迈凯轮 MP4-12C 2011 Obbor
周日下午，当大奖赛超级巨星刘易斯·汉密尔顿和简森·巴顿完成工作时，他们正骑着特别的车回家。
随着他们的 F1 车队在超级跑车业务中加速发展，并与法拉利展开新的对抗，迈凯伦车队的车手们现在拥有了他们的迈凯伦公路赛车。 全新迈凯轮承诺从碳纤维底盘和 449 千瓦到全皮革内饰和创新的澳大利亚设计的液压悬挂系统。
它是法拉利 458 Italia 的直接竞争对手，后者于 500,000 月在澳大利亚上市，售价约为 20 美元。 首批 XNUMX 份订单已经抵达英国沃金的迈凯轮总部系统，但 Carsguide 已经等不及了……
所以我站在迈凯轮大厅里的杰·雷诺（是的，来自美国的今晚秀主持人）旁边，想知道对一辆名字如此愚蠢的超级跑车有什么期待。 迈凯伦叫MP4-12C，这个名字也是取自公司的F1项目，我即将进行一次非常独家的试驾，将赛道上的圈数与实时驾驶相结合。
我知道迈凯轮会超级快，但它会是一辆粗糙的赛车吗？ 它可以接近我五天前在悉尼驾驶的 458 吗？ 在类似的旅行之后，雷诺会搬到法拉利吗？
VALUE
为超级跑车定价始终是最难的事情，因为任何购买迈凯轮的人都将成为千万富翁，而且他们的车库里可能至少还有四辆汽车。
所以有大量的技术，世界上大多数高科技汽车材料，以及随心所欲定制汽车的能力。 机舱不像 458 那样令人印象深刻，也没有法拉利意大利皮革的浓郁气味，但对于目标买家来说，设备已经达到了标准。
基本价格低于 458，但没有额外的刹车，所以 12C 更有可能是底线的线球。 迈凯轮表示转售结果将与法拉利相同，但目前还没有人知道。 但它的最大优势在于，您不太可能在周六早上在咖啡店停在另一辆迈凯轮旁边。
技术优势
12C 使用了各种 F1 技术，从一体式碳纤维底盘到换挡拨片的操作，甚至是在大奖赛中被禁止的后部“制动控制”系统。 还有一个闪亮的液压悬架，这意味着防倾杆的末端和三个刚度选项。
该发动机还具有高度技术性，并有意涡轮增压，以最大限度地提高动力和排放效率。 因此，每缸 3.8 升涡轮增压 V8 发动机在 441 rpm 时可提供 7000 kW 的功率，在 600–3000 rpm 时可提供 7000 Nm 的扭矩，并声称在 CO11.6 排放量为 100 l/02 km 的燃油经济性为 279. 克/公里。
你挖得越多，你发现的就越多，从空气制动的后挡泥板到可调节的发动机设置、悬架和稳定性控制，甚至是一个高科技的底盘，前部的负载差异只有两公斤。 轮胎 - 前提是洗衣机储液罐已满。
设计
12C 型 - 缓慢燃烧。 乍一看它似乎很保守，至少与 458 或 Gallardo 相比是这样，但它会随着你的成长而增长，而且可能会随着年龄的增长而增长。 我最喜欢的形状是后视镜和排气管。
机舱内部低调，但做得很好。 座椅形状很好，控制位置很好，门上空调开关的位置是一个很好的举措。 这些门上有一个出色的剪叉式升降机设计，尽管您仍然必须越过门槛到达座位。
机头还有一个方便的储物空间，但对我来说，仪表板上的文字太小，操纵杆太难操作，刹车踏板太小，我的左脚无法操作。
当您接近 8500 红线时，我还希望看到警告灯，而不仅仅是暗示升档的绿色小箭头。
安全
12C 永远不会有 ANCAP 安全评级，但迈凯轮对我的安全问题给出了令人印象深刻的答案。 他在所有三项强制性前碰撞测试中都使用了同一辆车，并且只需要更换折叠式减震器部分和车身面板，甚至不会破坏挡风玻璃。
它还配备了澳大利亚要求的 ABS 和世界上最先进的稳定控制系统之一，以及前部和侧面安全气囊。
驾驶
迈凯轮是一个伟大的驱动器。 这是一辆赛车，在赛道上快速响应，但在路上却非常安静和舒适。 这条道路最好的地方是超低鼻子的绝佳视野、V8 涡轮增压的中档冲击、整体精致和令人印象深刻的安静。
它确实是您每天都可以驾驶的那种汽车，在长途州际旅行之前将其置于全自动模式下通勤或放松。 悬架非常光滑、柔软和柔顺，为超级跑车甚至丰田凯美瑞等电器树立了新标准。
低于 4000 rpm 时会有一些涡轮迟滞，其中一辆 12C 测试车的前悬架有金属嘎吱声，更换供应商意味着无法测试信息娱乐系统。
我还希望更轻的桨压力，更大的制动踏板和一些方向盘警告灯——闪闪发光的形状。
在赛道上，迈凯轮是轰动一时的。 它是如此，如此之快 - 3.3 秒到 100 公里/小时，最高时速 330 公里/小时 - 但驾驶起来非常容易。 在全自动设置下，您可以轻松地跑得足够快，但切换到赛道位置，12C 具有即使是才华横溢的骑手也无法做到的限制。
但是房间里有一头大象，它被称为法拉利 458。在意大利英雄之后这么快就被驱动了，我可以说迈凯轮不像它的竞争对手那样情绪化、挑衅或微笑。 12C 在赛道上感觉更快，在路上肯定更轻松，这意味着它应该赢得任何比较。
但是有些人想要 458 附带的徽章和剧院。
VERDICT
迈凯轮满足超级跑车的所有要求。 这是大胆、快速、有益的，最终是一个伟大的驱动器。 12C - 尽管它的名字 - 也是每天和每项工作的汽车。 它可以随身携带，也可以让您感觉自己是赛道上的一级方程式明星。
但总有那辆法拉利潜伏在幕后，所以你必须考虑 458。对我来说，这是欲望和爱之间的区别。
法拉利是一辆你想开的车，你想开，你想享受，你想向朋友炫耀。 迈凯轮更加克制，但可能会更快一些，而且随着时间的推移会变得更好，而不是让人头疼。
所以，对我来说，假设我能够调整一些小东西，迈凯轮 MP4-12C 就是赢家。
而且，为了记录，汉密尔顿为他的 12C 选择了赛车红色油漆，而巴顿更喜欢基础黑色，而杰·雷诺则选择了火山橙色。 我的？ 我会选择经典的迈凯轮赛车橙色、运动套装和黑色车轮。
迈凯轮MP4 12C
引擎：3.8 升双涡轮增压 V8 发动机，441 kW/600 Nm
Корпус: 两门轿跑车
一件（箱）重量：1435kg
传播：7速DSG，后轮驱动
口渴: 11.6L / 100km, 98RON, CO2 279g / km
