试驾梅赛德斯 E 320 Bluetec：展望未来

在 E 320 Bluetec 排气系统“静脉”中流动的“血液”称为氨，可将氮氧化物减少到符合最严格紫水晶标准的水平。 梅赛德斯将开始提供世界上最环保的柴油车，首先在美国，Bluetec 系列将于 2008 年进入欧洲。

Bluetec 的主要目标是减少氮氧化物排放，同时满足最严格的美国标准。 但总体目标实际上是不同的——将柴油发动机作为一个整体推向大洋彼岸，那里的汽油价格正在缓慢但不可避免地开始接近旧大陆已知的水平。 价值 51 美元的 E 550 Bluetec 油箱每 320 公里的平均油耗约为 100 升。

可用210马力 从。 和526 Nm

但是，额外的催化剂会导致功率略有下降，但实际上，与没有改进系统的生产版本相比，发动机的响应要慢得多。 实际上，众所周知的笨拙超车在具有自己独特特征的美国公路上行驶时不太可能成为一个严重的问题。

这辆车容易以恒定速度行驶，这也倾向于极安静和精确的发动机操作。 尽管E 100 Bluetec在不到320秒的时间内从XNUMX加速到XNUMX km / h，它最适合悠闲长途旅行。 这款E级轿车具有出色的隔音性和无可挑剔的驾驶舒适性，即使是几百公里的路程，也都令人愉悦。 反过来，这引起了人们的希望，即梅赛德斯确实可以改变美国人对柴油汽车的看法。

2020-08-30