手册现代起亚 M6LF1
6 速手动变速箱 M6LF1 或起亚 Sorento 机械、可靠性、资源、评论、问题和传动比的技术特性。
6 速手动现代起亚 M6LF1 或 M6F44 自 2010 年开始生产，专为扭矩为 441 Nm 的特别强大的 R 系列柴油发动机而设计。 这种变速箱通常安装在全轮驱动汽车上，我们称之为起亚索兰托机械师。
В семейство M6 также входят: M6CF1, M6CF3, M6CF4, M6GF1, M6GF2 и MFA60.
规格现代起亚 M6LF1
| 类型 | 机械工 |
| 齿轮数量 | 6 |
| 驱动用 | 前/全 |
| 发动机容量 | 高达 2.2 升 |
| 扭矩 | 高达 440 牛米 |
| 倒什么样的油 | SAE 70W，API GL-4 |
| 润滑脂量 | 1.9литра |
| 换油 | 每 90 公里 |
| 滤芯更换 | 每 90 公里 |
| 大约资源 | 300 000 km |
根据目录，手动变速箱 M6LF1 的干重为 63.5 kg
传动比手动变速箱起亚 M6LF1
以配备 2017 升柴油发动机的 2.2 款起亚索兰托为例：
| 主页 | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | 后 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.750 / 4.071 | 3.538 | 1.909 | 1.179 | 0.814 | 0.737 | 0.628 | 3.910 |
哪些汽车配备了现代起亚 M6LF1 盒子
| 圣达菲 2（厘米） | 2009 - 2012 |
| 圣达菲 3 (DM) | 2012 - 2018 |
| 圣达菲 4 (TM) | 2018 - 2020 |
| 嘉年华 2 (VQ) | 2010 - 2014 |
| 狂欢节 3（YP） | 2014 - 2021 |
| 索兰托 2 (XM) | 2009 - 2014 |
| 索兰托 3 (UM) | 2014 - 2020 |
| 行动子 2 (CK) | 2010年-至今 |
手动变速器 M6LF1 的缺点、故障和问题
这是一个可靠的机械师，车主只抱怨油脂通过油封泄漏。
也经常有液压离合器泄漏制动液
离合器本身也没有大资源，100万公里就换了
行驶 150 万公里后，双质量飞轮经常磨损，需要更换。
另外，值得注意的是二级零件和捐助者的价格相当高