我们自行更换自动变速器、分动箱和变速箱 VW Touareg 中的机油
内容
任何车辆，即使是最可靠的车辆（例如 Volksagen Touareg），都有其自身的资源、零件、机制和消耗品，它们会逐渐失去其品质，并且在某些时候可能变得无法使用。 车主可以通过及时更换“消耗品”、冷却液和润滑油来延长汽车的使用寿命。 汽车最重要的部件之一——变速箱——也需要定期更换机油。 在其存在期间，Volksagen Touareg 更换了几种类型的变速箱 - 从第一款车型的 6 速机械变速箱到安装在最新一代汽车上的 8 速 Aisin 自动变速箱。 自动变速器换油的程序有其自身的特点，敢于自行进行此类维护的车主应考虑到这一点。 更换大众途锐变速箱和分动箱中的机油也需要一定的技巧。
自动变速器 VW Touareg 换油的特点
关于是否需要更换大众图阿雷格箱子中的机油，有很多意见。 我应该打开变速箱换油吗？ 对于有爱心的车主来说，这个问题的答案显而易见——肯定是。 任何，即使是最优质的材料和机制，即使经过最仔细的操作，也不是永恒的，在一定数量的数千公里后确保一切都井井有条也没什么坏处。
何时更换大众途锐箱内的机油
Volksagen Touareg 的特点之一是技术文件中没有关于变速箱换油时间的要求。 官方经销商表示，通常根本不需要更换 Tuareg 自动变速器的机油，因为制造商的操作说明中没有规定。 然而，实践表明，即使在行驶 150 万公里或更长时间后，这种程序对于预防目的也是有用的。 如果盒子出现任何问题，专家建议开始寻找原因并消除换油引起的问题。 在这种情况下，故障表现为换档时的颠簸。 应该说，在这种情况下换机油也算是小惊小怪了：更换阀体会费时费钱。 此外，需要更换自动变速器中的机油可能是由于例如机油冷却器故障或机油泄漏时的其他紧急情况。
大众途锐自动变速箱加什么样的油
大众图阿雷格自动变速器使用的机油类型在技术文档中也没有注明，因此您应该知道机油的品牌取决于变速箱的改装。
原装 6 速自动变速箱油为“ATF”G 055 025 A2，容量为 1 升，只能从授权经销商处购买或通过互联网订购。 一罐的成本为 1200 至 1500 卢布。 这种油的类似物是：
- JWS 汽车 3309；
- 加拿大石油公司 DuraDriye MV；
- 非比ATF 27001；
- 赃物 ATF 81 92 9934。
这种机油每罐 600-700 卢布，当然，它们不能被视为 ATF 的等效替代品，因为它是专为 Tuareg 发动机的高功率和扭矩设计的“本地”机油。 任何类似物都会更快地失去其质量并需要新的更换或导致变速箱运行中断。
对于日本制造的8速自动变速器爱信，这些单元的制造商生产爱信ATF AFW +油和CVTF CFEx CVT液。 有爱信 ATF 的类似物 - 德国制造的油 Ravenol T-WS。 在这种情况下，支持选择一种或另一种机油的一个相当严肃的论点是成本：如果 Ravenol T-WS 可以每升 500-600 卢布购买，那么一升原装机油的成本为 3 到 3,5 卢布卢布。 完全更换可能需要 10-12 升机油。
行驶里程 80000，除自动变速器换油外，所有保养都在经销商处进行。 在这里我谈到了这个话题。 当我决定换油时，我学到了很多东西。 一般来说，更换的价格不同，更换的价格不同 - 从 5000 到 2500，最重要的是，5 - 这是部分更换，2500 - 完整。 嗯，最重要的是决定更换，盒子里没有电击，它应该能正常工作，除了 S 模式：它在里面抽搐。 嗯，我是从找机油开始的，原机油1300一升，你可以在(zap.net)-z和980上找。 好吧，我决定寻找替代品，顺便发现了一款不错的 Liquid Moth 1200 ATF。 具有今年的公差和自动变速器。 Liquid moth 在网站上有这个选择油的程序，我真的很喜欢它。 之前买的嘉实多，都是按照公差不合格，拿回店里拿的。 我买了一个原装过滤器 - 2700 卢布和一个垫圈 - 3600 卢布，原装的。 并且开始寻找体面的汽车服务，在莫斯科南部地区和莫斯科提供完整的换油服务。 而且，你瞧，在离房子 300 米的地方发现了。 如果从莫斯科出发 - 距莫斯科环城公路 20 公里。 早上9点报名，到了，和蔼可亲，公布了3000卢布的价格，3小时的工时。 我再次要求完全更换，他们回答说他们有一个特殊的装置，它连接到自动变速器，并且通过压力将油挤出。 我下车回家。 顺便说一句，师父是一位非常善良的老人，他像检查神器一样检查每一个螺栓。 我来看看这张照片。 该死的，做这种工作的人应该喝黑鱼子酱茶。 在我面前完成了。 大师 - 简直超级。 我忘记了最重要的事情：您无法识别自动变速器 - 没有冲击，没有不适。 一切都像新的一样。
