三菱欧蓝德 FL - 有利可图的化妆品
虽然第三代欧蓝德仅在两年前上市，但三菱已经决定对该车型进行小幅改款。 让我们看看我们决定在 Outlander 2014 中做出哪些改变。
可能很多人都想知道是什么促使三菱打破了第二代欧蓝德所熟知的“喷气式战斗机”的形象？ 客户不喜欢？ 是的，他真的很喜欢。 还是他有一些重大的设计缺陷阻碍了他的进一步进化？ 据我们所知，没有。 也许对这一事实唯一合理的解释是，与 PSA 合作生产的第二代产品过于日本化，与三菱 DNA 相对应。 这里是大众汽车的 TDI 发动机，这里的车身几乎与雪铁龙 C-Crosser 或标致 4007 相同 - 好吧，这很好，但现在我们将创建自己的 SUV。
按照决定，这样做了，我们的工作成果在 2012 年的日内瓦车展上首次受到赞赏。 容我们说，关于汽车外观的意见是混合的。 这有点问题，因为即使您不开车，许多买家在决定购买汽车时也会考虑视觉方面。 嗯，他们不争论品味，但日本人对设计有自己的看法。 如您所知，设计方法与纬度不同。 亚洲、美洲或欧洲的汽车品味完全不同，但幸运的是，我们生活在一个我们（仍然）可以选择的时代。 看看三菱去年（04-2013/03）的销售统计数据，当关注的汽车销量刚刚超过一百万辆（2014XNUMX%的增长），我们可以得出结论，产品独创性政策正在奏效。 实际上，这是令人欣慰的信息。
第三代欧蓝德似乎比其前身更大、更重。是的，它更大，这对我在旅行安全方面的启发更大。 Euro NCAP 测试也证实了我的感觉——新款欧蓝德在碰撞测试中获得了 5 颗星，比它的前身多了一颗。当我们看第三代和第二代的尺寸时，我们注意到唯一明显变化的是轴距，增加到了2695毫米。宽度（1801-1679毫米）和高度（4656毫米）几乎保持不变，车长（毫米）甚至略有下降。整容后外表发生了什么变化？如果我必须在黑暗中拍摄，我当然会使用汽车中无处不在的 LED 照明。 Outlander 也不例外，前面配备了日间行车灯和 LED 雾灯。为了用LED对称地划分汽车，尾灯也采用了这种技术制作。
前格栅也进行了更改，其宽阔的镀铬饰边为欧蓝德的外观增添了几分趣味。 前后保险杠配备了 SUV 特有的额外银色饰条。 Outlander 的外形采用新的银色车顶纵梁，而 4×4 版本的轮拱上采用塑料成型。 这些变化以以前不可用的东方红油漆以及新的 XNUMX 英寸铝轮辋图案为基础。 我承认设计师值得称赞，因为外观上的变化使第三代欧蓝德更具表现力。 这很简单——这辆车的车身需要合适的颜色、大轮子和打破单调的配件。 不幸的是，并非所有这些部件都将作为标准提供，这意味着为了让汽车看起来像我们的测试套件，我们将不得不掏腰包。 这就是生活！
在欧蓝德的内部，变化仅限于两种新的内饰设计。 没错，因为为什么要改变一些运作良好的东西。 仍然有足够的空间供驾驶员和乘客使用（最多可选 490 个）、大而非常舒适的座椅、优质材料和适当的元件安装。 第三代欧蓝德不愧是家用车——全7座，行李箱1608升（XNUMX座，到后排），可扩展至XNUMX升（到后排）。 屋顶高度）就是最好的证明。 家庭的父亲将不胜感激。
测试版配备了一个 2268 cm3 的柴油装置，可产生 150 hp 的功率。 (3500 rpm) 和 360 Nm (1500-2750 rpm) 的扭矩。 该发动机的特点是出色的机动性和适度的燃料消耗。 一辆载有四个人且后备箱装满的汽车每行驶 7 公里，在路上（以高速公路速度）消耗约 2 升柴油。 考虑到重量，汽车的尺寸可以被认为是一个非常令人满意的结果。 然而，这个引擎有两个缺点。 第一个是超过 XNUMX 升的容量，不幸的是，该容量在我国要缴纳更高的消费税。 第二个是典型的柴油振动，它穿透汽车内部，但只在停车场很烦人。 机舱隔音良好，以分贝计测量，因此在高速公路上行驶时，当我们想与其他旅行者交谈时，我们不必大喊大叫。
与第三代欧蓝德一起旅行会让你变得懒惰。 这辆车在光滑和漏水的沥青上都可以有尊严地滑行，很好地应对颠簸。 悬架的调整方式是，在第一次转弯后，它会在我们的脑海中浮现，旅行者的舒适是这里的首要任务，而不是疯狂的转弯。 好吧，如果您愿意，那么您需要习惯于与 Outlander 快速协调弧线。 虽然电动转向系统工作准确，但我们不能欺骗物理定律。 快速急转弯的操作顺序如下：我们转动方向盘，等到所有松散的包裹都从一边移动到另一边，我们自己换上座椅，最后转动汽车。 欧蓝德可以给人很多情绪，但正如我已经写过的，我们将很快停止强迫他做出这种行为。 另一方面，测试车很好地吞噬了高速公路里程。 舒适且高位的驾驶位置、良好的隔音、灵活的发动机、巡航控制和自动变速器是每个驾驶员都会欣赏的元素。 我提到的美德链中最薄弱的一环是六速自动变速器。 当然，这并不是世界上最差的自动变速器，虽然换档速度比我们手动换档快，但我们希望对现代变速器提出更多要求。
随着三菱欧蓝德2014的问世，该车的价目表也发生了变化。 如果我们想购买此型号，我们必须说再见的最低金额是 Invite Plus 89 990WD 2.0 MT（2 公里）版本的 PLN 5。 价格包括安全气囊、自动两区空调、巡航控制、收音机或多功能方向盘等。 如果我们想要四轮驱动，不幸的是，我们必须考虑到 Intense 150 4WD CVT（105 HP）版本的成本接近 000 兹罗提。 Intense 2.0 4WD MT (150 HP) 车型最便宜的柴油价格为 120 兹罗提。
