大规模 2022 五十铃 D-Max 阵容扩展：随着澳大利亚家庭繁荣的发展，新引擎、选项和定价
五十铃 D-Max 系列在澳大利亚发展壮大。
五十铃 D-Max 家族将从 1 月 2022 日起在澳大利亚进行扩展，在 XNUMX 车型年推出新车型、新的小型发动机选项和一系列新功能。
此次扩展触及了 D-Max 范围的两端，旗舰 X-Terrain 4X4 现在配备了可选设备，而新的 1.9 升涡轮增压柴油发动机将于 1 月 XNUMX 日在入门级 D-Max SX 中首次亮相。
但让我们从最顶层开始，D-Max X-Terrain 现在使用工厂安装的牵引杆接收器、红黑内饰亮点、自动调光后视镜、加热前排座椅和外后视镜。 它仍然配备强大的 4 升五十铃 3JJ3.0 涡轮柴油发动机，可提供 140kW/450Nm 的功率。
但您无疑知道，几乎没有什么是免费的，而且随着更新，建议零售价从 63,900 美元跃升至 65,900 美元。 但是，与五十铃达成了一项协议，向已订购 D-Max 的任何人保证价格，因此在 31 月 2022 日之前下达的任何未完成订单都可以免费升级到 XNUMX 版本。
然后该生产线转向新的 LS-U+ 装饰，该装饰设计位于现有 LS-U 之上，增加了皮革内饰、加热前排座椅和电动驾驶员座椅，以及无钥匙进入。 带接近锁、导向插件和新的牵引杆接收器。 LS-U+ 仅提供 Crew Cab 版本，售价 61,900 美元。
D-Max 表的另一端是入门级 SX，现在有新的变体。 Space Cab 4x2 汽车底盘配备 3.0 升涡轮增压柴油发动机、驾驶室后门和 2100 毫米合金或钢制油底壳，SX 单驾驶室 4x2 底盘配备全新五十铃 1.9 升涡轮发动机。 柴油与六速手动或六速自动变速器相匹配。
如您所知，D-Max 在全球范围内提供 1.9 升发动机，但该品牌的澳大利亚分部已决定独家提供更大的发动机，以满足我们的牵引和有效载荷要求。 但使用较小的发动机，尽管是节俭，让五十铃在其 ute 上解锁较低的起价，最便宜的手动版本现在提供 31,200 美元，高于 33,200 美元。
该发动机仅在入门级单驾驶室 SX 底盘上提供，可提供 110kW 的功率和 350Nm 的扭矩，可牵引 2,800kg（手动）或 3,000kg（汽车）带刹车。
此外，五十铃还为 2022 年增加了两个新的中档选项——LS-M Crew Cab Chassis 4×4 和 LS-U Crew Cab Chassis 4×4，两者都配备了更大的 4×4 Terrain Command 柴油发动机... 带锁定后差速器和 1800 毫米合金或钢盘。
在其他地方有很多规格更新，但随之而来的是一些价格上涨。 LS-U Crew Cab、Space Cab 和 Crew Cab Chassis 4×4 现在具有带按钮启动和接近锁的无钥匙进入、自动调光后视镜和工厂安装的牵引杆接收器（以及适用的浴缸插件） . 但是如果 Space Cab 的价格是 54,900 美元，现在是 56,400 美元，如果 Crew Cab 的价格是 55,900 美元，现在是 57,400 美元。
与此同时，LS-M Crew Cab 4×4 现在配备了后停车传感器，该型号的价格保持不变。
“2022 D-Max 系列的初步规格非常有趣； 新发动机、新车型和升级能够迅速满足澳大利亚客户的需求，”五十铃优特澳大利亚公司董事总经理 Hiroyasu Sato 说。
“我们的客户反馈一直是这些更新背后的驱动力，我们很自豪能够扩展经过验证的 D-Max 配方，该配方巩固了其在澳大利亚许多道路上的地位。”
2022 五十铃 D-Max 价格
| 过载 | 小屋 | Корпус | 类 | 引擎 | 发呆 | 价格区间 |
| 4×2 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 1.9L | MT | 31,200 美元（新） |
| 4×2 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 1.9L | AT | 33,200 美元（新） |
| 4×2 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | MT | 33,200 美元（无变化） |
| 4×2 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 35,200 美元（无变化） |
| 4×2 | 太空 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 38,700 美元（新） |
| 4×2 | 船员 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 41,700 美元（无变化） |
| 4×2 | 船员 | 出去 | SX | 3.0L | AT | 42,900 美元（无变化） |
| 4×2 | 船员 | 出去 | LS-U | 3.0L | AT | 51,400 美元（+1500 美元） |
| 4×4 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | MT | 41,200 美元（无变化） |
| 4×4 | 一 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 43,200 美元（无变化） |
| 4×4 | 太空 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | MT | 44,700 美元（无变化） |
| 4×4 | 太空 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 46,700 美元（无变化） |
| 4×4 | 船员 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | MT | 47,700 美元（无变化） |
| 4×4 | 船员 | 底盘驾驶室 | SX | 3.0L | AT | 49,700 美元（无变化） |
| 4×4 | 船员 | 底盘驾驶室 | LS-M | 3.0L | AT | 52,800 美元（新） |
| 4×4 | 船员 | 底盘驾驶室 | LS-U | 3.0L | AT | 58,200 美元（新） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | SX | 3.0L | AT | 50,900 美元（无变化） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | LS-M | 3.0L | MT | 52,000 美元（无变化） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | LS-M | 3.0L | AT | 54,000 美元（无变化） |
| 4×4 | 太空 | 出去 | LS-U | 3.0L | AT | 56,400 美元（+1500 美元） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | LS-U | 3.0L | MT | 57,400 美元（+1500 美元） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | LS-U | 3.0L | AT | 59,400 美元（+1500 美元） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | LS-U | 3.0L | AT | 61,900 美元（新） |
| 4×4 | 船员 | 出去 | 极限地形 | 3.0L | AT | 65,900 美元（+2000 美元） |
更新自：01
