梅赛德斯 190 E 2.3-16：指环王 - 跑车
等待记者的到来（我们，摄影师，一小时前被带到赛道上），我在环内技术赛道的底层 双陆棋 同 罗伯特·谢弗是 50.000 年前以 XNUMX 公里的距离（和速度）记录传递接力棒的 XNUMX 名飞行员之一。
站在三个之一旁边 梅赛德斯 190 E 2.3-16 记录中主要人物的阀门被当天的第一缕曙光照亮，Schaefer 告诉我，在 1983 年 201 月那个炎热的八月，他与其他 12,5 位同事一起，在 XNUMX 公里的环形赛道上行驶了 XNUMX 小时（现在属于另一家德国公司）。 : 啦 保时捷）至 平均速度 247公里/小时！ “驾驶轮班持续了大约两个半小时，在此期间，190 E 消耗了 170 升（或一整箱）极其精炼的汽油（110 辛烷值），以四缸梅赛德斯暴露的最大速度，”说司机，钦佩地看着他熟悉的机器的紧凑线条和锋利的切口。
这辆坦克的巨大容量引起了我的兴趣，我问他是否对这三辆汽车进行了任何改动，然后在夏天工作了九天。 他回答说确实做了一些改变。 写下这段历史的明星们 记录事实上，它们在一些细节上与量产车不同，例如更长的后桥（它有一个齿轮和一个冠，保证了更长的传动比，因此更高的速度），更短的排气和 坦克 超大尺寸并配备两个快速加油口。 除了， 散热器 这 16 个阀门中的一个已缩小尺寸以允许高速，如果用作标准，会导致气缸盖过度冷却。 作为对量产车的最后修改，前大灯涂上了彩色薄膜（三种不同的颜色：绿色、白色和红色，每种颜色都属于“团队”）。 Schaefer 告诉我，很快就会和 米卡·赫基宁 作为一名“出租车司机”，他将带领记者沿着两条技术赛道 奔驰AMG 新一代。
我羡慕他们的运气，我和 Schaefer 说再见并开始拍摄宏伟的 16 气门。 我对其棱角分明的表面感到惊讶：侵略性和优雅无疑是戴姆勒-奔驰开发这款轿车时所珍视的两大支柱。 随着镜头的移动，我的注意力被吸引到另外两个 190 E 的传奇后代。 埃沃 ed 埃沃2... 取得商业成功后 2.3-16 （还要感谢Nardo唱片等重要的营销操作）， 奔驰 决定通过引入从 190 E 借来的一小部分高性能模型来扩大范围。 事实上，在 1988 年。 190 和 2.5-16 岁发动机增加到 2.463 cc DTM a 宝马 M3, 阿尔法 155 GTA e 奥迪 80 Quattro.
一辆豪华出租车司机驾驶的C 63 AMG直线赛车的轰鸣声将我从记忆中唤醒，所以我继续拍摄三张。 四门轿车 各种运动。 我停下来看那不朽的 电子 最新的演变：与 2.3 中包含的内容相比，它是巨大的，并且比之前的 Evo 稍微先进一些。 搭载Evolution和Evo 2,5的“新”2升单元，其构思是为了能够实现各种运动发展； 502 Evo 和相同数量的 Evo 2 被制造用于认证 A组 из DTM 这至少需要500辆汽车。 线条与之前型号的不同之处在于空气动力学附件和 车轮拱罩 增加; 四门轿车中前所未见的造型，舒适且配备齐全，但又具有运动精神。
说到竞争，1983 年的 XNUMX 气门发动机的另一个优点是它是一颗冉冉升起的汽车新星的跳板……真是一个明星！ 定 番泻叶事实上，1984年XNUMX月，他被要求接替他的同胞。 艾默生·菲蒂帕尔迪（Emerson Fittipaldi） 谁在最后一刻向大奖赛的组织者“扔了票箱” 纽博格林由尼基·劳达 (Niki Lauda) 推动。 为庆祝新戒指的开幕， GP赛道终于更安全、更现代了（八年前，劳达开着他的法拉利 312T 撞车了，完全关闭了历史 F1 在旧环），比赛只为梅赛德斯组织，由希尔、亨特、普罗斯特和劳达本人等著名人物领衔。 在一场令人难以置信的倾盆大雨中，年轻的艾尔顿为这些屡获殊荣的飞行员播种，他们先于劳达和罗伊瑟曼率先越线。 对于塞纳来说，这场胜利无疑是一次在像他这样的一级方程式世界杰出人物面前脱颖而出的机会。 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari） 不久之后，他就有理由后悔了，他从来没有考虑过让他参加团队比赛的想法。
赢得本次大奖赛的同一辆车今天在普利亚大区与它的姐妹，纳尔多长距离纪录保持者，在 12,5 公里的圈数中多次驾驶。 四缸轰鸣 奔驰 这种觉醒让我回到了现在。 我说服 PR Mercedes-Benz Classic 让我登上 Evo，用跟着我们的 Evo 2 相机在车里拍几张照片。 他只给了我一圈，当我们终于回到围场时，一天就结束了……也许还没有！ 事实上，当我看到 Häkkinen 从 C 63 AMG 中走出来时，我什至没有给他双脚着地的时间就冲过去问他是否可以在 2,7 公里的赛道上“带我兜风”。 技术方案。 说服两届一级方程式世界冠军后，我系好四点式安全带，随着日落的临近，我回想起今天这位生日女孩的许多成功，让自己在直道尽头刹车之前大声跑出来： “真是一位女士！”