如何更换自动变速器 Volksagen Touareg 中的机油
Volksagen Touareg变速箱使用的Aisin自动变速箱在电梯上换油最方便，这样可以轻松进入自动变速箱盘。 如果车库有坑，这个选项也适用，如果没有坑，你需要几个好的千斤顶。 在夏季，工作也可以在开放的天桥上进行。 在任何情况下，如果没有干扰设备的目视检查、拆卸和安装，则可以进行质量更换。
在进行更换之前，您需要购买所需的机油、新过滤器和油底壳上的垫圈. 一些专家建议更换恒温器，因为恒温器大多处于恶劣环境中并暴露在高温下。
此外，要执行此类工作，您将需要：
- 一组钥匙；
- 文具刀;
- 螺丝刀;
- 收集废油的容器；
- 用于加注新油的软管和漏斗；
- 任何清洁剂。
首先需要清洁工：开始工作之前，必须清除托盘上的所有污垢。 此外，周边的盘子被空气吹动，以防止在换油过程中即使是很小的碎屑颗粒也进入箱子内部。
之后，使用 17 号六角扳手松开液位塞，并用星号 T40 拧下排放塞。 废油排入预先准备好的容器中。 然后你应该移除两个横向支架形式的所谓保护，你可以开始拧下托盘周边的固定螺栓。 这将需要一个 10 毫米扳手和一个棘轮扳手才能到达位于难以触及位置的两个前螺栓。 除两个螺栓外，所有螺栓都已卸下，这两个螺栓已最大程度地松开，但并未完全拧开。 这两个螺栓留在原位，以便在倾斜时固定集水槽以排出其中的任何剩余液体。 卸下托盘时，可能需要用力才能将其从箱体上撕下：这可以用螺丝刀或撬棒来完成。 切勿损坏车身和托盘的对接面，这一点极为重要。
我报告。 今天我更换了变速箱、分动箱和差速器中的机油。 里程122000公里。 原则上，我是第一次更改它，没有什么困扰我，但我决定过度使用它。
箱内的油随着油底壳的拆除而更换，排空，拆除油底壳，更换过滤器，将油底壳放置到位并注入新油。 爬升约6,5升。 我拿了盒子里的原装油和 razdatka。 顺便说一句，Tuareg 有一个来自制造商 Meile 的盒垫和一个过滤器盒，价格比原装便宜 2 倍。 我没有发现任何外部差异。
视频：自行更换自动变速箱油 VW Touareg 的建议
油底壳的设计是排油孔和液位塞位于一定的凹槽内，因此，放完油后，油底壳内仍会残留一定量的液体，为了不倒在自己身上，您需要小心地取出油底壳。
- 当油停止排放时，放油塞就位，拧下剩下的两个螺栓，然后取下油底壳。 油变得无法使用的迹象可能是燃烧的气味、黑色和排出液体的不均匀稠度。
- 拆下的托盘通常在内部覆盖有油性涂层，应该清洗。 磁体上存在碎屑可能表明其中一个机构出现磨损。 磁铁也应彻底清洗并重新安装。
VW Touareg 自动变速器盘应清洗并安装新垫片 - 接下来，将带有衬套的新垫圈安装在托盘上，以防止在将托盘安装到位时过度挤压垫圈。 如果托盘座和主体没有缺陷，安装托盘时不需要密封胶。
- 下一步是拆下用三个 10 号螺栓固定的过滤器。您应该准备好拆下过滤器后，还会有更多的油流出。 过滤器也将覆盖一层油性涂层，网格上可能有小颗粒，表明机制磨损。
- 彻底清洗过滤器后，在其上安装新的密封圈。 过滤器安装到位时，不要将安装螺栓拧得过紧，以免损坏过滤器外壳。
- 安装过滤器后，目视确认其后面的电线没有被挤压或损坏。
Перед установкой поддона следует с помощью канцелярского ножа тщательно очистить посадочную поверхность от грязи, стараясь при этом не повредить корпус коробки. Болты до установки следует вымыть и смазать, зажимать болты следует по диагонали, перемещаясь от центра к краям поддона. Затем возвращаются на место кронштейны защиты, закручивается сливное отверстие и можно переходить к заливке масла.
