试驾MINI Countryman John Cooper Works：红色箭头

John Cooper Works 是 MINI 车型家族中最运动的成员

当我们第一次与第二代MINI Countryman面对面时，我们不由自主地得出了两个主要结论。 首先，MINI从来没有制造过这么好的家用车。

不仅可以用作家庭中第一辆汽车的模型，还可以完美地完成工作。 其次，MINI从未创造过与经典MINI截然不同的汽车。

不是因为它的设计不是 100% MINI，也不是因为驾驶体验不是动感的——相反，新 Countryman 再次树立了同类产品的操控标杆。 简而言之，MINI Countryman 已经变得太大、太重，并且在某种程度上与市场上的许多其他汽车的特性太接近了。

对于世界98％的人口来说，这些事实不是缺陷，实际上，从字面上看，它们实际上并不是缺陷。 相反，这种判断很大程度上是职业偏见和个人偏见的结果。

一个完全不同的同胞

Countryman 的销量清楚地表明，宝马集团的战略家们正走在该车型的正确轨道上。 如果你仍然属于大约 XNUMX% 的人，你仍然缺乏其前身的原始特征，那么有一个解决方案，并带有英国品牌 John Cooper Works 的传统名称。

正如您所期望的那样，顶级Countryman在许多令人愉悦的运动属性方面与同行不同，包括额外的标志，特殊的轮辋设计，较大的制动器，运动保险杠和侧裙，运动座椅，运动方向盘等。

毫无疑问，所有这些属性看起来非常漂亮，并且以一种非常积极的方式改变了汽车的外观。 但是，此运动版本与任何其他标准Countryman并没有太大区别。 毕竟，所提到的大部分选项都可以订购以进行其他修改。 这是您启动引擎时最有趣的事情。

库珀。 约翰·库珀

醒来后，具有令人印象深刻的231马力的四缸涡轮增压器使人联想起愤怒的咆哮。 方向盘非常舒适，无论您在城镇，蜿蜒的道路还是高速公路上行驶，其精度都同样令人印象深刻。

每一次方向的改变都带来真诚的喜悦——就好像汽车的重量突然消失在某处而被遗忘。 悬架绝对坚硬，并乐于告知您路况，但另一方面，它具有可与赛车相媲美的运动驾驶潜力。

后者也完全适用于全轮驱动系统的设置。 还有刹车。 如果您启用运动模式，则油门响应会变得更加爆炸，路面行为会恶化，并且两管排气系统会发出裂纹，这对于每位热情的老式汽车发烧友来说都是音乐。

John Cooper Works与其他Countryman一样实用和实用，实际上它很舒适，除了更坚固，而且决不会太紧。

约翰·库珀·沃克（John Cooper Works）比其他任何一个乡下人都感觉更自发，更真实，在某种程度上更真实。 它的声音和动作就像只有运动型MINI一样可以移动。 那太好了。