三菱 L200 双驾驶室 2,5 DI-D 178 公里 - 从我们的车

每次看到皮卡我都会觉得有些感激，我不知道为什么。 也许，我对“建造美国”是农用车辆的认识感兴趣和尊重。 也许是它们的实用特性让你可以驶入最困难的地形，摆脱这种自然与带盾牌的汽车的对决，或者我只是看到了太多 90 年代的美国作品，那里大量展出了皮卡。 大概什么都有。 作为美国建筑商、企业家或农民不可缺少的伙伴，他漂洋过海，几年之内在旧大陆上越来越大胆。 而三菱L200皮卡家族的代表在波兰表现如何？

История автомобиля берет начало с 1978 года, но тогда он был под названием Forte и только в 1993 году обрел имя, действующее до сегодняшнего дня. За это время было создано четыре поколения L200, завоевавших за эти годы множество наград, в т.ч. Звание Пикап года раз присуждалось немецким Auto Bild Allrad.

乍一看，

车子长得狠，5米多凶残，不懂礼貌的概念。 好的。 前部管道看起来已经准备好迎接您遇到的任何事情，绞车让您希望即使在非常艰难的越野地形上也能自由骑行。 为 2015 年准备的版本配备了新的保险杠、格栅或 17 英寸的车轮等。 然而，车身保持原始状态，没有不必要的冲压，测试版本的主要优点是镀铬门把手和后视镜。 尽管具有经典的特征，但由于货舱的管道、圆形的形状和不规则的窗口线条，该车看起来不仅强大，而且动感十足。 Mitsubishi L200 既迷人又可怕，每当我想变道时，其他司机的反应就证明了这一点——只需打开警报，我们的接送地点就会神奇地出现。

该中心经过简单直观的改进。 这是正确的，因为我们正在与一个纯种的建设者打交道。 在中央面板上，我们找到三个空调控制旋钮，上面有一个收音机和一个小而清晰的屏幕，我们可以在上面用指南针检查温度、压力或旅行的地理方向。 90 年代卡西欧手表深受日本人喜爱，一切都是自然而然的。优点中，应注意前排座椅的便利性，即使在长途旅行中，乘客也不会感到不适。 如果你回头看，情况看起来有点不同——几乎垂直的座椅靠背即使是最坚持不懈的乘客也会感到疲倦。

行李箱长 1505 毫米，宽 1085 毫米（轮拱之间），感觉有点小，但电动打开的后窗改善了这种情况，非常适合拖运长物品。 我们可以携带的最大重量是 980 公斤。

测试样本配备了 2.5 马力的 178 DI-D 发动机。 在 3750 rpm 和 350 Nm 在 1800 - 3500 rpm。 空载的 L200 被证明是一辆非常有能力的车辆。 的确，它不会在脚第一次与气体接触时对快速加速做出反应，但在一段时间后它会获得足够的动力。 一个显着的缺点是发动机的声音，2000 rpm 以上的持续咔嗒声提醒我们，我们正在驾驶真正的主力，而不是为了吸引路人羡慕的目光而购买的汽车。

超级选择

三菱L200的自然环境无疑是比较难接近的，而在这里它的表现却很轰动。 离去角 (20,9°) 和坡道角 (23,8°) 并不惊人，但结合 205 毫米的离地间隙和 33,4° 的迎角，您可以放心地去欣赏野生动物，但主要论点是这样的一个路由是四个超级选择模式。 借助位于变速杆旁边的附加手柄，我们可以选择汽车的驱动器 - 一个轴上的标准驱动器，但如有必要，打开带有后轴锁的 4 × 4 或 4HLc 或4LLc - 第一个挡住中央差速器，第二个则包含一个额外的变速箱。 驾驶位置是典型的皮卡，驾驶员的腿高高举起，但我们驾驶起来非常舒适。 三菱准备了前三角叉臂和后板簧形式的悬架，这在所有条件下都提供了自信的驾驶效果。 测试车型的续航里程为 15 公里，声音相当大，每次颠簸都伴随着噼啪声和吱吱声。 尽管L000的尺寸很大，但它非常灵活，但转向运动量似乎太多，尤其是当我们需要快速反应时，L200长时间的户外游戏会快速检查驾驶员的状态。 好吧，这辆车并不适合所有人。

在城市里，情况略有不同。 在路上 - 正如我已经说过的那样 - 只有优点，没有人明白，如果有必要，汽车司机像红海一样改变车道，释放空间。 当我们正在寻找免费停车位时，或者在多层停车场的入口处，情况就更糟了，那里的颜色也不是很丰富。 然而，不管有多少路缘、天窗或减速带，增加停车时间是我们为享受舒适驾驶乐趣而必须付出的代价。

L200 双盖有三个版本。 第一个是名为 Invite 的设备变体，我们有一个手动变速箱和一个 2.5 马力的 136 发动机。 95 兹罗提。 Intense Plus HP 的第二个经过验证的版本，配备自动变速箱、990 马力 2.5 发动机。 178 兹罗提。 最新版本也是 Intense Plus HP 和 126 马力的 990 发动机，只是这次配备了手动变速箱，价格为 2.5 兹罗提。

每个了解皮卡用途的买家都会感到满意。 三菱 L200 将帮助我们毫无问题地到达几乎任何地方——雪、泥、沙或深达 50 厘米的水都不会成为障碍。 好吧，如果出了什么问题，那我们要拿什么来绞盘呢？ Double Cap 版本中的额外座椅将允许两人以上旅行，这也使该车成为家庭旅行的有趣解决方案。