MB Viano 3.0 CDI 环境
商务轿车世界中的快递员，或者更简单地说，是中国的大象。 在大多数情况下，这样的项目实际上注定要失败。 世界上没有多少汽车品牌能想出这样的东西。 两个，也许三个。 但其中之一绝对是梅赛德斯-奔驰。
下载PDF测试: 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰唯雅诺 3.0 CDI Ambiente
一个面包车商业项目要想成功，至少必须满足两个条件：良好的基础（读作：面包车）和多年商务轿车领域的经验。 梅赛德斯-奔驰对此没有任何问题，老实说，豪华面包车的想法并不像乍一看那样有缺陷。
开始吧。 您将垂直进入维亚纳，上身略微向前倾斜，最重要的是舒适且没有太大压力。 对于像 E 级轿车这样的商务轿车，情况就不同了。 上半身更加弯曲，双腿弯曲，坐姿也远不如这种轿车应有的舒适。 对于穿紧身裙的女士来说尤其如此。
让我们继续感受。 在前面，在两个前排座椅上，您不会注意到重大差异。 最后，在这两种情况下，两名乘客——司机和副司机——都有自己的座位和足够的空间来舒适地坐着。 然而，后部的差异变得更大，特别是如果您选择 Ambiente 套件。 在这种情况下，您将获得四个具有所有必要舒适性的独立座椅，而不是两个长凳，它们可以在纵向方向（导轨）上移动、旋转和折叠，靠背可以根据需要进行调整，除了枕头和内置安全带。 手……他们只是不想随身携带。
既然是正常尺码，这意味着它们相当重，这当然不适合穿着漆皮鞋、裙子和领带的优雅绅士。 但是回到感觉。 由于唯雅诺被设计为单座，这意味着其中六个人应该不会有空间问题。 如果这些词仍然困扰您，您仍然可以选择扩展版本（如测试用例）或特别长的版本。 不过相比E级，唯雅诺还有一个优势，那就是电动滑门。 你必须为此付费，还有左边的额外门，但如果你想将 Viana 升级到商务车的级别，无论如何还有一些其他费用。
胡桃木装饰配件、真皮座椅、多功能方向盘和自动后部高度调节已包含在 Ambiente 套件中。 在那里我们没有找到 Thermotronica（自动空调）和 Tempomatika（后部通风系统的现代化）、指挥系统（导航设备 + TMC）、加热的两个前排座椅、巡航控制、后部可纵向移动的折叠桌，车顶支柱，黑色金属漆和测试车的其他一些小东西。 然而，如果您想将普通豪华轿车变成商务舱，大多数这些配件也必须在 E 级车上付费。
为什么我们总是将 Viana 与 E 级进行比较？ 因为在这两种情况下，非常相似的底座都隐藏在金属板下面。 两者都将所有四个车轮单独悬挂并驱动到后轮，这对于唯雅诺在湿滑路面上来说并不是最佳解决方案。 在这两款车的机鼻中，您都可以隐藏一台现代的 3 升六缸发动机。 唯一的区别是 Eji 的额定功率为 0 CDI（280kW）和 140 CDI（320kW），并配备六速手动或七速（165G-Tronic）自动变速器，而 Viano 的额定功率为 7 CDI。 ., 从中挤出 3.0 kW 并为其提供经典的五速自动变速器。 但也正因如此，开车不亚于“生意”。
引擎很好地完成了它的工作。 加速度和最高速度完全符合预期。 变速箱不像 Eji 那样精通技术，这意味着它在紧急情况下反应过于严厉，但它的特性在很大程度上得到了改善。 Viano 可以很好地处理曲折的道路，在高速公路上行驶得很好，可以轻松达到中等速度，并且由于其前表面很大而且重量超过两吨，因此在油耗方面也不太贪心。
可能你担心的是一些内饰部件的材料，噪音达不到E级水平。但是当你考虑E 280 CDI Classic轿车和Viana 3.0 CDI的价格时，趋势大多是差好 9.000 欧元，那么我们可以很容易地忽略这些错误。
文字：Matevž Korošec，照片：？ 阿莱斯·帕夫莱蒂奇
梅赛德斯-奔驰唯雅诺 3.0 CDI Ambiente
