试驾梅赛德斯 E 220 D 全地形 vs 沃尔沃 V90 越野 D4
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试驾梅赛德斯 E 220 D 全地形 vs 沃尔沃 V90 越野 D4

试驾梅赛德斯 E 220 D 全地形 vs 沃尔沃 V90 越野 D4

两种精英旅行车中的哪一辆以其高昂的价格提供更多?

这款豪华旅行车具有更高的离地间隙和双传动系统,几乎可以做任何事情,几乎可以去任何地方。 他就是这样的英雄 Mercedes E ATV。 但沃尔沃 V90 Cross Country 也不会不战而退。.

其实,如何让旅行车车型免于灭绝并不重要吗? 最主要的是,这种经过深思熟虑设计的车身应该继续生产,即使它的生存能力必须通过某些升级来保证,口头表达为增加全地形或越野。 从技术上讲 - 具有额外的双变速器和略微增加的离地间隙。 尽管如此 - 就主要的梅赛德斯 E 级轿车而言,T 型和沃尔沃 V90 仍然保持原样:为该品牌的朋友提供出色的豪华货车。

在这样做的过程中,我们可能已经说出了与此相关的所有重要内容。 但是您理所当然地期望进行全面的比较测试,因为我们在内容中承诺过。 这就是为什么我们现在被迫解开谜语,尽管起初它们并没有什么神秘之处。 很少有像这两款多功能车辆一样清晰简洁的。 如果你有钱,你就买一个。 最好的是你最喜欢的——这是我完全主观的建议。 在我的老板训斥我之前,我将尽可能向您展示我作为汽车测试员的最客观的事实。 例如,内部空间——沃尔沃宽敞,梅赛德斯更甚。 在 E 级轿车中,您坐在前排会更舒服,但在后排,陡峭直立的靠背会造成一些混乱。 然而,两家公司都提供奢华的氛围:开孔或闭孔木材、闪亮或拉丝金属,只需在配置器中点击一下即可。

提升能力更高的E级

我们到达货舱。 这也有利于梅赛德斯,并且雄辩地 - 更雄辩地反映在眼镜上。 当后排座椅靠背向下折叠时,All-Terrain 可提供近 300 升的容量。 同时,较重的物品更容易在较低的后门槛上方举起和搬运。 所讨论的重物可能要重得多——E 级车的重量可达 656 公斤,而 V90 的重量为 481 公斤。

这样,我们就可以结束主要部分,而无需提及功能管理。 但现在我们会这样做。 如果您梦想中的汽车是沃尔沃车型,您将不得不一次又一次地触摸它的屏幕,直到到达所需的菜单项。 你会觉得梅赛德斯的这一切工作起来更容易、更快捷。 或者,由于与外部天线的连接,E 级轿车提供了最佳的电话条件,以及无线智能手机充电。 这当然不会影响购买决策,但会在对比测试中带来加分。 以及 All-Terrain 上的附加安全设备。 它通过侧面安全气囊保护后排乘客,自行避开障碍物,或者在倒车时驾驶员没有看到障碍物时停下。 是的,此外,梅赛德斯代表更坚持停下来 - 最终在安全部分获胜。 换句话说,梅赛德斯正在偷猎沃尔沃的猎场。

额外的离地间隙

反过来不是那么容易实现的。 例如,梅赛德斯的传统强项是舒适性。 在这里,All-Terrain 不会让路。 就像一个略微升高的 T 型 - 大车轮承载 1,4 英寸,悬架承载 1,5 厘米额外的离地间隙 - All-Terrain 与多功能 E 级版本略有不同,不会给买家带来典型的越野负担安慰弱点。 如果说在高速公路上与沃尔沃车型的驾驶舒适性差距还很小,那么在次干道上,奔驰的底牌就相当明显了。 它的空气悬架“抚平”了在 Cross Country 中看起来过于折叠的路面。

所有地形始终保持平静。 他不会煽动或约束领导者采取不寻常的行动。 该车在道路上快速呼pur,并可以根据需要离开车顶空间。 转向系统会故意与道路进行通讯,直到驾驶员超越自己的野心,然后要求更多的沉着感。 您会感到一种镇定的感觉,您将它包裹在某种完整,无忧的茧中,可以无压力地长途跋涉。

在拐弯处的黑暗中

沃尔沃也取得了类似的成就——至少在平稳舒适的乘坐体验中。 在更多的强制行动中,转向系统会被其不合群的行为所抵消。 它没有提供有关前轴如何考虑可能的侧向游泳尝试的任何有用信息。 因此,在快速行驶时,您会有一种在黑暗中转弯的感觉。 并且由于您不太可能喜欢它,所以最好不要动得太猛。 就分数而言,这意味着道路动力学、操控和转向的分数较低。

另一方面,沃尔沃(Volvo)车型专门研究梅赛德斯(Mercedes)的平稳行驶和发出嘶哑的声音。 D4发动机似乎已经完全忘记了柴油机的方言,并且通过均匀的运动,只释放了汽缸数,而没有释放工作原理。 可惜的是它比嘈杂的220d梅赛德斯耗油更多。 它并没有那么难。

很遗憾,因为我们想在质量评级的某些部分至少获得一次安慰性胜利,以表彰光荣的沃尔沃。 然而,瑞典人仅在成本方面名列前茅。 而且价格不低; 事实上,梅赛德斯车型在价目表中的价格更低。 Pro Cross Country 不是价格标签,而是凭借丰富的设备和较低的维护成本赢得积分。 这应该让瑞中奢侈品牌的朋友们放心了。 毕竟,他们没有理由因为第二名而沮丧。 即使是 Cross Country 的存在本身也应该唤起一种愉快的心情——它是一款出色的豪华货车,因此它栖息在汽车界阳光明媚的一面。

文字:马库斯·彼得斯(Markus Peters)

照片:汉斯·迪特·泽弗特

评估

1. 梅赛德斯 E 220 d 全地形 4MATIC – 470点

在质量评级方面,全地形车在每个部分都获胜。 它宽敞,安全,舒适且易于操作,但价格昂贵。

2. 沃尔沃 V90 Cross Country D4 AWD Pro – 439点

别致的沃尔沃汽车很容易被爱戴,尽管它没有显示出胜利者的品质。 在基准测试中,Cross Country仅在成本部分获得了明显的成功。

技术数据

1.奔驰E 220 d全地形4MATIC2.沃尔沃V90越野D4 AWD Pro
工作量1950立方厘米1969立方厘米
功率194千米 (143 kW)在3800 rpm下190千米 (140 kW)在4250 rpm下
最大。

扭力

400 Nm在1600 rpm下400 Nm在1750 rpm下
促进

0-100公里/小时

8,8与9,4与
刹车距离

时速为100 km / h

34,7米34,4米
全速231 km / h210 km / h
平均消费

测试中的燃料

7,6公升/ 100公里8,0公升/ 100公里
基本价格58 EUR(德国)62 EUR(德国)

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