我可以在新车中使用合成机油吗？

及时更换机油有助于保护发动机免受损坏。 合成机油很可能会起作用，甚至可能需要您的新车。

按时更换机油有助于保护发动机，许多司机询问在他们的新车中使用合成机油是否是正确的选择。 这个问题的简短回答是肯定的。 如果机油符合制造商的加注标准，就可以使用，而且很多新车确实需要合成机油。

在您的发动机中，如果合成油符合制造商在用户手册中推荐的 SAE（汽车工程师协会）标准，则可以在曲轴箱中使用。 这同样适用于合成混合油。

您也可以使用普通油。 如果它符合相同的 SAE 名称，您可以在发动机曲轴箱中使用它。 常规油被归类为全有机润滑剂，未通过额外加工进行化学改变。 在这种情况下，后处理将是一种用于制造合成油或将普通油与合成油混合以形成混合物的方法。

两种合成油

合成油有两种类型：全合成和混合合成。 全合成油是“造出来的”。 以 Castrol EDGE 为例。 嘉实多 EDGE 是全合成的。 它的基础是石油，但石油会经历一个化学过程，该过程采用随机分子并使它们均质。 这个相当复杂的过程是判断机油是否为合成油的标志。 诸如 Castrol EDGE 之类的机油经过广泛的操作以形成众所周知的均匀分子结构。

合成混合物或合成混合物是合成油和优质常规油的混合物。 它们具有合成油和常规油的优点和特点。

合成材料 - 硬质机油。

合成机油坚韧如钉。 它们具有均匀的化学结构，因此它们提供比传统机油更均匀的磨损特性。 均质油结构还允许合成油更均匀地润滑现代高温发动机，通常具有高压缩比。 合成油设计用于在很宽的温度范围内运行。

以对 5W-20 粘度等级机油的要求为例。 数字 5 表示机油可在低至负 40°C 或约负 15°F 的温度下运行。 20 表示油将在 80°C 以上或 110°F 左右的温度下工作。 合成油在冬季和夏季热应力下表现良好。 它们在寒冷和炎热的气候中保持其粘度（保持流动和润滑的能力）。 请注意，这些评级中存在“下滑因素”。 合成油通常在 -35°F 至 120°F 的温度范围内表现良好。 合成油比传统油具有更广泛的性能范围。

符合 5W-20 标准的传统优质机油在负 15/110 温度范围内工作良好。 甚至还有一些“滑动”。 绊脚石是，经过很长一段时间，当合成油表现良好而不会分解时，普通油就会开始分解。

合成混合物反映了它们的起源

这是合成器混合效果很好的地方。 合成混合物将合成油的许多最佳成分与普通优质油结合在一起。 因为它们是基于普通优质机油，所以合成混合物比全合成机油便宜。 它们的合成混合物的化学成分反映了它们的来源。

如果您查看合成调和油的化学成分，您会发现它是标准分子链和常规分子链的混合物。 标准或定制设计的分子链为蓝色混合物提供了热、冷和润滑特性，而传统的分子链使石油公司能够节省一些成本。

在某种程度上，即使是普通优质油也是“制造”油。 嘉实多在其常规 GTX 高级机油中添加了清洁剂、一些润滑增强剂、抗石蜡和稳定剂，因此它们可以在整个系列中保持高水平。

结论：合成材料适合您的新车

它们具有更好的性能特征，这就是汽车制造商通常更喜欢合成材料的原因。 合成材料可以在更宽的温度范围内运行。 它们还设计为比合成混合物或普通优质机油更耐用。 这些是最昂贵的油。 Sinblends 是油品中的中庸之道。 它们具有合成材料的许多特性，但成本较低。 传统的优质油是基础油。 它们效果很好，但不如合成材料或合成材料长。

每 3,000-7,000 英里更换一次机油将有助于防止发动机磨损和昂贵的更换。 如果您需要更换机油，阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 可以使用优质合成或传统嘉实多机油在您家中或办公室进行更换。