试驾 MINI Cooper Clubman：期待意外

用三缸汽油发动机测试小型旅行车

事实上，当前版本的 MINI Clubman 比您对 MINI 这样的品牌的期望更像是一辆汽车。 虽然以前版本的小型旅行车是英式古怪、鲜明个性和英式幽默感的典范，但新车型几乎变得严肃起来。 客观地说，这对许多人来说是个好消息，因为 MINI 品牌从未有过更好的面包车。 Clubman 在外部尺寸和内部容量方面都有所增长，但主要是在性格方面。 旧车型以其独特的设计线索、无与伦比的魅力和类似卡丁车的驾驶感，已经成为故事的一部分——现在我们拥有一辆相对紧凑但相当大的 MINI 传统汽车，它同样出色地完成了这项工作。 灵活的城市用车和舒适的家庭用车。 由于 MINI 至少没有一点造型就不能成为真正的 MINI，因此设计仍然是该车型的标志之一，而双叶后挡板使其从所有竞争对手中脱颖而出。

迷人而宽敞

在与第二排座椅和模型后备箱的第一次接触中，事实证明，如果直到现在 Clubman 的定义是旅行车，而不是真正的车辆，那么现在情况发生了根本性的变化。 有了这辆车，即使是长途旅行，四个成年人也可以无忧无虑地旅行。 使用 Clubman 享受更长的家庭假期是没有问题的。 空间够用，舒适度至少是精英紧凑级车型的水平。 令人高兴的是，实用性并没有以品牌典型的爆笑时刻为代价——车内的造型保留了其无与伦比的风格，近乎垂直的挡风玻璃和独特的 A 柱后面的位置仍然是 MINI 独有的.

舒适经济

的确，上一代过度活跃的操控已经演变成令人愉悦的敏捷性，但驾驶乐趣并不缺乏——MINI 仍然是其细分市场中最令人愉悦的汽车之一。 然而，新的是极其平衡的驾驶舒适性——Clubman 以典型的上流社会老练的方式穿越坑洼。 降噪也是该车型的主要优势之一，包括在高速公路上长途行驶时。

Cooper版本搭载的是1,5升三缸汽油涡轮发动机，功率为136马力，这对于这款车的动力装置来说似乎是一个出奇的不错的选择。 我使用“出乎意料”这个词是因为考虑到 Cooper S 的出色性能，我的期望值很低。 诚然，您不会在这里获得让人想起赛车的加速，典型的两升四缸发动机，但动力足够了 - 无论是城市驾驶还是乡村道路和高速公路。 发出咕噜咕噜声的小型发动机可以随心所欲地加速，具有足够的低端扭矩以使其在大多数时间保持在最佳状态，而且它的举止令人非常满意。 根据您在高速公路上行驶的时间，当然还有您控制右脚的能力，平均油耗在每百公里六到七升的范围内。

结论

Clubman结合了独特的MINI魅力和紧凑型庄园的实用性，结果成为了意想不到的好家庭伴侣。 不出所料，Cooper版本没有Cooper S的狂热气质，但是它的动力和举止非常出色，就燃油消耗和价格而言，这在MINI Clubman系列中确实是一个合理的主张。

文字：Bozhan Boshnakov

照片：MINI的Melania Iosifova