MAZ汽车变速箱型号
我们的网站展示了 5 速、6 速、8 速、9 速和 14 速 YaMZ 变速箱的型号，包括改进型变速箱。 变速箱类型、适用性、最大输入扭矩、带离合器壳的重量、传动比、传动轴安装法兰和主变速箱尺寸可在修改页面上找到。
YaMZ 齿轮箱目录
以下是雅罗斯拉夫尔电机厂的齿轮箱目录以及齿轮箱的主要型号。 您可以直接在相应模型的部分中查看所有其他修改。 要进行更舒适的搜索，请查看变速箱的适用性和主要技术规格。 在改装页面上，您还可以找到所有信息，包括使用改装的传动比和发动机型号。
5速
| 变速箱系列 | 重量，公斤 | 不，牛米 | 声明 |
| 检查站 YaMZ-236 | 240-250 | 930 | KrAZ、乌拉尔、MAZ、ZIL、MoAZ 车辆、刮板、铁路运输、MAZ、LiAZ、LAZ、MARZ、Volzhanin、Neman 车辆 |
| 检查站 YaMZ-2361 | 240-250 | 930 | MAZ、KrAZ、Ural、LiAZ、LAZ、MARZ、Volzhanin 车辆、Neman 车辆、配备 YaMZ-65654 发动机的 Ural 车辆 |
| 检查站 YaMZ-0905 | 245-250 | 930 | 配备 YaMZ-53602、-53622、-53642 发动机的 KrAZ 车辆、乌拉尔车辆 |
6速
| 变速箱系列 | 重量，公斤 | 不，牛米 | 声明 |
| 检查站 YaMZ-336 | 285 | 1200 | MAZ汽车，带引擎盖的乌拉尔汽车，带引擎盖的二手乌拉尔汽车 |
| 检查站 YaMZ-3361 | 285 | 1350 | a / b LiAZ，LAZ，MARZ，“Volzhanin”，a / m 乌拉尔罩，a / m 乌拉尔 b / 帽 |
| 检查站 YaMZ-1306 | 270 | 1275 | MAZ、Ural、KrAZ 车辆 |
| 检查站 YaMZ-1406 | 270 | 1375 | GAZ-VIK专用设备 |
8速
| 变速箱系列 | 重量，公斤 | 不，牛米 | 声明 |
9速
| 变速箱系列 | 重量，公斤 | 不，牛米 | 声明 |
| 检查站 YaMZ-239 | 385 | 1800 | 车辆 MZKT、KrAZ、MAZ、乌拉尔 |
| 检查站 YaMZ-2391 | 385 | 1900克 | KrAZ、RIAT、MAZ、乌拉尔车辆 |
| 检查站 YaMZ-2393 | 450 | 1800 | BZKT 车辆，带 TMZ 发动机的 BZKT 车辆 |
| 检查站 YaMZ-2394 | 450 | 1800 | a/m BZKT |
| 检查站 YaMZ-1809 | 370 | 1800 | 汽车 MAZ、KrAZ、乌拉尔 |
| 检查站 YaMZ-1909 | 370 | 1900克 | 汽车 MAZ、KrAZ、乌拉尔 |
14速
| 变速箱系列 | 重量，公斤 | 不，牛米 | 声明 |
新一代盒子的设计特点
新一代变速箱是由雅罗斯拉夫尔电机厂股份公司“Avtodiesel”制造的 6 速和 9 速变速箱。 主要设计特点包括：
- 安装气动换档助力器
- 采用各种自动化程度的电空控制
- 挂档时阻止起动机启动
- 安装电子速度计传感器
- 藤应用
- 附加 PTO 高达 100 hp
升级盒子的设计特点
升级后的变速箱包括5速和8速变速箱。 高级盒子提供以下设计特点：
- 加大输入轴直径
- 安装用于换档的气动伺服电机
- 采用各种自动化程度的电空控制
- 安装电子速度计传感器
- 使用速度高达 0,9 公里/小时的行走装置（Avtodiesel OJSC 和 TMZ OJSC 的联合生产）
- 额外的取力器
这很有趣：苏联平板卡车 MAZ-6317 的技术特点和改装清单 - 我们解释了本质
重型车辆的变速箱选项
8 速 MAZ 变速箱是承载能力大的车辆的典型配置。
9速版本不仅安装在动力强劲的卡车上，也安装在普通轿车上。
配备 YaMZ-5 柴油发动机的 MAZ-500 汽车配备 236 速变速箱。
5速变速箱
16 速版本用于自卸卡车、KamAZ 车辆。 在这种情况下，盒子的质量超过 250 公斤。 ZF16S 变速箱有一个转接板，用于与发动机和变速箱进行通信。
这些修改以高可靠性和长期性能而著称。
那些想要在市区和崎岖地形上享受全面骑行的人决定购买配备 ZF 变速箱的 MAZ 汽车。 通常这种类型的变速箱可以在扫雪机上找到。
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资料来源：https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html
切换方案
1 236-1702060-A2 前叉 1 和反向链接
2 236-1702014 盖垫片
3 236-1702015-B2 上盖
4 236-1702129 保险丝 1 和反向
4 236-1702129 保险丝 1 和反向
5 236-1702127-A 保险丝弹簧
6 236-1702132 弹簧杯
7 236-1702087 前叉推力固定销
8 316172-P29 插头
9 200-1702083 球
10 236-1702122 杠杆支架垫圈
11 216258-P29 引脚
12 252136-P2 弹簧垫圈 10
12 252136-P2 弹簧垫圈 10
12 252136-P2 弹簧垫圈 10
13 250513-P29 螺母
14 236-1702126 传动轴
