迈巴赫是个错误

梅赛德斯-奔驰销售和营销主管约阿希姆·施密特（Joachim Schmidt）表示，收购这个失败的超豪华品牌是一个错误。

韩国人占据了领先地位，日本人又回来了，One Ford 登上了头条新闻，一大批基于 Focus 的新手肯定会在澳大利亚大受欢迎。 但当美国在 2011 年北美国际车展开幕当天进行反击时，产生最大影响的是一辆汽车及其首席执行官的承诺。

在底特律车展上，梅赛德斯-奔驰销售和营销负责人 Joachim Schmidt 表示，收购这个失败的超豪华品牌是一个错误。

他说，在接下来的几年里，这家德国汽车制造商将用自己的三款 S 级车型与劳斯莱斯和宾利展开竞争。

迈巴赫于 1909 年作为德国豪华汽车制造商成立，并于 1997 年在戴姆勒收购时重振雄风。

然而，全球金融危机对这个享有盛誉的品牌造成了损失，戴姆勒于 2013 月宣布将在 XNUMX 年结束迈巴赫的业务。

承认购买迈巴赫是一个错误，施密特说该品牌去年增长，销售了 210 辆汽车，几乎增加了五分之一。 在整个拥有期间，仅售出 3000 辆迈巴赫。

“最终，我们在迈巴赫项目上实现了收支平衡，”他说。 “迈巴赫将一直存在到 2013 年，届时我们将推出新的 S-Class。 我们将推出三种 S 级车型，以吸引劳斯莱斯的客户。”

他说，他认为公司生产从轻型车到 Roller 级的汽车并不容易。