小气候 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4
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小气候 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4

小气候控制 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4(梅赛德斯,欧 6)。

小气候控制 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4(梅赛德斯,欧 6)。

  • 小气候控制方案 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4(梅赛德斯,欧 6)。
  • 供暖和通风 MAZ 5340M4、5550M4、6312M4(梅赛德斯,欧 6)。

小气候控制单元 (BUM)。

国家机构。

1 - 用于指示操作的线性刻度(20 格,1 格 - 可调参数的 5%)。

2 - 信息面板。

3 - 开/关键 ARROW 和“自动”模式。

4 - 打开/关闭空调模式的键。

5 - 风扇速度控制按钮。

6 - 用于调节加热功率(通过散热器的冷却剂流量)和自动模式下机舱内的空气温度从+ 16°С到+ 32°С的键。

7 - 打开雾模式的键,调节流向挡风玻璃的气流。

8 - 用于调节腿部空气供应的按钮。

9 - 用于调节外部空气流入/再循环的按钮。

监管标准。

  • 5、6、7、8、9键的上半部分增加可调参数,下半部分减少它。
  • 通过按 5、6、7、8、9 键,被监测参数的值显示在指示刻度上。
  • 按键背光亮度由仪表背光控制调节
  • 如果在 3 秒内没有按键,信息面板将显示当前温度。

启用/禁用 BOOM。

  • 开机:按除键 3 以外的任意键。
  • 关机:按住3直到屏幕上的信息停止。

通风模式。

强制通风。

  • 开机:按5键上半部分,遥控器开机,数码管显示当前温度。
  • 风扇功率控制 - 键
  • 空气分配控制 - 键 7、8、9。
  • 关闭风扇 - 下半部分键 5 设置最小值或按住键关闭 ARROW

自由通风。

  • 通过将键 5 的下半部分设置为最小值来关闭风扇。
  • 使用按钮 9 的上半部分将空气供应调节到最大。
  • 空气分配控制 - 键 7、8。

自动模式。

警告!

如果需要空调来保持温度,则只能在发动机运转的情况下进行操作。 当发动机不运转时,通风模式被激活。

  • 操作期间开启 ARROW(在屏幕上显示信息) - 按下键 3(不超过 2 秒)。 默认温度维持模式已激活 - +22 °C。 屏幕上显示消息“A22°”。 按钮指示灯 3 将亮起。
  • 设定温度-键 6、设定温度后2秒内,数字显示屏上温度值“A 22”前面显示符号“A”,然后显示当前温度。
  • 风扇功率控制 - 键 5。
  • 空气分配控制 - 键 7、8、9。
  • 关机:按下按钮 3。按钮 3 上的指示灯将熄灭。

强制通风的加热模式。

  • 最大热量 - 使用键 5、6、7、8、9 的上半部分设置最大值。
  • 所需加热:使用键 5、6、7、8、9 设置最佳模式。

手动加热功率调节:

  • 自动保温功能被禁用。
  • 通过按下键 6,增加或减少通过加热器散热器的冷却液流量(通过用电磁阀阻断供应)。

为了增加挡风玻璃和车门窗的加热,减少通过驾驶室加热和通风口以及脚部空间加热和通风的风道的气流。

为了使机舱内的温度均匀分布,建议最大限度地保持脚部的暖空气流动。

供暖和排气通风的加热模式(速度超过 60 公里/小时)。

小气候系统的操作可以在控制面板关闭并使用指定参数的情况下进行。

要更改设置,您需要:

  • 打开遥控器。
  • 关风扇:5键下半部设置最小值
  • 使用键 6 和 9 的上半部分设置最大值
  • 使用按键 7 和 8 设置乘客舱内所需的空气分配
  • 关闭 BAM。

要增加气流和加热,请按 5 键的上半部分打开风扇。这会打开遥控器并在数字显示屏上显示当前温度。

调理模式。

警告!

温度低于 +10°C 时无法打开空调。 “再加热”和空调模式仅在发动机运行时才可用。 如果关闭通风或发动机没有信号,则显示 ErO1 消息,工作自动完成

如果与温度传感器的通讯丢失或失败,将显示 ErO7 消息,手动控制模式变为

调理模式。

  • 开/关:交替按下键 4(不超过 1 秒)。 按键 4 开启/关闭指示灯
  • 空气分配控制 - 键 7、8、9。
  • 风扇功率控制 - 键 5。
  • 加热默认关闭。

关闭窗户和天窗可实现空调的最大效果。

防雾模式(“加热”)。

  • 打开遥控器。
  • 激活模式:同时按下按键 5、7 的上半部分。在这种情况下,将显示信息“r015”,即完成操作的时间(以分钟为单位)。 加热器和空调自动打开。
  • 空气分配控制 - 键 8、9。
  • 风扇功率控制 - 键 5。
  • 关机模式:15分钟后自动或短按(最多1秒)键7的下半部分。

再循环模式。

它用于短时间驾驶车辆通过污染区域并快速加热/冷却乘客舱。 这会使窗户起雾,让您感到恶心。

  • 开:使用按钮 30 的下半部分将新鲜空气流量调节到 9% 以下。 全再循环模式:按钮 9 的下半部分设置为最小位置。
  • 空气分配控制 - 键 7、8。
  • 温度和风扇功率控制 - 5 个按键,
  • 关:使用 30% 按钮的下半部分将新鲜空气流量设置为 9% 以上。

2. 信息板上显示的消息。

024° - 当前温度,°C。

A20° – 设定温度,°C。

r015 - 运行时间“过热”,分钟。

Eg01 - 风扇故障。

Eg02 - 电磁阀故障。

EgoZ - 空调电动离合器故障。

Eg04 - 挡风玻璃的供气阻尼器故障。

Eg05 - 腿的供气阀故障。

EgOb:再循环控制阻尼器故障。

Eg07 - 温度传感器故障。

==== – 控制面板和控制器之间没有通信。

当与传感器的通信恢复时,错误会自动复位。

如果在 3 秒内没有按键,信息面板将显示当前车内温度。

 

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