梅赛德斯-奔驰全明星体验——赛道之星
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梅赛德斯-奔驰全明星体验——赛道之星

通常,购买一辆新车需要通过一百万份传单、阅读测试和可靠性报告,最后是短暂的试驾。 在购买车队和送货车辆时,购买,特别是如果您没有正确购买,可能会令人头疼。 幸运的是,梅赛德斯已经认识到这一点,并以其勤奋的产品为客户准备了激动人心的一天。

梅赛德斯-奔驰全明星体验专为有兴趣在车队中拥有引擎盖上带有星星的汽车的客户而准备。 在忙碌的一天中,您不仅可以看到汽车的承载能力,还可以检查它在滑行、锥体之间的机动甚至......与其他参与者一起驾驶时的行为。 第一件事。

与非常相似的保时捷世界路演一样,我们在波兹南附近的 Sobiesław Zasada Centrum 会面。 这一选择并非偶然——Sobeslav Zasada 多年来一直与梅赛德斯品牌联系在一起,该中心本身为测试汽车提供了几乎无限的机会。 虽然要下雨了,但这并没有阻止我们欣赏我们应该驾​​驶的汽车,他们的阵容包括 Citan、Vito、Sprinter 和强大的 Actros。 但这只是一种味道。

简短的介绍后,我所在的小组被分配参加一个名为“服务”的模块。 在快速浏览了报价、有关 Econoline 报价和几个保修计划的问题之后,这就是每个人都在等待的东西 - 赛道之旅。 我们玩得开心的第一辆车是三菱 Fuso Canter 的混合动力版。 三菱在梅赛德斯活动中做了什么? 好吧,戴姆勒股份公司拥有三菱扶桑卡客车 89,3% 的股份,该公司为亚洲市场生产货车。

但是,我们将忽略业务问题并继续讨论车辆本身。 一个有趣的事实是混合动力系统的使用,其目的不是降低油耗,而是保持动力——尽管关于这一点可能有很多话要说。 多亏了电动机,我们的时速最高可达 7 公里,而柴油机负责空调、动力转向和照明。 只有在动力下才能沿着准备好的机动路线移动。

然而,Fuso 并没有以新颖性结束 - 顺便说一句,我们有机会驾驶电动 Smart。 实施了这样的驱动方案后,这种小型车在大城市中似乎越来越成为一种智能方案。 140 公里、每小时 100 公里的最高时速以及在一小时内充满电的能力,谁不服气? 确切地。 然而,不要忘记“传统”驱动,我们能够在 C63 AMG 中搭载乘客。 难忘的印象 - 第二天我想到了内脏器官的销售。 我需要这辆车。

下一站是一个叫做 Vans 的部分。 Citan、Viano、Vito 和 Sprinter 型号都是在这里准备的。 第一个测试是基于紧急制动和克服陡峭的激流回旋。 印象? Citan 可以说是同类产品中最好的悬架,当用于运输货物时,它在狭窄的角落里表现出奇的好。 1.5升的柴油并没有让它成为速度恶魔,但它的机动性仍然令人惊讶。 对于较大的型号(Viano 和 Vito),除了紧急制动部分外,还保留了滚刀组的通道。 对于允许对这部分进行第二种方法的教练来说,这是一个巨大的优势,而不是检查汽车的行为,而是提高驾驶技术。 最后一辆 Sprinter 用于在重载下测试 ESP 系统 - 货舱已装满。

当然,梅赛德斯也是大型卡车 - Atego、Antos 和 Actros。 没有 C 类驾驶执照模型 Antos 的人被允许在狭窄的机动轨道上独立驾驶。 在机动性方面,尽管它的尺寸很大,但它与雷诺 Traffic 非常相似。 比较著名的 Actros 的测试集中在 ESP 系统(这意味着在广场上打滑 - 一次难忘的经历!),以及驾驶员关于道路危险的警告系统。 尽管这个名字听起来很老套,但这个解决方案的测试是用拖车驱散 Actros(这套拖车的平均重量是 37 吨!),以每小时 60 公里的速度与拖拉机正面碰撞. 单位站在路边。 尽管系统检测到威胁的时间够早,但教官们在最后一刻“折腾”了Actros,还是让一些人心脏病发作。 但在这个展台上不仅在赛道上很疯狂——你可以安全地看到驾驶室、发动机和运货车的其他元素。

对于那些感兴趣的人来说,有一个地方可以欣赏到被描述为建筑的车辆。 那里有什么? 新的 Arocs 型号(3 轴和 4 轴版本)和 Actros 自卸车版本。 一个真正的大男孩游乐场。 客人们能够在崎岖的地形上测试新的动力转向系统和差速锁系统。

最后一站 - 同时也是我最期待的 - 是隐藏在“UNIMOG i 4×4”名称下的一个点。 在我们转向传奇的商用车之前,值得关注的是其他车辆。 作为对 Vito 的全轮驱动的补充,Oberaigner 改装的 Sprinter 车型已经准备就绪——包括该公司最新的越野方法——配备五个差速锁的三轴送货卡车,能够运输多达 4 吨的货物。

不可否认,这是一辆了不起的汽车,但它被以下汽车——传奇的 Unimogs 黯然失色。 当然,我们不可能独自骑乘它们,但毫无疑问,教官的技能和他们必须穿越的地形让乌尼莫克完全值得尊重。 唯一不在赛道上的赛车是 Unimog Zetros。 这是由于他的体重——如果他进入“普通汽车”的领地,他会把所有东西都夷为平地。 好吧,如果像德国联邦国防军一样,您需要比“受欢迎的”乌尼莫克更好的东西,那么 Zetros 就是为您准备的!

梅赛德斯-奔驰全明星体验是客户体验这家德国公司提供的产品的绝佳方式。 激动人心的一天,优秀的组织和愿意分享知识的讲师是成功的完美秘诀。 仍然希望会有更多这样的事件,其他制造商会注意到这种汽车交付方式的必要性。

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