梅赛德斯-AMG GLA 45 S 2021 回顾
内容
你一定对梅赛德斯-AMG GLA 45 S 有点遗憾。毕竟它使用与A 45 S 和CLA 45 S 相同的平台和引擎，但并没有引起人们的注意。
也许是因为它是一辆小型 SUV，而且由于纯粹的物理原因，它永远不会像它的两个堂兄那样快速或有趣。
但它真正提供的是实用性，这要归功于更大的后备箱和舒适度，这要归功于增加的悬架行程。
那不是更好地购买吗？
我们花了一些时间在第二代梅赛德斯-AMG GLA 45 S 的方向盘后面，看看他是否真的能得到他的蛋糕并吃掉它。
| 梅赛德斯-奔驰 GLA 级 2021：GLA45 S 4Matic+ | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 2.0升涡轮 |
| 燃料类型 | 优质无铅汽油 |
| 燃油效率 | 9.6升/100公里 |
| 着陆 | 5席位 |
| 价格从 | $90,700 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 7/10
GLA 107,035 S 不计道路费用，售价为 45 美元，不仅在梅赛德斯-奔驰 GLA 阵容中名列前茅，而且还是澳大利亚最昂贵的小型 SUV。
就上下文而言，第二贵的 GLA - GLA 35 - 为 82,935 美元，而上一代 GLA 45 为 91,735 美元，比新一代版本高出 15,300 美元。
GLA 45 S 使用梅赛德斯-奔驰用户体验多媒体系统。
梅赛德斯-AMG GLA 45 S 不仅在价格上而且在性能上也轻松击败了奥迪 RS Q3（更多内容见下文）。
对于您支付的价格，您会期待一长串设备，而梅赛德斯在这方面并没有让人失望。
亮点包括自动尾门、无钥匙进入、按钮启动、无线智能手机充电器、照明门槛、电子可调和加热前排座椅、LED 大灯和全景玻璃天窗。 但是以这个价格，您还需要为出色的引擎和令人难以置信的性能付出代价。
与许多梅赛德斯新车型一样，GLA 45 S 使用梅赛德斯-奔驰用户体验多媒体系统，该系统显示在 10.25 英寸触摸屏上。
该系统的功能包括卫星导航、数字收音机以及对 Apple CarPlay 和 Android Auto 的支持。
用户还有多种输入选项：从带有触觉反馈的中央触摸板、触摸屏、方向盘上的电容式触摸按钮，或通过语音命令。
GLA 45 S 还配备了豪华运动座椅。
作为 AMG 车型，GLA 45 S 还配备了带有黄色对比色缝线的独特方向盘、皮革内饰、别致的运动型座椅以及发动机油温等独特的仪表读数。
我们的测试车还配备了一个可选的“创新包”，包括一个平视显示器和一个强大的增强现实叠加层，可以在媒体屏幕上实时显示街道。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 8/10
GLA 45 S 与众不同的最明显迹象是 Panamericana 前格栅，这是对 1952 年梅赛德斯 300 SL 的颂歌，出现在该德国品牌的所有热门车型上。
但如果这还不够，重新设计的保险杠具有更大的进气口、红色的制动卡钳、更低的离地间隙、黑色的外部装饰和 20 英寸的车轮应该会有所帮助。
GLA 45 S 与众不同的最明显标志是 Panamericana 的前格栅。
回到车尾，如果 AMG 和 GLA 45 S 的徽章不足以彰显这款车的运动意图，那么四排气管和扩散器肯定会让任何倒车迷思考。
我们的汽车还配备了一个可选的“空气动力学套件”，它增加了前挡泥板和一个巨大的后车顶翼，使外观更加运动。
如果您认为 GLA 45 S 有点像热舱口，那您就离得不远了。 总的来说，我们认为梅赛德斯在将其 A 45 掀背车的侵略性转移到更大、更高骑行的 GLA 方面做得很好。
