升级的 Mi-2 MSB

升级的 Mi-2 SME。

Motor Sich 是一家总部位于扎波罗热的乌克兰公司，由于苏联解体，该公司采用苏联技术和生产线生产飞机、飞机和直升机发动机。 此外，他对服役的直升机进行了现代化改造，赋予了它们“第二次生命”。 未来，Motor Sicz 计划开发和销售自己的开发产品。

2011 年 2 月，Motor Sich 董事会主席 Vyacheslav Alexandrovich Boguslaev 在接受采访时表示，该公司开始研制现代化的 Mi-2 MSB 直升机（Motor Sich，Boguslaev），配备新的、更强大的和经济型发动机。 用于这些目的的资金由乌克兰国防部担保，Mi-12 中小企业打算将其用于战斗航空训练。 已下订单将 2 架 Mi-XNUMX 直升机转换为新标准。

升级后的 Mi-2 MSB 配备了两台最大功率为 450 马力的 AI-430M-B 燃气涡轮发动机。 每个（作为比较：Mi-2 上安装了两台 350 马力的 GTD-400）和一个卫星导航系统接收器。 这架直升机于 4 年 2014 月 XNUMX 日首次起飞。

28 年 2014 月 2 日，第一架 Mi-3 SME 被移交给乌克兰国防部进行军事测试，经过 44 次试飞，于 26 月 2014 日以阳性结果结束。 203年2月12日，在楚格夫空军基地（2.训练航空旅），首批两架现代化的Mi-2 SME正式移交给乌克兰空军，同时正式投入使用。 两年后，完成了 XNUMX 架 Mi-XNUMX 直升机对 Mi-XNUMX MSB 标准的现代化改造。

与此相关的所有工作均在文尼察航空工厂进行，该工厂于 2011 年为此目的被 Motor Sich 收购。 为确保项目的成功，在哈尔科夫航空大学开设了“直升机工程”课程，其毕业生开始进入文尼察航空工厂的设计部门。 另一方面，设计部门主要使用 Motor Sich 生产的发动机（Mi-2、Mi-8、Mi-17、Mi-24）进行经过验证的设计，并为此开发了新型发动机，即- 被称为第5代，具有更大的动力，更低的油耗，更高的耐高温性，并允许您显着增加悬停和飞行高度。

Motor Sicz 的活动得到了乌克兰政府的支持。 根据乌克兰经济发展计划，对 Motor Sich 的投资应该可以节省 1,6 亿美元的轻型直升机进口（200 架），并从新设计的出口中获得 2,6 亿美元的收入美元（300 架直升机和服务包）。

2年2016月2016日，在KADEX-2武器展上，Motor Sicz与哈萨克斯坦航空工业有限责任公司签署许可协议，将Mi-2直升机升级到Mi-XNUMX SME标准的技术转让给哈萨克斯坦。

Motor Sicz 制造的配备 AI-2M-B 发动机的 Mi-450 MSB 直升机是 Mi-2 的深度现代化，其主要目的是提高其飞行性能、技术、经济和操作特性。 新发电厂的安装需要对直升机的动力系统、燃油、机油和消防系统、发动机冷却系统以及由复合材料制成的发动机罩进行新配置。

由于现代化，直升机获得了新一代发电厂。 改装后，起飞范围内的总发动机功率增加到 860 马力，这赋予了它新的操作能力。 AI-450M-B 发动机具有额外的 30 分钟动力储备，因此直升机可以在一个发动机运行的情况下飞行。

由于可以使用放置在外部吊索上并位于客舱和运输舱中的各种工作设备，直升机可以执行广泛的任务。 Mi-2 MSB 可用于解决运输和乘客任务（包括高级客舱）、搜索和救援（可能安装灭火设备）、农业（带有除尘或喷洒设备）、巡逻（有附加措施）空中监视）和培训（带有双重控制系统）。