500 年菲亚特 2020 阵容将扩展到电动汽车，但未来将不再有菲亚特运动型或大型汽车。

菲亚特表示，全新 500 的扩展阵容将取代跑车或大型汽车。

根据来自欧洲的新报告，菲亚特将通过扩大其产品阵容并使其电气化，而不是试图在其他细分市场中发挥作用，在其唯一成功的产品菲亚特 500 的变化上加倍努力。

最初准备的报告 教练，根据菲亚特首席执行官奥利维尔弗朗索瓦的评论，暗示菲亚特不会生产“跑车”，该品牌未来的车型将“长度在 3.5 到 4.5 米之间”。

预计该品牌的电气化计划将很快生效，新一代 500 将在 2020 年某个时候作为电动汽车推出。

当前的 500 代已有近 13 年的历史，于 2007 年首次发布。 其粗犷的造型和重大的更新使其今年在澳大利亚销售了 476 台。

尽管特别版的数量看似无穷无尽，但目前的菲亚特 500 已有近 13 年的历史。

该品牌表示，它也对菲亚特熊猫的替代品寄予厚望——据报道，它的 EV 动力总成将类似于今年早些时候发布的 Centoventi 概念车。

菲亚特熊猫在澳大利亚的销售时间不长，在 2013 年推出不到两年后就停售了。 在此期间，该品牌在欧洲仅售出了 577 份广受欢迎的熊猫。

Centoventi 概念车的续航里程为 100 公里，配备“模块化”电池组，可以添加额外的电池，续航里程可达 500 公里。 目前尚不清楚电池技术的概念方法是否会推向市场。

澳大利亚人更有可能与即将推出的基于 Jeep Renegade 的 500X 替代品一起进入菲亚特 SUV 稳定市场。

据报道，菲亚特可能很快就会推出第二款基于 Renegade 的 SUV。

消息传出之际，菲亚特开始在欧洲停止销售其 Punto（2015 年在澳大利亚停产）和 Tipo 掀背车，并停止在英国销售基于马自达 MX-5 的 Abarth 124。

该品牌已告诉多家网点，124 不太可能被替换。

菲亚特克莱斯勒澳大利亚目前无法对该品牌国际产品组合的变化发表评论，因此随着明年新 500 的推出，我们期待了解更多信息。