机油从机油滤清器下方流出 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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在汽车运行过程中，许多驾驶者注意到机油滤清器下方漏油。这个问题对于拥有高里程的相当老旧汽车的车主和相对较新的内燃机来说都是相关的。

在第一种情况下，油在滤油器周围流动，因为润滑系统的油泵可能没有减压阀，不允许系统中的压力过大。大多数情况下，在冬季冷启动后，当动力装置曲轴箱中的油变稠时，问题就会显现出来。油脂根本没有时间通过过滤器，导致油被挤出。

对于现代发动机，通常不允许因此泄漏，因为现代系统设计中存在过压安全阀消除了这种可能性。因此，滤油器外壳下方的漏油属于故障，成为诊断动力单元的原因。

在这篇文章中，我们将讨论为什么机油会从机油滤清器中漏出，如果在盖子或机油滤清器外壳下发现机油泄漏该怎么办，以及如何修复。

为什么机油会从机油滤清器下方流出

首先，机油滤清器区域漏油的原因有很多。大多数情况下，罪魁祸首是车主本人，他很长时间没有更换机油滤清器。

在某些条件下，滤油器受到污染会导致性能大大降低，润滑油实际上不会通过过滤介质。同时，为了防止发动机缺油，滤清器设计通常有一个特殊的旁通阀（允许机油绕过滤芯），但无法排除其运行过程中出现故障的可能性。

如果过滤器的纯度和“新鲜度”毫无疑问，则可能在安装过程中出现错误。如果在更换过滤器后立即发生泄漏，则很可能是过滤器没有拧紧或外壳没有扭曲（在可折叠设计的情况下）。这表明需要收紧。此过程是手动完成的，也可以使用特殊的塑料钥匙提取器完成。

前提条件是转动时不费力，因为收缩会导致密封橡胶破裂和密封圈变形。在这种情况下，需要更换新的过滤器或通过更换损坏的密封件来解决问题。

我们补充说，在安装过程中，车主和机械师经常忘记用机油润滑机油滤清器外壳上的旧橡胶 O 形圈。这导致在拧下过滤器后，它可能会变得松动，密封可能会变形或放置弯曲。

在任何情况下，都必须卸下机油滤清器，检查密封的完整性，润滑橡皮筋并更换滤芯，同时考虑到其安装的特殊性。还应该记住，可以在商业上找到有故障的机油滤清器。在这种情况下，可能是外壳本身有缺陷，有裂缝，密封件可能由劣质橡胶制成，过滤阀不工作等。

发动机机油压力高是机油滤清器周围漏油的第二大常见原因。润滑系统中的压力增加可能有多种原因，从润滑剂显着增稠、油位过高到某些机械故障。

让我们从旁通阀开始。油压超过规定值时，必须使用规定的阀门来释放油压。阀门可以位于过滤器支架区域以及油泵本身（取决于设计特点）。要检查，您需要到达阀门并评估其性能。

如果它卡在关闭位置，则该元件不工作。在这种情况下，必须清洁和冲洗设备。对于清洁，汽油、化油器清洁剂、煤油等是合适的。请注意，实践表明，如果可能，最好更换阀门，特别是考虑到其相对实惠的价格。

机油滤清器泄漏的另一个原因是与滤清器螺纹连接的接头的螺纹有问题。如果螺纹脱落或损坏，安装时过滤器外壳无法正确拧紧，从而导致油泄漏。在这种情况下，需要更换附件或剪新线。

还值得注意的是，如果油选择不正确，即变得过于液体或粘稠，则经常在垫圈和密封件区域发生泄漏。机油滤清器也不例外。必须根据车辆制造商的要求选择润滑剂，并考虑特性和操作条件。

请注意，如果驾驶员经常使用同类型的机油，滤清器不脏，天气条件没有明显变化，发动机也没有明显的故障，那么假冒机油可能会涌入发动机。事实证明，劣质润滑脂根本不具备声明的特性，这就是出现泄漏的原因。

这种情况的出路很明显：需要立即更换滤清器和润滑油，并且可能还需要对发动机润滑系统进行额外的冲洗。最后，我们补充说，曲轴箱通风系统的管道堵塞会导致内燃机内部气体积聚、发动机内部压力增加以及通过垫圈和密封件泄漏机油。在诊断过程中应检查指定的曲轴箱通风系统，并定期清洁以进行预防。

因此，在大多数情况下，考虑到制造商的建议和季节性，加注优质机油就足够了，以便正确更换或安装机油滤清器。

有了基本的技能，清洗曲轴箱通风系统是完全可能的。这意味着在大多数情况下，车库里几乎每个司机都可以用自己的双手修复漏油。

至于更复杂的故障，包括有故障的减压阀和机油滤清器安装接头上的螺纹损坏。在实践中，阀门的问题比较常见，所以我们重点单独检查一下。

主要任务是检查位于塞子下方的气门弹簧。负责装置操作的是她，整体性能将取决于弹簧的状态。必须从套筒上拆下指定的弹簧进行检查。不允许有划痕、皱纹、褶皱和其他缺陷。另外，弹簧要紧，不能松。

如果弹簧很容易用手拉伸，则表明该元件已减弱。此外，弹簧的总长度不应增加，表明拉伸。长度减少表明弹簧的一部分已损坏。在这种情况下，还需要清除阀座上的杂物。发现弹簧中的任何缺陷都是更换它的理由。

可以看到，滤油区漏油的原因有很多。在分阶段诊断的过程中，即通过排除来检查发动机是必要的。在寻找问题的同时，您可以使用液体压力表测量润滑系统中的压力，以及测量发动机中的压缩。

气缸中的压缩减少将表明可能从燃烧室释放气体并且曲轴箱中的压力增加。流体压力表读数将帮助您快速识别润滑系统中的压力偏差（如果有）。

最后补充一点，如果开机时机油从机油滤清器下方流出或润滑油不断流出，在发动机运转的情况下，润滑系统内压力正常，滤清器本身安装正确，固定牢固。那么原因可能在于过滤器本身的质量低下。在这种情况下，在对内燃机进行大修之前，最好先将过滤器更换为知名制造商的成熟产品。