15 236-1702125 1 档和倒档啮合皮带
16 252137-P2 弹簧垫圈
17 250615-P29 螺母
18 236-1702170-A 肥皂
19 262522-P2 插头
20 236-1702025 安装螺丝
20 236-1702025 安装螺丝
20 236-1702025 安装螺丝
21 236-1702225-B 变速杆
22 260311-P15 插头
23 260310-P15 插头
23 260310-P15 插头
23 260310-P15 插头
24 236-1702213 衬套
25 236-1702129 保险丝 1st 和反向
26 236-1702106 春天
26 236-1702106 春天
26 236-1702106 春天
27 236-1702215 螺栓
28 236-1702209-B3 卡特
29 236-1702206-B3 用于远程变速机构的曲轴箱，总成
30 236-1702235 固定弹簧杯
31 252161-P2 垫圈
32 236-1702100 球锁
32 236-1702100 球锁
33 236-1702229-A 叉杆头
34 312534-P2 锁紧垫圈
35 310213-P29 螺栓
36 201499-P29 螺栓 10-6ghh30
37 316121-P29 插头 K 1/4"
38 236-1702216 密封圈
39 236-1702227 换档纵向限位拨叉杆
40 236-1702024 拨叉 1 档和倒档
41 236-1702221 滚筒
42 314040-P2 钥匙
43 236-1702222 变速杆
44 236-1702241 垫片
45 236-1702240 用于远程变速机构的曲轴箱盖
46 252135-P2 弹簧垫圈
47 201454-R29 螺栓 M8x16
48 236-1702027 拨叉 2 和 3 档
49 236-1702053 前叉杆头 1 档和倒档
50 236-1702028 叉杆头 2 档和 3 档
51 236-1702033 开关拨叉 4 和 5 档
52 236-1702064 叉杆 2 档和 3 档
53 236-1702074 前叉杆 4 档和 5 档
链接到此页面：http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82
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资料来源：http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php
设备布局
MAZ上带有分频器的变速箱换档装置的方案并不简单，但在进行维修时会对您有很大帮助。 MAZ 上的步进变速箱由曲轴箱、轴、砂浆、同步器、齿轮和其他同等重要的元件组成。
9速
在大多数情况下，这种装置安装在交通繁忙的卡车或汽车上。
9速变速箱
8速
与其前身一样，该装置在具有大负载的机器中很受欢迎。
8速变速箱
5速
在汽车中最受欢迎。
5速变速箱
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资料来源：https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/
检查点维护的必要性
有助于加速盒资源的扩展：及时维护。 特别是，车主必须监控齿轮、控制杆的可维护性，监控注入 MAZ 汽车系统的油位。
如果需要在 MAZ 维修变速箱，则必须将变速箱从原来的位置拆下。 必须目视检查设备是否有外部变形。 这很可能是检查点“不服从”驾驶员命令的原因。 如果没有变形，您可以继续分析变速箱组件。
MAZ变速箱链条出现故障时，会出现以下症状：
- 有些档位不工作，例如 4 档和 5 档；
- 手动切换很困难。
要冲洗齿轮箱，需要大约 3 升专用油。 MAZ 变速箱的维修包括修复桥梁、清洗和检测变速箱故障。 曲轴箱和盖子也需要修理。
设备
带有一对滚子轴承和倒档齿轮的轴安装在中间轴和输出轴之间的一侧。 前齿轮元件通过使用附加轴的第一齿轮的类似物来补充，并且通过接合倒档齿轮来接合倒档齿轮。
在 MAZ 半挂车上，副轴的前部安装在滚柱轴承上，后部元件安装在滚珠轴承槽中。 在突出的部分有一个速度表驱动齿轮，在背面，该部分由一个盖子保护，油封和速度表驱动器位于其中。 在轴的花键后部，安装了用于切换第一档和倒档的机构。 需要注意的是，这种齿轮配有直齿。
MAZ换档方案、装置、维修、特点
不太可能有人会争辩说，理解变速箱的原理和操作顺序比理解变速箱的原理和顺序要容易得多
，但即使在这里也有许多细微差别，对于外行来说可能看起来像是“黑暗森林”。
И завести вас в такие дебри измышлений, что пора звонить «03», хотя есть большие сомнения, что приехавшие специалисты смогут чем-то помочь, если, конечно, у кого-то из них возникнет идея Минский автомобильный завод в гараже. Хотя даже тогда нет никакой гарантии, что вы столкнетесь с владельцем именно такого КПП, из-за которого вы оказались в таком плачевном