玛莎拉蒂 Quattroporte 2016 回顾

John Carey 对玛莎拉蒂 Quattroporte 进行道路测试和审查，包括性能、油耗和在欧洲国际发布时的判断。

早在 2013 年，新款 Quattroporte 的推出标志着玛莎拉蒂新时代的开始。 发动机和底盘首先出现在绘图板上，首先出现在公司的大型旗舰上，然后被用作较小的 Ghibli 轿车的基础，然后是今年早些时候推出的玛莎拉蒂首款 SUV Levante。

可爱的吉卜力为玛莎拉蒂的销量带来了巨大的推动力，是这个意大利品牌全球销量从每年6000辆快速增长到30,000多辆的主要车型。 Levante 将于今年晚些时候在澳大利亚上市，它肯定会比 Ghibli 更成功。

但玛莎拉蒂不希望 Quattroporte 被其生产的畅销车型所掩盖，更不用说被客户忽视了。

因此，在第六代 Quattroporte 出现三年多之后，一个更新版本已经准备就绪。

玛莎拉蒂没有太大变化的是Quattroporte的驾驶风格。 发动机系列保持不变，大意大利人仍然比它的外观和长度所暗示的更加精力充沛和敏捷。

技术变化很小。 功率较低的 14 升 V3.0 双涡轮增压发动机版本的功率增加了 6 kW。

Quattroporte S 的强大选项、3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机和用于 GTS 的狂躁 3.8 升双涡轮增压 V8 保持不变。 剩下的是八速自动变速器以及烦人、笨重和令人困惑的换档器。

世界上可能没有其他涡轮增压柴油发动机的声音能像大型玛莎拉蒂的 V6 发动机那样出色。

玛莎拉蒂长超过 5m，重量不到 2 吨，与最新的宝马 7 系和梅赛德斯-奔驰 S 级的长轴距版本具有相同的视觉和物理重量。

就像萨克森不像西西里一样，虽然两者都是欧洲的一部分，但 Quattroporte 与德国重量级人物在个性上有所不同。 似乎是为了突出对比，玛莎拉蒂在西西里岛首府巴勒莫周围的道路上推出了更新的豪华轿车。

Carsguide尝试了Diesel和S车型，前者搭载202kW 3.0升V6涡轮柴油发动机，后者搭载法拉利专为玛莎拉蒂打造的302升3.0kW V6双涡轮增压发动机。

Quattroporte 的特点很大程度上归功于它的引擎。 世界上可能没有其他涡轮柴油发动机听起来像大型玛莎拉蒂的 V6 一样好，但它的吠声多于咬伤。 时尚而肌肉发达，与 S 的汽油 V6 相比，它缺乏三叉戟徽章所承诺的快速反应并且感觉温和。

V6 双涡轮增压发动机在马拉内罗制造，是一种超活跃的网状皮带。 放他走，他会带着小狗般的热情飞走。 选择运动驾驶模式（以使消音器中的消音器保持打开状态），也会产生惊人的噪音。 当然，品种质量。

不管引擎盖下是什么，运动模式在操控上都有很大的不同。

S 发动机的额外动力足以真正测试玛莎拉蒂的轮胎和悬架，但您可以依靠 Quattroporte 的底盘控制电子设备来保持正确。

不管引擎盖下是什么，运动模式在操控上都有很大的不同。 标准可调阻尼器切换到更硬的阻尼器，转向变得更重，将转弯灵活性和驾驶员参与度提高到豪华轿车中很少见的水平。

玛莎拉蒂的正常模式旨在与其竞争对手一样保持冷静。 在崎岖不平的道路上，正常模式下减震器的柔软度有时就像一艘摇摆的船。 就像最初的 2009 Quattroporte 一样，它取代了它。

更新后的汽车的技术变化很小。 将空气动力阻力降低 10% 的测量结果会导致最高速度略高。

玛莎拉蒂的一大步是引入了两个新车型类别，称为 GranLusso 和 GranSport。

Quattroporte 的外观并没有太大的不同。 带有镀铬垂直条纹的更新格栅是识别升级的最简单方法。

玛莎拉蒂的一大举措是推出了两款新车型，分别称为 GranLusso 和 GranSport，旨在为客户提供两条不同的途径，打造更豪华的 Quattroporte。

这些是欧洲和其他市场买家的附加费选项，但将是澳大利亚大多数型号的标准配置。

Quattroporte 将于 6 月上市，但澳大利亚进口商玛莎拉蒂尚未最终确定价格。 GranLusso 和 GranSport 套件的更丰富内容可能会转化为 V8 汽油车型和标配的顶级 VXNUMX 车型的更高价格。

最便宜的车型 Diesel 将仅在澳大利亚以基本形式出售，与目前的汽车相比，售价约为 210,000 美元。

“Lusso”在意大利语中意为奢华，而这正是 GranLusso 所追求的。 这里的重点是室内奢华。

猜测 GranSport 的内容是没有回报的。 该套装包括 21 英寸大轮毂和专门设计的运动座椅。 大型 GranSport 车轮及其低矮轮胎使 Quattroporte 成为一款在运动模式下驾驶的灵活汽车，但它具有强大的牵引力，并且比其德国竞争对手更灵活。

否则，更新后的 Quattroporte 正在赶上德国人。 一套新的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动和非常好的自适应巡航控制，使意大利人几乎成为竞争对手而不是司机。 玛莎拉蒂通过更大的触摸屏和中控台上的新控制器升级了多媒体。

这次更新无疑创造了一个改进的 Quattroporte，但意大利风格仍然一如既往地强大。 这可能是越来越多的玛莎拉蒂买家更喜欢的东西。

您更喜欢哪个 Quattroporte，GranLusso 还是 GranSport？ 在下面的评论中告诉我们您的想法。

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