MAZ 5335
汽车维修

MAZ 5335

21.07.2022 /

MAZ 5335 是一款苏联卡车，于 1977-1990 年在明斯克汽车厂生产。

该车型的历史与雅罗斯拉夫尔汽车厂密切相关。 正是他的发展构成了 MAZ 200 的基础，其生产一直持续到 1957 年。 该系列被传奇的 MAZ 500 取代，成为大量改装的基础。 当时，大多数卡车都是按照经典方案制造的：在车架上安装发动机、控制系统和驾驶室，然后在剩余空间安装车身。 为了增加它的体积，必须加长框架。 然而，不断变化的条件需要不同的方法。 当发动机位于驾驶室下方时，新系列使用了不同的方案，如有必要，驾驶室会向前倾斜。

MAZ 500 的批量生产始于 1965 年，此后该模型由明斯克汽车厂反复更新。 几年来，考虑到消费者的意愿，专家们一直在准备一辆新车。 1977 年，出现了 MAZ 5335 的车载版本。在外观上，该车与 MAZ 500A（MAZ 500 的改进版）几乎没有区别，但内部变化很大（独立制动系统，新元素，提高舒适性)。 为了在生产版本中符合欧洲标准，必须更改设计。 MAZ 5335的格栅变宽了，前大灯移到了保险杠上，天窗也被废弃了。 该平台变得更加可靠和耐用。

MAZ 5335

后来，对模型进行了微小的修改。 1988 年，明斯克汽车厂开始生产新一代 MAZ 5336 卡车，但 MAZ 5335 系列一直保持在装配线上，直到 1990 年。

修改

  •  MAZ 5335 - 基本平板卡车（1977-1990）；
  •  MAZ 5334 - 基本修改 MAZ 5335 的底盘，用于安装上层建筑和特殊车身（1977-1990）；
  •  MAZ 53352 是 MAZ 5335 的改进型，具有扩展底座（5000 毫米）和增加的负载能力（高达 8400 公斤）。 该车配备了更强大的 YaMZ-238E 单元和改进的 8 速变速箱（1977-1990）；
  •  MAZ 533501 - MAZ 5335 北部地区的特殊版本（1977-1990）；
  •  MAZ 516B 是 MAZ 5335 的三轴版本，可以提升第三个轴。 该模型配备了 300 马力的 YaMZ 238N（1977-1990）；
  •  MAZ 5549 - MAZ 5335 改装的自卸卡车，生产于 1977-1990 年；
  •  MAZ 5429 - 卡车牵引车（1977-1990）；
  •  MAZ 509A 是基于 MAZ 5335 的木制输送机。该车于 1978 年至 1990 年生产。

Техническиехарактеристики

MAZ 5335

外形尺寸：

  •  长度 - 7250mm；
  •  宽度 — 2500 毫米；
  •  高度 - 2720mm；
  •  轴距 - 3950 毫米；
  •  离地间隙 - 270 mm；
  •  前履带 - 1970 mm；
  •  后履带 - 1865 毫米。

整车重量14950公斤，最大载重量8000公斤。 该机器能够与高达 12 公斤的拖车一起工作。 MAZ 000 的最高速度为 5335 公里/小时。

发动机

MAZ 5335 系列的基础是带有直接燃油喷射和液体冷却的雅罗斯拉夫尔柴油机 YaMZ 236。 6 缸 12 气门发动机赢得了苏联最成功发动机之一的称号。 V形排列的气缸（2排90度角）提供了更合理的布局并减轻了发动机重量。 YaMZ 236 的另一个特点是设计简单和可维护性高。

MAZ 5335

YaMZ 236 装置的特点：

  •  工作容积 - 11,15 升；
  •  额定功率 - 180 hp；
  •  最大扭矩 - 667 Nm；
  •  压缩比-16,5;
  •  平均油耗 - 22 l / 100 km；
  •  大修前使用寿命：可达400公里。

对于 MAZ 5335 的一些修改，使用了其他引擎：

  • YaMZ-238E - 带有涡轮增压和液体冷却的 V 形 8 缸发动机。 排量 - 14,86 升，功率 - 330 hp，最大扭矩 - 1274 Nm；
  • YaMZ-238N 是一款带有涡轮的 8 缸发动机，设计用于安装在特殊底盘上。 排量 - 14,86 升，功率 - 300 hp，最大扭矩 - 1088 Nm。

MAZ 5335

这辆车配备了一个 200 升的油箱。

设备

MAZ 5335 的设计类似于 MAZ 550A。 前置发动机和后轮驱动增加了机器的越野能力。 该车基于 4 x 2 车轮方案制造，但配备了加长的前弹簧和改进的伸缩式减震器。 因此，空载车辆在行驶时可以自信地保持直线车道。 其他设计创新包括重新设计的后桥，其设计方式是通过改变车轮齿轮上的齿数和轮胎尺寸，可以改变传动比。

所有修改均使用 5 速手动变速箱 YaMZ-236，带 2、3、4 和 5 档同步器和 3 向方案。 在变速箱中使用 2 片式干式离合器可确保平稳而精确的换档。 主副的传动比为 4,89。 主齿轮在轮毂中有行星齿轮。 换档杆位于驾驶员座椅右侧的地板上。 新的变速箱使机器的使用寿命提高到320万公里，降低了维修的劳动强度。

MAZ 5335

MAZ 5335 是明斯克汽车厂首批配备 2 回路制动系统并辅以分轴驱动的产品之一。 这项创新对交通安全产生了积极影响，并允许提高速度。 制动系统仍然基于鼓机构。

MAZ 5335 的设计经过修改以满足国际要求。 前照灯安装在保险杠壁龛中，改善了车前空间的照明。 由于新的布局，迎面而来的车辆不会出现眼花缭乱的司机。 方向指示灯保留了原来的位置，散热器格栅也发生了变化，尺寸增加了。

3人座的客舱非常宽敞，尽管它提供了最低限度的舒适度。 座椅安装在弹簧上，以补偿在颠簸行驶时发生的振动。 对于驾驶员座椅，可以调整与前面板的距离并调整靠背的角度。 在椅子后面可以配备一张双层床。 MAZ 5335 上没有安装空调，所以在炎热的天气里，唯一的救星就是打开窗户。 加热器在基本版本中列出并且非常有效。 有了他，车上的司机连严霜都不怕。 动力转向的存在使其更易于控制。 转向机构有自己的油箱，容量为 5 升。

MAZ 5335

MAZ 5335 的机身发生了重大变化。 机器上安装了一个带有金属边的平台（以前使用的是木制边）。 然而，金属和油漆的劣质导致腐蚀迅速出现。

新旧价格

没有二手模型出售。 由于该车的生产于 1990 年完成，目前购买状况良好的设备存在问题。 旅途中使用的 MAZ 5335 的成本在 80-400 万卢布之间。

 

添加评论