MEKO® – 进化继续

德国海军护卫舰的发展也与被称为 MEKO 的船舶设计和建造技术的发展有关。 照片显示了该级别的三代在德国国旗下服役的船只。 前景是 F123 系列的原型，勃兰登堡号，其次是巴登-符腾堡号，这是最新的 F125 和萨克森型远征护卫舰中的第一艘，也由 124 型启用。它们在使用现代根据客户需求量身定制的战斗系统以及强化设计，包括加强船体的隧道纵梁。

购买现代战舰的过程很复杂，不能以购买最能满足运营商战术和技术要求的单位结束。 同样重要的是要确保它们在其 30 年的生命周期中始终保持高水平的运营能力和可用性。 不幸的是，就波兰海军而言，我们可以放心地假设它会更长。 目前庆祝船舶服役40周年几乎是标准的，50年历史的白旗和红旗下的船舶运营不再让任何人感到惊讶。 此外，如果代号为“剑客”的海防舰计划完成，这方面应与提案的技术方面同等考虑。

从一开始，笑傲江湖计划就遇到了一些障碍。 一直断断续续的。 根据国防部（ID）军备监察局收到的信息，今年XNUMX月底，“剑客”计划下进行的分析和概念工作已进入最后阶段。 由于战术和技术要求是一份机密文件，我们不知道我们在谈论哪些单位，特别是因为给予它们的“塑料”分类是用相当宽泛的措辞给出的，这使得确定它们的大小变得更加困难以及他们的战斗系统应该如何配置。 目前，IU解释说，剑客舰将是多用途单位，以执行者执行海防舰主要功能的能力为标准，结果将是它们的排水量和分类。 因此，暗示所谓的“基本功能”可能指的是 Corvette-Fregat 级的一个单元，这并不是滥用。

在实践中，它看起来就像在照片中展示了 F49 护卫舰上武器模块（这里是 RAM 系统的 Mk 124 发射器）的组装。

在购买如此昂贵且技术复杂的船舶时，有几个关键点需要考虑。 他们的技术特征、设计师和承包商的信誉（阅读经验）、培训和物流包，以及在与外国合作伙伴合作的情况下提供的工业合作将很重要。 很难想象没有这样的支持，现代护卫舰可以在波兰建造。 但这还不是全部。

您还必须问自己：如何使价值数十亿兹罗提的船只现代化，并在整个几十年的运营期间应对波兰海军作战利益区内出现的威胁？ 为了解决这个问题，为了让今天购买的护卫舰在未来仍然有用，它需要每 10 到 15 年更新一次，其 IT 系统更新的频率更高。 这是由于成本的原因，以及船舶准备就绪的暂时限制。 他们的制造商注意到了这个问题，德国造船控股公司 thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) 开发了最先进和经过验证的解决方案之一。 我们谈论的是MEKO概念，它确保了舰船设计的适应性，同时又不影响其在战斗和火力中的生存能力。

MEKO - 模块化设计

多功能组合 MEKO (MEhrzweck-KOmbination) 于 70 年代在汉堡的 Blohm + Voss 造船厂创建。 这一设计理念已与船舶设计相结合，以适应地缘政治舞台上不断变化的动态，这些动态会影响服役 30 多年的船舶的运营任务。 设备和军备的潜在更换，或使船舶在其整个生命周期中的能力适应新需求的升级，可以作为从一开始就考虑在内的平均大修期的一部分进行计划，避免在中间进行额外的、冗长的修改运营周期。

根据这一概念建造的第一艘船是尼日利亚的 Aradu MEKO 360H1 护卫舰。 1978 年 1982 月开工，126 年 3360 月投入使用。Blohm + Voss 建造了一艘船长 360 m，排水量 2 吨。几乎在同一时间，阿根廷订购了四台类似的 MEKO 140H16 机组，享有盛誉在同一造船厂建造的驱逐舰。 随后，阿根廷共和国舰队又订购了六艘 MEKO 1790A91,2 护卫舰（1987 吨，200 m），但它们的生产已经在阿根廷开始。 这证明了将 MEKO 概念应用于不同级别和大小的船舶的可能性，以及 tkMS 在技术转让方面的经验。 200 年，原型 MEKO 25TN 护卫舰，即第二代 MEKO 船和第一艘为北约舰队建造的船，升起了土耳其国旗。 MEKO 41 系列很受欢迎。 共有 200 艘护卫舰在五个国家（土耳其、葡萄牙、希腊、澳大利亚和新西兰）的旗帜下航行。 其中包括用于澳大利亚和新西兰的第三代 MEKO - 护卫舰，这将是该家族中第一个与洛克希德马丁 Mk XNUMX VLS 垂直多用途发射器集成的护卫舰。 第四代，简称MEKO A-XNUMX。

（A - 高级），其特点是现代化的 IT 架构、降低的可见性（隐身）和内部划分为能源自给自足的隔间。 该版本也迅速获得用户认可，从 200 年至 2006 年服役的四台为南非建造的 I 系列装置 (A-2007SAN) 到为阿尔及利亚人民民主共和国建造的两台 II 系列装置 (A-200SAN)。 2016 安）。 )，自 2017-2022 年以来，阿拉伯埃及共和国订购了四艘第三批船，预计将于 XNUMX 年开始交付。

还值得强调的是，F123、F124、F125型护卫舰和K130型护卫舰虽然没有MEKO名称（名称指出口项目），但也是在此基础上建造的想法，无论是关于平台还是关于战斗系统。

MEKO 概念基于一个平台，该平台设计用于以标准模块的形式替换机制、武器和电子系统。 通过螺栓（BERPS，螺栓连接设备拆卸面板）或焊接（WERPS，焊接设备拆卸面板）方法包含在设计中的设备拆卸路径允许安装和拆卸主要设备元件和模块，而不会干扰船舶结构。 这种模块化设计硬件集成允许终身升级，以满足在设计时未知或未完全定义的复杂且不断变化的任务要求。 同时，MEKO 概念的组成部分是适用于但不具备（准备但未建立）和空间和重量（空间和重量）的想法。 它们允许单个海军部队从一开始就只安装对他们至关重要的系统，然后在舰艇的使用寿命期间轻松、快速、持续地安装和发射武器系统，而不会出现结构问题和长时间的停机时间。