检查油位
可以使用特殊油箱 VAG-1924 或使用临时装置（例如软管和漏斗）在压力下将油填充到箱子中. 爱信自动变速器的设计没有提供量油尺，因此油是通过液位玻璃倒出的。 软管的一端紧紧插入水平孔，另一端放一个漏斗，向其中倒入油。 如果用新的恒温器进行完全更换，可能需要多达 9 升的油。 用所需量的液体填充系统后，您应该在不拆卸结构的情况下启动汽车并让它运行几分钟。 然后将油管从油位孔中取出，等油温达到35度。 如果同时有油从油位孔滴出，说明箱内油量充足。
我没有冒险，而是拿走了盒子里的原装油和讲义。 对于部分更换，包装盒中包含 6,5 升。 在不损坏箱体的情况下，我以每升 7 欧元的价格拿了 18 升。 从合适的非原装机油中，我只找到了 Mobile 3309，但这种机油仅以 20 升和 208 升的容器出售-很多，我不需要那么多。
分配器中只需要 1 罐（850 毫升）原装油，价格为 19 欧元。 我认为打扰和寻找其他东西是没有意义的，因为没有人能清楚地说出那里充斥着什么。
差速器方面，Etka提供原厂机油或API GL5机油，所以我选择了Liquid Moli gear oil，对应API GL5。 在前面你需要 - 1 升，在后面 - 1,6 升。
顺便说一下，跑122000万公里的箱子和差速器里的油，外观上很正常，但分动箱里真的是黑色的。
我建议您在行驶 500-1000 公里后再次更换自动变速箱中的油液。
视频：使用自制工具为大众途锐自动变速器加注机油
之后拧紧液位塞，检查锅垫下无泄漏。 这样就完成了换油。
如果需要在更换机油的同时安装新的恒温器，则在继续拆卸锅之前，必须拆下旧的恒温器。 它位于汽车行驶过程中的右前方。 因此，大部分油会通过油底壳的排油孔倒出，剩余部分会从油冷却器中排出。 要完全清除散热器中的旧油，您可以使用汽车泵，但是，油可能会弄脏周围的一切。 可能需要拆下前保险杠才能拆下恒温器。 更换恒温器时，一定要更换所有管道上的橡胶密封圈。
更换分动箱 VW Touareg 中的机油
VAG G052515A2 机油适用于大众途锐分动箱，嘉实多 Transmax Z 可作为替代品。 更换需要 0,85 升润滑油. 原始油的成本可以从 1100 到 1700 卢布。 1 升嘉实多 Transmax Z 售价约为 750 卢布。
使用 6 号六角扳手拆下分动箱的排放塞和加注塞。未提供塞密封剂 - 使用了密封剂。 从螺纹上去除旧的密封剂并涂上一层新的密封剂。 准备好塞子后，将排油口安装到位，并通过上孔倒入所需体积的油。 夹紧插头时，不应过度用力。
视频：大众图阿雷格分动箱换油过程
大众途锐变速箱换油
前轴变速箱的原装机油是 VAG G052145S2 75-w90 API GL-5，后轴变速箱的原装机油，如果提供差速锁 - VAG G052196A2 75-w85 LS，不带锁定 - VAG G052145S2。 前变速箱所需的润滑油量为 1,6 升，后变速箱 - 1,25 升. 可以使用 Castrol SAF-XO 75w90 或 Motul Gear 300 代替原装机油，建议换油间隔为 50 万公里。 1升原装变速箱油的成本：1700-2200卢布，嘉实多SAF-XO 75w90 - 770-950卢布每1升，Motul Gear 300 - 1150-1350卢布每1升。
更换后桥齿轮箱中的机油时，您需要一个 8 号六角来拧下放油塞和加油塞。 待油流出后，将新的密封圈套在清洗干净的放油塞上，并将塞子安装到位。 通过上孔注入新油，然后将带有新密封圈的塞子放回原位。
视频：大众 Tuareg 后桥变速箱的换油程序
如果您具备一定的技能，自动变速器、分动箱和大众途锐变速箱中的自动换油通常不会造成任何特别的困难。 更换时，重要的是使用原装润滑液或其最接近的类似物，以及所有必要的消耗品 - 垫圈、O 形圈、密封剂等。系统的车辆维护，包括及时更换所有部件和机构中的油，将确保汽车长期无故障运行。
