梅赛德斯 S 级 63 AMG：快速奢华 - 跑车
梅赛德斯 S 级 63 AMG：快速奢华 - 跑车
Le 超级运动轿车 他们总是让我着迷。 这些汽车是为那些想要一切的人准备的：舒适、奢华、形象，还有大胆的马力。
Il AMG 演员表 他一直是将轿车改装成地对空导弹的大师。 虽然，不可否认，十五年前，AMG 版本是残酷的 在直线上快速，但在拐角处不是很复杂... 近年来，这种特征逐渐消失，现在，用这三个字母签名的轿车，即使道路开始风起云涌，也知道他们的业务。 这同样适用于一个 奔驰S级？
更少的升数 - 更多的力量
缩写是一个不再令人恐惧的词。 在 V8 4,0 升 AMG 它取代了 S 级 8 AMG 引擎盖下的 5,5 升 V63，是一种真正的自然力量。 这和我们在上面找到的完全一样 AMG GTS但在这里，力量被带到 612 CV （比之前的 S 27 AMG 多 63 个）和高达 900 Nm 的扭矩。 尽管 S 63 AMG 的重量超过两吨，但它摆脱了 在 0 秒内从 100 到 3,5 并达到 250 公里/小时 （有限的汽车）在很短的时间内； 我知道这一点是因为我们在德国高速公路（不限速）和从苏黎世到巴登-符腾堡的美丽山路上骑行。 那里 梅赛德斯 S 63 AMG 然后它标配四轮驱动 4MATIC+, 非常有效地为所有这些动力提供基础，但同时在处理后轮驱动动态方面做得非常出色。 除此之外还有一个自动变速器。 AMG SPEEDSHIFT MCT 9 个帖子, 吊坠 AIRMATIC 主动和 动态选择 这允许您更改车辆设置。
运动巡洋舰
La 奔驰S级 这是 旅游沙龙 同样在 AMG 版本中， 即使在最运动的条件下也很舒适。 在美学上，我们发现与之前的版本相比，前部的进气口更加突出，后部的保险杠更具侵略性。 然而，总的来说，这是最谨慎的 AMG，如果不是侧面的“V8 Biturbo”徽章，很容易被误认为是和平版。 然而，噪音泄露了它。 在 8升双涡轮增压V4,0真正狂野咆哮： 打破，射击并发出响亮的声音，尤其是从侧面。
然而，在内部，尽管激活了运动型排气装置（还有一个用于此的按钮） 声音悦耳，诱人，但低沉... 这辆车的隔音效果非常好，它让你远离了 V-XNUMX 的声浪。 但另一方面，它是 S 级，买家（理论上）想要它。 加速也是一样： 用力推动，这有点真实，但速度感被S级令人难以置信的舒适感所掩盖， 而只有看车速表，你才会明白这S到底有多快。 在山路和运动 + 模式下，他表现出令人放松的镇定。 从狭窄的角落出来，它抓地力很强，很少在后部打滑，而变速箱准时和快速，是最好的处理方式，甚至在严肃时也很苛刻。
安全大于刺激
基本上缺少的是 小姐妹E和C的参与。 这不是批评，而是事实。 S更舒适、更安静、更重。 结果，刹车并没有激发多少信心（有力，但很快就失去了），转向有点撕裂，汽车稳定，但 不想玩。 我不想被误解：虽然它重达两吨并包含所有这些技术，但它具有机动性并且在驾驶方面非常出色，但尽管如此，它在高速公路或中速下表现最佳，您可以在那里享受无限加速 AMG V8。 它应该是这样的。
结论
La 63 款梅赛德斯 S 级 2017 AMG 比以往任何时候都更快、更豪华。 它不是超级轿车中最感性和狂野的，但它肯定不是没有动力和技术小工具。 8 升 V4,0 以更粗糙的配乐证明了（甚至更好）旧的 5,5 升发动机的合理性。 声音与车辆的豪华和优雅融为一体。 它不会是同类产品中最有趣的，但它在速度和安全性方面是无与伦比的。
价格区间 S 63 AMG 4MATIC 长款 部分 175.590欧元。
