三菱 i-MiEV 是一款电动车型

在加油站的情况下，降低燃油成本最有效的方法只有三种：一是把自己的车留在家中，使用公共交通工具，二是向骑车人道歉，三是购买电动汽车，例如三菱 i-MiEV。

据进口商称，日本人的创新设计使克服 100 公里的距离成为可能，费用约为 6 兹罗提。 相比之下，在城市交通中燃烧约 9 升/100 公里的紧凑型汽车行驶的相同距离将使我们的钱包减少约 45 波兰兹罗提。 差异似乎很大，但是，一如既往，有一个“但是”。 为了能够储蓄，你必须先花钱......而且很多钱，因为超过160。 三菱 i-MiEV 的 PLN！ 而且是在“促销”中！

绿色汽车的想法越来越流行。 如今，可能每个制造商都至少提供一种车辆，提供节省燃料和减少二氧化碳排放的解决方案。 后一个参数尚未影响与波兰汽车运营相关的成本，但在某些国家，例如在英国，除了强制保险外，司机还需要支付所谓的道路税费。 这些费用的数额主要取决于车辆的排放水平。 是的，对于混合动力汽车，税率为零，对于小型汽车，该帐户的年度费用不超过 2 英镑，但对于 D 级汽车，例如配备两升汽油发动机的马自达 40，您必须支付... 每年 6 磅。 因此，生态汽车在这些国家非常流行。

三菱 i-MiEV 于两年前首次亮相。 全电动汽车在视觉上几乎与传统设计的类似内燃机相同。 好吧，也许除了略微“前卫”的风格之外，它立即表明我们正在处理一辆非凡的汽车。

在近 3.5 m 的区域内，设计师设法为四名乘客找到了相当可观的空间。 刚刚超过 2.5 米的轴距为乘客和后座乘客提供了充足的腿部空间。 235 升的行李箱对于城市包来说绰绰有余。 如有必要，可以折叠后排座椅并最多携带 860 升。

最具创新性的解决方案隐藏在汽车的引擎盖和地板下。 三菱 i-MiEV 配备了 88 节锂离子电池，可为车辆的前轮供电。 一切都由三菱工程师开发的 MiEV OS 操作系统控制。 用于监控电池充电状态和制动期间能量回收的系统不仅确保了电池中存储的能量的最有效利用，而且确保了旅途的安全和舒适。 在发生交通事故时，该系统保护乘客和救援人员免受高压电击的危险。

三菱工程师计算，电池容量应该足够驱动约 150 公里。 在使用某些国家/地区现行的夜间电价时，每百公里的票价甚至可能低于制造商宣布的 100 兹罗提（6 瓦时/公里）。

车辆配备两个充电插座，一个位于车辆右侧，用于从家用电源插座为电池充电，另一个位于车辆左侧，通过三相快速充电系统为电池充电。 从家用插座为电池充电时，电池充满电大约需要 6 小时。 但是，在第二种情况下，即三相电流充电时，30分钟充电80%。

除了非凡的技术，i-MiEV 还在舒适性和安全性方面提供了高水平的设备：8 个安全气囊、ABS、牵引力控制、防撞区、真皮内饰、空调和制动能量回收等等. 事实上，如果不是因为它的价格，这款车将是经济型城市汽车的绝佳替代品。 160 兹罗提是您可以购买配备非常经济的柴油发动机的装备精良的高级豪华轿车的金额。 为什么它不那么环保呢？ 好吧，三菱 i-MiEV 使用不产生废气的电动传动系统。 但是，要给汽车电池充电，您需要使用从房屋插座流出的电力。 在波兰的现实中，电力主要来自……燃烧化石燃料。