Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed,我们的道路测试 – 道路测试
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Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed,我们的道路测试 – 道路测试

Mazda3 1.5 Skyactiv-D 超过我们的路试 - 路试

Mazda3 1.5 Skyactiv-D Exceed,我们的道路测试 – 道路测试

配备 1.5 柴油发动机的广岛轿车在消费方面变得更加经济,但仍保留了出色的动力品质。

佩吉拉

城市7/ 10
城外8/ 10
公路8/ 10
船上生活8/ 10
价格和成本8/ 10
安全9/ 10

马自达3在某种程度上是最欧洲的日本人。 材料质量上乘,车身设计体现了运动风格。 另一方面,驾驶更注重舒适性:悬架柔软,转向和牵引力轻,变速箱精确且省力。 Exceed 套装提供一长串配件。 柴油油耗 1.5 105 HP 很好,但恢复很差。

La Mazda3 我们已经知道这一点:马自达的 C 级轿车(高尔夫、308 和福克斯的竞争对手)在外观上没有改变,但引擎盖下现在也是 1.5 Skyactiv-D,一种小型 105 马力四缸柴油发动机引擎。 马自达。 Mazda3 的外观是设计课程的结果 »古道“具有弯曲和运动线条的马自达。 这里有舞台,在日本人中,马自达3最适合我们欧洲人的口味。 内部散发着坚固的感觉,仪表清晰简洁,总之,您立即感到轻松。

引擎 1.5 Skyactiv-D 对于马自达3的容量来说,它勉强够用; 其实超车时缺乏牵引力,但在高速公路和城市中,4缸发动机运行灵活安静,油耗极低。

尽管具有运动外观,Mazda3 仍然致力于提供舒适性:悬架和控制装置都是豪华的; 但驾驶乐趣无疑是它的强项之一。

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城市

测量 Mazda3 它们并没有使它成为在临时停车场打猎的最合适的掀背车之一。 日本轿车宽180厘米,长447厘米; 安装 超出 然而,它确实包括一个后视摄像头以及前后停车传感器,这些现在对于该细分市场的高端设备来说是必不可少的。 发动机弹性 1.5 Skyactiv-D 这绝对是一个优势,马自达3在行驶中不会感到疲倦; 还要归功于轻巧的离合器和变速箱,以及带有强大动力辅助的精确转向。 低速档的咔哒声就足够了,但高速档的恢复远未恢复。 2.2 Skyactiv-D。

城外

La Mazda3 这是一台您喜欢驾驶的机器,可以毫不费力地行驶数英里。 它在拐角处不是一台锋利的机器,如果你在运动型骑行中用力推动它,立即会有明显的侧倾,但在中等速度下它真的很不错。 方向盘重量适中,方向盘的抓地力和直径都合适。 驾驶员座椅提供腿部空间和相当低的座椅,可以看到车速表和平视显示器(标准)。 弹出式油门触感不错,换档非常精确和轻松,您不会后悔自动档。 我们了解这家日本制造商如何努力改善控制装置的感知质量和重量(奥迪似乎在取景器中),为此我们必须祝贺他们。

引擎 Skyactiv-D 即使是休闲驾驶方式,他也不是很渴:制造商声称在城外循环中消耗 3,5 升/100 公里,真正的 23 公里/升是触手可及的,但另一方面,他缺乏一点华丽。 它是一种弹性低转速电机,可线性推动,然后在 3.500 rpm 后关闭。 但是,如果 1.5 是 Mazda2 闪耀,马自达3感觉在高速档缺乏恢复。

Mazda3 1.5 Skyactiv-D 超过我们的路试 - 路试“巡航控制在130公里/小时,平均21公里/升,作为一张名片还不错。”

公路

平均 130 公里/小时和 21 公里/升的自适应巡航控制作为名片还不错。 汽车内部隔音。 Mazda3 这很好,舒适的座椅即使在几个小时后也不会感到疲倦。 平视显示器、加热座椅、盲点传感器和音响系统也协同工作,让长途旅行的压力更小。 百色 包括 9 个扬声器和 7 个卫星导航 超出.

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船上生活

设置时 超出, Mazda3 满足您对选择的渴望,从手刹和仪表板上的皮革等细节,到照明,再到带有 Bose 立体声音响的信息娱乐系统。 仪表板的设计可以说不如 Mazda2 (通风口更一般),但毫无疑问,这是日本高级轿车的基准。 用料上乘:软塑料、皮革、红色缝线,就连坚硬的部分,看起来都不像“馅料”。

Il 设计 它简单而运动,方向盘后面有一个中央圆形模拟转速表,侧屏上有简单明了的图形。 从巡航控制到信息娱乐系统,一切都非常直观。 支持的屏幕与平板电脑非常相似,无论您喜欢与否,它的阅读效果都很好,而且不会太碍眼。

后排空间足以容纳三名乘客(尽管两人更舒适),364 升的后备箱略低于竞争对手的平均水平。

价格和成本

La 马自达3 1.5 Skyactiv-D 有标价 24.805евро 与安装 超出,后者确实包含您想要的所有选项以及更多。 消费确实破纪录,但如果你要追求更多的动力,还是专注于 马自达3 2.2 柴油 160 马力,售价 26.650 欧元。

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安全

La Mazda3 它具有出色的牵引力,尾部略轻,但电子控制非常细心。 Euro NCAP 测试给它 5 颗星的安全性,城市中的自动紧急制动增加了安全性。

我们的研究结果
尺寸
447厘米
宽度180厘米
高度145厘米
行李箱364-1263升
坦克51升
TECNICA
发动机4缸涡轮柴油
排量1499厘米
牵引
转让
效力105 CV 和 4.000 重量
夫妇270牛顿米
重量1395公斤
工作
0-100公里/小时11秒
马西玛速度185 km / h
消费3,8公升/ 100公里

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