三菱欧蓝德油耗详解
这家日本公司自 2001 年以来一直在生产三菱品牌汽车。 三菱欧蓝德的油耗取决于发动机型号、驾驶方式、道路质量等因素。 目前，三菱生产了三代。 第一代跨界车在日本市场的销售始于 2001 年，但仅在 2003 年才在欧洲和美国销售。直到 2006 年，驾驶员才购买这种类型的 Misubishi，尽管在 2005 年已经推出了第二代跨界车。
日本二代跨界车
一般特征
三菱欧蓝德 XL 比其前身更大。 车长增加了10厘米，宽度增加了5厘米，这辆车变得更加运动和舒适。 由于以下修改，这辆车变得更加舒适：
- 改变前排座椅的形状，因为它们变得越来越宽；
- 位于汽车方向盘上的各种按钮，用于控制电话或音响；
- 原厂大灯设计；
- 强大的 250 毫米低音炮的存在。
| 发动机 | 消耗（跟踪） | 消费（城市） | 消耗（混合循环） |
| 2.0 MIVEC | 6.1公升/ 100公里 | 9.5公升/ 100公里 | 7.3公升/ 100公里 |
| 2.4 MIVEC | 6.5公升/ 100公里 | 9.8公升/ 100公里 | 7.7公升/ 100公里 |
| 3.0 MIVEC | 7公升/ 100公里 | 12.2公升/ 100公里 | 8.9公升/ 100公里 |
重要的是要知道
配备经典自动变速箱的 2008 款三菱欧蓝德的平均油耗最高。 城市中欧蓝德的标准汽油成本约为 15 升。 外地人在高速公路上的汽油消耗量远低于城市。 对于跨界车，它是每 8 公里 100 升。 根据驾驶者的评论，在混合驾驶期间，您每百公里需要10升。
如果我们考虑发动机尺寸为 2,4 升并进行全轮驱动改装的欧蓝德的油耗，那么它的油耗约为每 9.3 公里 100 升。 但配备 2 升发动机和前轮驱动版本的跨界车平均消耗约 8 升。
日本第三代跨界车
一般特性
这辆车很受买家欢迎。 外观设计稍有变化，但外在特征依然是固有的，由此可以判断这是一款三菱品牌的跨界车。 欧蓝德的体型只增加了几厘米。 改进的空气动力学性能。 由于使用了更坚固且同时更轻的钢，其重量减轻了 100 公斤。 欧蓝德的室内设计几乎完全改变了。
重要的是要知道
根据官方数据，三菱欧蓝德的百公里油耗为100升。 在高速公路上驾驶三菱时，油耗为 9 升。 2012 款三菱欧蓝德在高速公路上行驶时的实际油耗为 9.17 升。
很明显，驾驶员更感兴趣的是这辆车的油箱实际上能容纳多少燃料，而不是理论上。
三菱欧蓝德在市区行驶时每百公里的实际油耗为100升多一点，比汽车使用说明书上写的多14升。
混合驾驶，根据官方数据，如果使用AI-95汽油，欧蓝德的油耗将在7.5升左右，但实际上这个数字是11升。 以下是基于驾驶员反馈和燃料类型分组时的耗油量数据：
- 在城市中驾驶时 AI-92 汽油的实际消耗量为 14 升，在高速公路上 - 9 升，混合驾驶 - 11 升。
- AI-95在城市行驶时的实际油耗为15升，在高速公路上为9.57升，混合驾驶标准为11.75升。
给司机的建议
大多数驾驶者对如何减少欧蓝德的油耗问题的答案很感兴趣，因为现在汽油价格非常“咬人”。
为了不乱花钱，你需要从值得信赖的厂家购买Fual Shark，否则你无法避免假货。
欧蓝德节省燃料消耗的第二个选择是降低速度。 更高的速度需要更多的燃料。 还请记住，踏板需要平稳踩下，不要猛拉。 尽量保持稳定的速度，因为这会降低对车辆部件的冲击程度。 不要忘记清洁您的欧蓝德，因为汽车的重量越轻，油耗就越少。 将任何垃圾从后备箱中扔出，不要随身携带。 对您的机器进行定期技术检查，尤其是检查空气过滤器（如果它脏了）。
当然，最经济的选择是根本不开外地人，但也不是适合所有人。 这就是为什么 您可以在车内安装燃烧激活器，这将减少多达 20% 的油耗。 该设备很好，因为它可以使用以下类型的燃料：汽油（所有品牌）、天然气甚至柴油燃料。 此外，在它的帮助下，您可以稍微增加欧蓝德引擎的功率。 该装置有助于将废气中的有害物质水平降低 30% 至 40%，从而不会恶化我们星球的生态环境。
