梅赛德斯奔驰 w210 发动机,规格
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梅赛德斯奔驰 w210 发动机,规格

在汽车上 W210后面的奔驰 安装了带有电子控制高压分配和爆震控制的发动机,以及带有各种喷射系统的柴油发动机。 4、6缸柴油机采用涡室燃油喷射,5缸柴油机采用直喷更经济。 使用燃料:无铅汽油不比AI-95差。 允许临时使用不低于 AI-92 的汽油,同时发动机功率降低,消耗增加。

车辆底盘采用双横臂前悬架和空臂后悬架,这是梅赛德斯其他车型所熟知的。 这种设计提供了精确的车轮定位和对杠杆本身的中性响应。 1996 年推出的旅行车模型具有类似的悬架。

梅赛德斯奔驰 w210 发动机,规格

引擎梅赛德斯 w210

  • E 200 - M4 直列 111,1,998 立方厘米 2.0 升,136 马力。 s., 从 210-1995 安装在 w2000),
  • E 200 Kompressor(带压缩机的串联 4ka M111,1,998 cm³ 2.0L,163 hp,从 210-1997 安装在 w2000),
  • E 230 (inline 4 M111, volume 2,295 cm³ 2.3L, 150 hp, 210-1995 安装在 w1997),
  • E 240(V 型 6-ka M112,容积 2,397 cm³ 2.4L,容量 170 hp,210-1997 年安装在 w2000),
  • E 240(V 型 6-ka M112,容积 2,597 cm³ 2.6L,容量 170 hp,210-2000 年安装在 w2002),
  • E 240(V 型 6-ka M112,容积 2,597 cm³ 2.6L,容量 177 hp,210-2000 年安装在 w2002),
  • E 280 (inline 6 M104, 2,799 cm³ 2.8L, 193 hp, 210-1995 安装在 w1997),
  • E 280(V 形 6-ka M112,容积 2,799 cm³ 2.8L,容量 204 hp,从 210-1997 安装在 w1999),
  • E 320(V 形 6-ka M112,容积 3,199 cm³ 3.2L,容量 224 hp,从 210-1997 安装在 w2002),
  • E 420(V 形 8-ka M119,容积 4,196 cm³ 4.2L,容量 279 hp,从 210-1995 安装在 w1997),
  • E 430(V 型 8,M-113,容积 4,266 cm³ 4.3L,容量 279 hp,从 210-1998 安装在 w2002),
  • E 55 采用 AMG 的独家配置(V 型 8,M-113,5,439 cm³ 5.4L,354 马力,210 年至 1998 年在 w2002 中安装)。

柴油发动机梅赛德斯奔驰 w210:

  • E 200 CDI,直列 4,体积 2.0 升,88 马力扭矩为 135 N / m, OM604.917,
  • E 220 CDI,直列 4,体积 2.2 升,95 马力。 扭矩为 150 N / m, OM604.912,
  • E 250 CDI,直列 5,体积 2.5 升,113 马力。 扭矩为 170 N / m, OM605.912,
  • E 270 CDI,直列 5,体积 2.7 升,170 马力。 扭矩为 370 N / m, OM612,
  • E 290 TDI,直列 5,容积 2874 cm³ 2.9L,95 kW / 129 hp。 从。 扭矩为 399 N/m,OM-602,
  • E 300 CDI,直列 6,2,996 cm³ 3.0L,100 kW / 136 hp。 秒,扭矩为 210 N / m,从 210-1996 安装在 w1997),
  • E 300 TDI, 直列 6, 2,996 cc ³ 3.0L, 130 kW / 177 hp 秒,扭矩为 330 N/m,从 210-1998 安装在 w1999,OM606.962,
  • E 320 CDI,直列 6,3.2 升,197 马力,470 牛米扭矩, OM613。

6评论

  • 涡轮赛车

    m111 发动机的排油量:5,5 升,更换加满油时约为 5 升。
    m111 电机的其他修改:M7.5 需要 111.978 升,更换需要约 7 升
    M8.9 为 111.979 升,更换需要 ~ 8,5 升

    原厂梅赛德斯奔驰机油和美孚(也是德国MB官方经销商倒)都可以加,粘度5W-30,5W-40。

  • 度Tair

    你好。 关于汽油价格的不断上涨,我想澄清一下 - 第 111 台发动机是否可以定期为第 92 台发动机加油,如果它更有利可图,还是不值得? 是否可以为低辛烷值燃料重新配置动力系统? 相反,使用高辛烷值混合燃料(气体)会不会损坏发动机部件? 在这种情况下是否需要重新配置电源或进排气系统? 谢谢。

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