GLA 45 S 有一个巨大的后车顶翼，让它看起来更运动。
如果没有航空套件，您甚至可以称它为小卧铺，与奥迪 RS Q3 的竞争对手相比，它的风格肯定更加低调。
事实上，GLA 45 S 对于这样一辆糟糕的 SUV 来说可能有点过于微妙了，至少对我们的口味来说是这样。
虽然 A 45 S 和 CLA 45 S 具有笨重的挡泥板和激进的姿态，但 GLA 45 S 可以与街上看到的 SUV 的海洋融为一体，尤其是在不添加航空套件的情况下。
对于这么酷的 SUV，GLA 45 S 可能太薄了。
但是，您的里程会有所不同，对于某些人来说，更薄的外观将是积极的。
任何最近坐在小型梅赛德斯的人都应该在 GLA 45 S 中感到宾至如归，这是因为它与 A-Class、CLA 和 GLB 共享了很多内部设计。
如前所述，10.25英寸的中央屏幕负责多媒体功能，但在其下方还有用于气候控制的点击和触觉按钮。
内饰设计的关键是全数字仪表盘，位于 10.25 英寸高清屏幕上。
当您面前有两个屏幕时，您可能会认为信息有点过载，但您可以自定义每个显示屏以显示您想要的信息。
您可以自定义每个显示以显示您想要的信息。
数字仪表盘可能不像奥迪的“虚拟驾驶舱”那么直观，但布局和内部设计易于使用，并为车主提供了大量的定制化功能。
室内空间有多实用？ 9/10
与前代相比，新一代 GLA 45 S 在各方面都有所提高，比以前更加宽敞实用。
供参考：它的长度为 4438 毫米，宽度 - 1849 毫米，高度 - 1581 毫米，轴距 - 2729 毫米，但同时它有一个宽敞的内部空间，可容纳四个成年人，尤其是前排座椅。
由于这是一款小型 SUV，因此后排座位上的乘客也有足够的空间。
存储选项包括可容纳大瓶子的体面门袋、深中央储物箱、兼作无线充电器的智能手机支架和两个杯架。
因为它是一款小型 SUV，所以后排座椅也有足够的空间供乘客使用，头部、肩部和腿部空间都绰绰有余——即使前排座椅已根据我 183 厘米（6 英尺 0 英寸）的身高进行了调整。
有不错的门袋、通风口和 USB-C 端口，可以让乘客在长途旅行中保持愉快，但 GLA 45 S 没有折叠扶手或后座杯架。
与 A 45 S 相比，行李箱是 GLA 45 S 真正开始发表声明的地方。
行李箱容积为 435 升。
后备箱容量为 435 升，在后排座椅向下折叠的情况下可扩展至 1430 升，比 A 15 S 大约 45%，而较高的行李箱高度应该使装卸杂货更容易一些。
后排座椅向下折叠后，后备箱容积增加到 1430 升。
但是，GLA 以技术为中心的内部的缺点是所有 USB 端口现在都是 USB Type-C，这意味着您可能必须随身携带一个适配器才能使用旧电缆。
梅赛德斯足够慷慨，可以将其包含在汽车中，但鉴于大多数设备充电器仍然具有 USB Type-A，因此需要注意这一点。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 10/10
梅赛德斯-AMG GLA 45 S 由 2.0 升涡轮增压汽油发动机提供动力，功率为 310 kW/500 Nm。
这意味着新车比其前身增加了 30kW/25Nm，这解释了（至少部分地）价格上涨。
GLA 45 S 也是全球顶级版本。 海外上市的285kW/480Nm GLA 45将更直接的与老爷车相媲美。
梅赛德斯-AMG GLA 45 S 配备 2.0 升涡轮增压汽油发动机。
该发动机也是世界上最强大的量产 2.0 升发动机，与 A 45 S 和 CLA 45 S 共用。
与发动机配对的是八速自动变速器，通过梅赛德斯的 4Matic 系统将驱动力传送到所有四个车轮。
因此，GLA 45 S 从 0 加速到 100 公里/小时的速度惊人地快 4.3 秒，并达到了 265 公里/小时的电子限制最高速度。