состоянии. А чтобы не попадать в такие ситуации, нужно знать «чья ху», то есть для каких моделей МАЗ, какие коробки норма. Допустим, вы заинтересованы или даже являетесь владельцем одной из следующих моделей: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. В таком случае поздравляем! Дело в том, что на эти автомобили в базовой комплектации устанавливается коробка ЯМЗ 236Р, а значит схема переключения передач МАЗ этого типа описывается очень просто — пятиступенчатая.
技术问题咨询，备件采购 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich
Другое дело, когда речь идет о МАЗах моделей 64229 и 54323, на которых установлена КПП хоть и ЯМЗ, но уже 238А и такая коробка представляет собой гибрид обычной четырехступенчатой коробки передач с множителем двух ступеней. Фактически эта комбинация делает коробку передач восьмиступенчатой, где в нижнем диапазоне множителя работают передачи с первой по четвертую плюс передача заднего хода, а при смещении множителя в высший диапазон «появляются» передачи с пятой по восьмой. В отдельную категорию стоит выделить автомобили минского производства, но с коробками передач импортного производства, которые были переделаны под использование отечественных двигателей. В большинстве случаев при такой модификации используются коробки двух типов, и в результате схема переключения передач МАЗ соответствует 9-ступенчатой ZF Ecomid 9S1310 или 16-ступенчатой ZF 16S1650. Использование таких ящиков гарантирует владельцам некоторые преимущества. И в то же время накладывает на них некоторые обязательства: правила ухода за такой распределительной коробкой должны соблюдаться неукоснительно. Хотя стоит отметить, что неправильное обслуживание и эксплуатация наших «двухпроводных» редукторов также является обязательным, и при несоблюдении этих норм.
MAZ换档方案
MAZ 换档方案取决于安装在各种型号 MAZ 车辆上的变速箱类型。 如果您有 MAZ 64229、MAZ 54323 汽车，则在它们上安装了 YaMZ 238A 变速箱。 它是4速变速箱和XNUMX速变速箱的组合。 也就是说，事实上，这个变速箱是八速的。
MAZ MA3 555I、MA3 53371、MAZ 5337、MAZ 5433、MA3 54331 型号的换档方案不同。 毕竟，安装在这些机器上的 YaMZ 236R 变速箱是五速的。 其中，部分 MAZ 车型配备了进口变速箱，适用于 MAZ 上安装的发动机。 一个例子是 ZF 16S-1650 有 16 个步骤，ZF “Ecomid” 9S 1310 有 9 个步骤。 这些盒子以最高质量的工艺、极高的可靠性而著称，但同时也提供优质的服务。
这些不同的变速箱，取决于汽车的改装，是有原因的。 这使得驾驶更容易，提高了经济性并延长了发动机和传动机构的使用寿命。
为了使变速箱能够长时间工作，仅仅遵循 MAZ 换档方案是不够的。 它也需要适当的照顾。 及时进行所有必要的维护工作，以保持变速箱处于良好状态。 必须按照说明更换机油。 趁热从锅上的两个孔中沥干。 应使用主轴油冲洗 MAZ 变速箱。 之后，我们启动引擎并“驱动”它 10 分钟。 之后，我们合并竖井，根据地图填充一个新的竖井。 如果我们不想让油泵破裂，严禁用煤油或柴油冲洗变速箱。
