试驾梅赛德斯 C 220 CDI vs 大众帕萨特 2.0 TDI：中锋
内容
梅赛德斯C级轿车的新版本无疑是中产阶级的明星之一。 与奔驰C 2.0 CDI相比，上市仅两年的大众Passat 220 TDI有什么用吗？ 比较细分市场中两种最受欢迎的模型。
与大众车型一样，C级的测试版也有150马力，即20匹马力。 s 比它的前身大。 此外，带有三尖星的汽车变得更长更宽，这在机舱的尺寸上清晰可见（别忘了，当前 C 级车的几个更严重的缺点之一就是相对狭窄内部的。）。 然而 - 和以前一样，来自斯图加特的品牌模型仍然小于大众的对手。 但是这两款车的大多数购买者彼此之间存在很大差异。
C级——装备更好的车
乍一看，在大众汽车中，一个人物有所值。 两种车型都处于流行的顶峰——Comfortline（大众）和 Avantgarde（梅赛德斯），但它们的价格差异似乎相当惊人。 不过细看家具清单，其实差别并没有那么大，17寸轮毂、胎压监测、多功能方向盘、自动空调等配件都是奔驰提供的。标准。 大众买家必须支付额外费用。
至于底盘，帕萨特再次惊喜多于惊喜。 在空车或满载情况下，这款 VW 始终提供令人愉悦的舒适性和良好的稳定性。 唯一可以指责的是，在颠簸行驶时会发生振动，振动会完全传递到方向盘。 然后是梅赛德斯罢工的时刻 - 这辆车给人的感觉是它根本不在乎它走哪条路。 克服任何类型的颠簸都非常平稳，几乎没有悬架噪音，而且道路性能是同类产品中最好的之一。 毫无疑问，在驾乘舒适性和抓地力的平衡上，全新C级是把赌注押在了中产阶级身上。
帕萨特无疑赢得了成本之战
至于质量组合，梅赛德斯赢得了这次比较，不仅因为底盘更和谐，而且还因为灵活的涡轮柴油发动机运行更加平稳，否则表现出与帕萨特大致相同的动态性能。 管状 VW 发动机噪音很大，会产生明显的振动，而共轨梅赛德斯发动机听起来几乎像汽油车。 然而，TDI 以其每 7,7 公里 100 升的低油耗获得积分。 C 220 CDI 更昂贵，并且成本明显更高，在测试中被证明是更好但也更昂贵的替代方案。 因此，考虑到财务标准，最终胜利属于大众帕萨特。
文字：Christian Bangeman
照片：汉斯·迪特·塞弗特
评估
1.大众帕萨特2.0 TDI Comfortline
帕萨特宽敞而实用，完全符合其在中产阶级中的声誉 - 它制作精良，提供极佳的舒适性，比 C 级轿车更经济实惠。 也正是最后的两个特质，让他在考验中取得了最后的胜利。
2.奔驰C220 CDI前卫
C 级车的内部空间略窄，是比两辆车更好的选择。 舒适度是同类产品中最低的，安全性和动态性也非常好，简而言之 - 一辆真正的梅赛德斯，然而，这会影响价格。
技术数据
| 1.大众帕萨特2.0 TDI Comfortline | 2.奔驰C220 CDI前卫 | |
|---|---|---|
| 工作量 | – | – |
| 功率 | 125千瓦（170马力） | 125千瓦（170马力） |
| 最大。 扭力 | – | – |
| 促进 0-100公里/小时 | 9,4与 | 9,2与 |
| 刹车距离 时速为100 km / h | 39米 | 38米 |
| 全速 | 223 km / h | 229 km / h |
| 平均消费 测试中的燃料 | 7,7公升/ 100公里 | 8,8公升/ 100公里 |
| 基本价格 | – | – |
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