这比其 A 0.4 S 兄弟慢 45 秒，部分原因是其 1807 公斤的更大重量。
它消耗多少燃料？ 10/10
GLA 45 S 的官方油耗数据为每 9.6 公里 100 升，部分归功于发动机启动/停止系统。
在墨尔本市中心和蜿蜒曲折的道路进行了几天的测试后，我们设法达到了 11.2L/100km，但那些脚较轻的人无疑会更接近官方数据。
一款性能强大的 SUV，可以携带孩子和杂货，加速路上几乎所有其他东西，并且消耗大约 10 升/100 公里？ 这是我们书中的胜利。
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 7/10
在撰写本文时，包括这款 GLA 45 S 在内的新一代 GLA 尚未通过 ANCAP 或 Euro NCAP 碰撞测试。
这款 GLA 45 S 尚未通过 ANCAP 碰撞测试。
然而，标准安全设备扩展到自动紧急制动 (AEB)、车道保持辅助、盲点监控、交通标志识别、自适应巡航控制和环视监视器。
GLA 还有九个安全气囊散布在整个机舱内，还有一个主动式引擎盖和驾驶员注意警告。
保修和安全等级
基本保修
5年/无限里程
保障
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 10/10
与所有新款梅赛德斯-奔驰车型一样，GLA 45 S 提供五年无限里程保修和五年路边援助服务——高档汽车的标杆。
服务间隔为每 12 个月或 20,000 公里，以先到者为准，前五项服务的价格为 4300 美元。
这有效地使新 GLA 45 S 在前五年的维护成本低于即将上市的汽车，后者在同一时期的成本为 4950 美元。
开车是什么感觉？ 9/10
如果单独的造型还不够，那么只需打开 GLA 45 S 就可以知道您正在驾驶一些特别的东西。
强大的引擎在 A 45 S 和 CLA 45 S 中非常出色，在这里也不例外。
GLA 6750 S 的峰值功率达到了令人眼花缭乱的 5000 rpm 和 5250-45 rpm 范围内的最大扭矩，它喜欢转速，让它感觉有点像自然吸气发动机。
只需打开 GLA 45 S，您就可以知道自己在做一些特别的事情。
不要误会我们的意思，一旦可以使用助推器，您会感到后背一阵颠簸，但梅赛德斯使发动机的运行更加可预测，这真是太好了。
与发动机匹配的是平稳换档的八速双离合自动变速器，这是我遇到的最好的版本之一。
许多 DCT 问题，例如倒车时的低速急动和笨拙，都不会在这里出现，而变速箱可以在城市或精神驾驶中完成工作。
说到这一点，GLA 45 S 的各种驾驶模式将轻松地将其性格从温顺转变为狂野，提供包括舒适、运动、运动+、个人和滑行在内的选项。
每种模式都可以调整发动机响应、变速器速度、悬架调整、牵引力控制和排气，同时每种模式也可以在“自定义”驾驶模式下混合和匹配。
但是，GLA 45 S 的兄弟姐妹 A 45 S 和 CLA 45 S 所缺少的功能是漂移模式。
当然，有多少小型 SUV 的车主会把自己的车开到赛道上使用，但有这样的选择还是很不错的。
然而，通过三个级别的悬架调校，GLA 45 S 提供了足够的可变性，让您在城市中感觉舒适，并由于其较长的悬架行程吸收颠簸，同时还提供了一种更加投入、以驾驶员为中心的感觉。
GLA 45 S 可能永远不会像它的 A45 S 兄弟那样锋利和快速，但作为一款越野车，它有自己独特的一套特权。
判决书
高性能 SUV 应该是矛盾的，毫无疑问，它是一种利基产品。 这是一个高层的热舱口吗？ 还是超级强大的小型 SUV？
事实证明，Mercedes-AMG GLA 45 S 结合了两者，并提供了强大汽车的快感，没有任何包装或舒适问题。
尽管成本超过 100,000 美元，但它的空间和速度组合是难以超越的。
