米其林 CrossClimate - 具有冬季认证的夏季轮胎
这家法国公司的创新是汽车轮胎历史上的一个转折点。
新型米其林CrossClimate轮胎的全球展示是在法国村庄Divonne-les-Bains上进行的，该村庄距日内瓦仅16公里，位于瑞士和法国之间的边界。 为什么呢？ 在这一天，享负盛名的日内瓦车展开幕，来自世界各地的媒体代表已经抵达，这家法国公司的新颖性首映成为重要的事件。
为此，米其林建立了一个独特的试验场，在干燥，潮湿和积雪的道路上展示了新轮胎的质量。 测试车，新的大众高尔夫和标致308装有新的米其林CrossClimate轮胎以及迄今已知的全季节轮胎，因此可以将这两个轮胎进行比较。 演讲还包括在XNUMX月初他仍在掌权的汝拉山脉的陡峭道路上的真实世界驾驶。
米其林轻型和轻型轮胎执行副总裁Thierry Scheesch，米其林集团执行委员会成员，首次亲自向欧洲媒体代表介绍了新轮胎。
2015年XNUMX月，汽车轮胎领导者米其林在欧洲市场推出了全新的米其林CrossClimate轮胎，这是第一款获得冬季轮胎认证的夏季轮胎。 新的米其林 CrossClimate 是夏季和冬季轮胎的组合，这些技术迄今为止是不兼容的。
米其林 CrossClimate 是一款创新轮胎，在各种气候条件下都安全可靠。 它是唯一一款将夏季轮胎和冬季轮胎的优点结合在单一产品中的轮胎。 有什么大的好处：
“她在干燥处停止短距离运动。”
– 他获得了欧洲湿标签设定的最佳“A”评级。
– 该轮胎获准冬季使用，可通过 3PMSF 标志（轮胎侧壁上的三尖山符号和雪花符号）识别，表明其适合冬季使用，包括在要求强制使用的国家/地区。 轮胎的季节。
新型米其林CrossClimate轮胎是米其林总里程，能源效率和舒适性的典型指标的补充。 这是米其林夏季和冬季各种轮胎目录的补充。
新型米其林CrossClimate轮胎是三种技术结合的结果：
创新的胎面：它基于胎面胶，可提供必要的柔韧性，以增强轮胎在所有条件下（干燥，潮湿，雪天）克服甚至最小的路面颠簸的能力。 第二种化合物位于胎面下方，从而优化了轮胎的能源效率。 有轻微加热的能力。 米其林的工程师通过将最新一代的有机硅掺入橡胶混合物中来减少这种变暖，从而在使用米其林CrossClimate轮胎时降低了燃油消耗。
具有可变角度的独特 V 形胎面花纹优化了雪地牵引力 – 由于雕塑中央部分的特殊角度而产生的横向负载 – 由于更多倾斜的肩部区域而转移了纵向负载。
这种V型雕塑结合了新的三维自锁式刀槽花纹：超扭曲，不同厚度和复杂几何形状的板条的整个深度在雪地上产生了钉子的效果。 这增加了车辆的牵引力。 这导致更好的轮胎稳定性。
为了打造这款创新轮胎，米其林在整个轮胎开发过程中研究了驾驶员的行为。 轮胎制造商的目标是为任何应用和任何类型的驾驶提供最合适的轮胎。 该方法经历了三个阶段：
支持点
司机每天都面临气候条件的意外变化——雨、雪和更冷的温度。 而轮胎制造商今天为他们提供的解决方案或改进措施并不能完全满足他们。 因此，米其林研究表明：
– 65% 的欧洲司机全年都使用夏季轮胎，这会影响他们在寒冷天气、雪或冰中的安全。 其中 20% 在德国，那里在冬季条件下必须使用特殊设备，76% 在法国，那里没有监管限制。
– 每 4 位欧洲驾车者中就有 10 位认为季节性更换轮胎很乏味，实际上会导致更长时间的轮胎更换。 那些不能或不同意费用和不便的人拒绝在他们的汽车上安装冬季轮胎。
“从德国 3% 到法国 7% 的司机全年都使用冬季轮胎，这是对干式制动的妥协，尤其是在高温情况下，这反过来会影响油耗。
通过创新，您可以在现代技术及其使用之间找到完美的平衡。 米其林每年在研发方面的投资超过640亿欧元，在全球75名用户和000名轮胎买家中进行研究。
新型米其林CrossClimate轮胎完全满足安全性和机动性的要求。 在2015年23月开始销售时，米其林CrossClimate将提供15至17英寸的XNUMX种不同尺寸。
它们占据了欧洲市场的70％。 计划的供应量将在2016年增加。 新型米其林CrossClimate轮胎通过其简单性和经济性提供最高的安全性。 无论天气情况如何，驾驶员将全年驾驶一辆米其林CrossClimate轮胎。
米其林CrossClimate关键指标
– 7 是轮胎经过测试的国家/地区数量：加拿大、芬兰、法国、波兰和瑞典。
- 36 - 从项目第一天到轮胎展示的月数 - 2 年 2015 月 4 日。 设计和开发一个新产品的时间需要三年，而在所有其他情况下需要 8 年零 1,5 个月。 新的米其林CrossClimate轮胎的研制开发时间比其他汽车轮胎短XNUMX倍。
- 70 摄氏度，测试的温度幅度。 测试在 -30°C 至 +40°C 的室外温度下进行。
– 150 是从事米其林 CrossClimate 轮胎研发、测试、产业化和生产的工程师和专家的数量。
1000多是材料、雕塑、轮胎建筑的实验室测试数。
– 在动态和耐久性测试过程中，已经覆盖了 5 万公里。 这个距离等于地球在赤道的 125 个轨道。
