三菱欧蓝德 2.4 Mivec вариатор Instyle
好吧，你可以忘记颜色和装备，因为它们在这个故事中并不重要。 虽然我们必须承认白色是属于欧蓝德的。 此外，结合最丰富的 Instyle 设备包，包括挂钩、车顶行李架和仿抛光铝制门槛护板、18 英寸大车轮和 B 柱后面的额外有色车窗，为许多路人提供了便利。 最丰富的装备包让人联想到欧蓝德装备最好的内饰，但事实是，下面的装备包同样有趣。
例如，在基本配置中，Invite 包括所有安全附件、带 CD 播放器的音响系统和自动空调。 除了车身装饰配件外，Intense 还提供巡航控制、真皮换档器和方向盘换挡拨片。 另一方面，Intense+ 似乎是车主最喜欢的，因为它还包括停车和雨量传感器、氙气大灯、智能钥匙、蓝牙接口、带 CD 换碟机的音频设备、Rockford福斯盖特。 音频系统、隐藏在下方后备箱中的第三排座椅，以及进一步提升 Outlander 外观的配件。 以及前面提到的有色后窗和仿抛光铝挂钩。
因此，最丰富的 Instyle 套件中只剩下三样东西：18 英寸轮毂、真皮座椅（不包括后排座椅），其中前部加热，驾驶员也可以用电动驱动器移动，以及滑动天窗。 考虑到这个包比 Intense + 贵两千欧元，而且考虑到皮革与您在欧洲汽车中找到的不同，但（太）光滑且（太）难以加工，因此相当昂贵。 对人好点。
如果您担心钱并想要一辆舒适的三菱 SUV，请考虑使用自动变速箱。 您将为此少扣除 500 欧元（1.500 欧元），出于好奇，我们不得不提到变速箱是无级变速和手动模式下的 6 速，仅适用于汽油发动机。 所以这是三菱货架上唯一在售的发动机。
三菱有两个 2 升汽油发动机； 一种是在 Grandis 和 Galant 中，另一种是为满足 Outlander 的需求而设计的。 它具有稍宽的开口和更短的运动，但最重要的是它可以产生更大的功率 (4 kW) 和更大的扭矩 (125 Nm)。 甚至超过基础柴油大众汽车 (232 DI-D)，但比 PSA 低不到 2.0 Nm。 但如果考虑到它的价格比基础柴油机低两千欧元左右，再加上汽油价格已经高于国内一段时间的轻油价格，那么选择这样的单位可能不会错。 当与无级变速器相结合时，发动机非常光滑。 可以说太多了，因为控制发动机动力传输的特性变矩器会盲目地防止车轮打滑。 即使只驱动前轮。 这需要一些时间来适应，或者从不太拥挤（非优先）到拥挤（优先）的道路快速开始可能是非常危险的。
汽油发动机和无级变速器组合的另一面是否也体现在油耗上？ 在我们的测试中，它的范围为每 12 公里 5 到 14 升。 另一件事是关于舒适性。 变速箱电子设备经过编程，使发动机在 7 至 100 rpm 范围内完成大部分工作。 这也适用于高速公路上的最高速度 (2.500 公里/小时)，欧蓝德轻松保持在 3.500 转/分。 当外面的隆隆声几乎听不见，高品质的罗克福德福斯盖特音响系统的音乐淹没了进入机舱的入口时，可能完全没有必要指出这样的巡航是多么令人愉快。
高速公路是这款 Outlander（发动机、变速箱和 Instyle 套件）发挥最佳性能的地方。 但必须承认，即使是不整洁的基地也不会被吓倒。 老实说，他们的行为比在当地道路的拐角处要舒服得多。
马特夫·科罗舍克
Aleš Pavletič 摄
三菱欧蓝德 2.4 Mivec вариатор Instyle
基本数据
| 销售量： | AC KONIM 斗 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥33.990万 |
| 测试模型成本： | ￥35.890万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 125kW (170 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 10,6与 |
| 最高时速： | 190 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 9,3l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 4 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 汽油 - 排量 2.360 cm？ – 125 rpm 时最大功率 170 kW（6.000 hp） – 232 rpm 时最大扭矩 4.100 Nm |
|---|---|
| 能量转移： | 发动机驱动的前轮 - 6 速自动变速箱 - 225/55 R 18 V 轮胎（普利司通 Dueler H/P） |
| 容量： | 最高速度 190 公里/小时 - 0 秒内加速 100-10,6 公里/小时 - 油耗 (ECE) 12,6 / 7,5 / 9,3 l / 100 公里。 |
| 马斯： | 空车 1.700 公斤 - 允许的总重量 2.290 公斤。 |
| 外形尺寸： | 长度 4.640 毫米 - 宽度 1.800 毫米 - 高度 1.720 毫米 - 油箱 60 升。 |
| 盒子： | 行李箱 541–1.691 XNUMX l |
我们的测量
| T = 26 °C / p = 1.210 毫巴 / rel。 vl. = 41% / 里程表状态：10.789 公里 | |
| 0-100km加速： | 12,1s |
|---|---|
| 距市区402m： | 18,6年（ 127 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 33,6年（ 159 公里/小时） |
| 灵活性50-90km/h： | 10,4 / 16,8s |
| 灵活性80-120km/h： | 17,5 / 22,3s |
| 最高时速： | 191公里/小时 （我们。） |
| 测试消耗： | 13,5 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 38,0 m |
| 上午表： | 39 m |
оценка
欧蓝德是一款真正的 SUV。 品牌形象充分说明了这一点。 如果需要，它也可以是豪华的。 凭借其丰富的设备、CVT 变速箱和唯一可用的汽油发动机与其组合，它非常适合高速公路巡航，在较小程度上也适合在当地道路上行驶。 然而，无组织的基地和其他版本一样令人愉快。
我们赞美和责备
驱动选择方法
停止距离
变速箱（无齿轮）
纵向可移动靠背长凳
外形
丰富的装备
品牌形象
（也）座椅上的光滑皮革
（也）明显的变矩器
发动机性能
燃油消耗
在湿滑路面上轻微失去抓地力（前轮驱动）
平均人体工程学
