧电池指示灯没有及时熄灭。 如果汽车还没有移动,那么您需要检查所有可能的故障选项。 在手头有必要工具的车库里,诊断和维修系统很容易:电工技能最低的司机可以自己处理这项任务。

另请参阅: 汽车中的自动加热器:分类,如何自己安装

更糟糕的是,徽章在路上着火了。 通过关闭引擎,您可能会成为这种情况的人质并且不再启动引擎:您将需要一辆拖车或拖车拖着别人的车辆。

由于大多数情况下,燃烧图标会通知您发电机出现问题,因此请尝试使用电池联系最近的汽车服务。 只要不打开音响、空调系统和其他耗电设备,给容量为 55 Ah 的电池充电即可行驶 100-150 公里。

当仪表板雷诺除尘器上的电池灯闪烁时

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