基本数据
| 销售量： | 交流互通门 |
|---|---|
| 基本型号价格： | ￥44.058万 |
| 测试模型成本： | ￥58.224万 |
| 计算汽车保险的费用 | |
| 力量： | 150kW (204 公里） |
| 加速度（0-100公里/小时）： | 9,7与 |
| 最高时速： | 197 km / h |
| ECE消耗，混合循环： | 9,2l / 100km |
技术信息
| 引擎： | 6 缸 - 4 冲程 - 直列式 - 直喷涡轮增压柴油机 - 排量 2.987 cm3 - 150 rpm 时最大功率 204 kW（3.800 hp） - 440–1.600 rpm 时最大扭矩 2.400 Nm。 |
|---|---|
| 能量转移： | 前轮驱动发动机 - 5 档自动变速箱 - 轮胎 225/55 R 17 V (Continental ContiWinterContact M + S) |
| 容量： | 最高速度 197 公里/小时 - 0 秒内加速 100-9,7 公里/小时 - 油耗 (ECE) 11,9 / 7,5 / 9,2 l / 100 公里。 |
| 运输和悬挂： | 面包车 - 5门，7座 - 自承式车身 - 前单悬架，钢板弹簧，三角横梁，稳定器 - 后单悬架，斜轨，螺旋弹簧，伸缩式减震器，稳定器 - 前盘式制动器（强制冷却 - 后) 行驶半径 11,8 m - 油箱 75 l。 |
| 马斯： | 空车 2.0652.770 公斤 - 允许的总重量 XNUMX 公斤。 |
| 盒子： | 后备箱容积用标准 AM 套装 5 个新秀丽行李箱测量（总容积 278,5 升）：5 个位置：1 个背包（20 升）； 1 × 航空手提箱（36 升）； 2 × 手提箱（68,5 升）； 1 × 手提箱（85,5 升）7 个地方：1 × 背包（20 升） |
我们的测量
| T = 11 °C / p = 1021 毫巴 / rel。 车主：56% / 轮胎：Continental ContiWinterContact M + S / 仪表读数：25.506 公里 | |
| 0-100km加速： | 10,9s |
|---|---|
| 距市区402m： | 17,5年（ 129 公里/小时） |
| 距市区1000m： | 32,0年（ 163 公里/小时） |
| 最高时速： | 197公里/小时 （五） |
| 最低消费： | 8,7l / 100km |
| 最大消耗： | 12,4l / 100km |
| 测试消耗： | 10,8 升/100 公里 |
| 100公里/小时时的制动距离： | 42,9 m |
| 上午表： | 43 m |
| 50 档 3 公里/小时时的噪音 | 58dB |
| 50 档 4 公里/小时时的噪音 | 52dB |
| 50 档 5 公里/小时时的噪音 | 55dB |
| 90 档 3 公里/小时时的噪音 | 64dB |
| 90 档 4 公里/小时时的噪音 | 66dB |
| 90 档 5 公里/小时时的噪音 | 60dB |
| 130 档 4 公里/小时时的噪音 | 68dB |
| 130 档 5 公里/小时时的噪音 | 64dB |
| 怠速噪音： | 42dB |
| 测试错误： | 明确无误的 |
оценка
如果您将 E-Class 视为商务车，那么这款 Viano 几乎肯定不会让您信服。 仅仅是因为人们认为商务车只能是豪华轿车。 但事实是，唯雅诺在很多方面都优于Edge。 这不仅意味着易用性，还意味着入口处的舒适性，以及同样重要的乘客获得的空间。
驾驶乐趣：
我们赞美和责备
入口和出口
空间和幸福
丰富的装备
发动机性能
后轮驱动（在光滑的表面上）
高速噪音
座椅重量（承重）
室内任何地方的材料
