Mahindra XUV500 2018 回顾
内容
以防万一用一个几乎闻所未闻的印度品牌攻击拥挤的澳大利亚 SUV 市场并不是一个足够高的障碍来跳过，马恒达让它变得更加困难——想想宝莱坞版本。 任务不可能 - 在这里推出他的 XUV500 SUV，配备柴油（没有人需要）和手动变速箱（很少有人记得如何使用）。
幸运的是，在 2016 年末，他们通过最终在产品阵容中添加了自动变速器来解决其中一个问题。 最后，修复了其他问题。
所以，这是一款配备汽油发动机的 XUV500 SUV。 而且，至少在纸面上，这是迄今为止最有意义的 Mahindra。
首先，这是购买新的七座 SUV 的一种非常便宜的方式。 其次，它装备精良，即使是从基本水平。 有长期保修，同样的长期路边援助和限价服务。
那么，SUV市场的主要玩家是否需要回头看呢？
剧透：没有。
| Mahindra XUV500 2018：（前轮驱动） | |
|---|---|
| 安全等级 | – |
| 发动机型号 | 2.2升涡轮 |
| 燃料类型 | 柴油发动机 |
| 燃油效率 | 6.7升/100公里 |
| 着陆 | 7席位 |
| 价格从 | $17,500 |
它是否代表物有所值？ 它有哪些功能？ 9/10
毫无疑问，这款 Mahindra 正在扼杀价格竞争。 入门级 W6 版本售价 25,990 美元，W8 扩展版售价 29,990 美元。 您甚至可以花 832,990 美元获得 WXNUMX AWD。 最好的部分？ 这些都是退出价格。
选择 W6，您可以期待 17 英寸合金轮毂、布座椅、第二排和第三排的通风口（由第二个压缩机提供动力）、带 DRL 的转弯头灯、前后雾灯、巡航控制。 、后驻车传感器和连接到六扬声器立体声系统的 6.0 英寸多媒体屏幕。
W8 的春天，你增加了真皮座椅、倒车摄像头、胎压监测系统和带标准卫星导航的 7.0 英寸大屏幕。
XUV500 W8增加了一块7.0英寸的大屏幕，带卫星导航。
它的设计有什么有趣的地方吗？ 5/10
不可否认，XUV500 并不是同类中最时尚或最漂亮的 SUV。 但它也不丑。 更重要的是，他似乎在用一两代人之前诞生的设计理念做到最好。
到目前为止，它的最佳角度是直视前方，黑色格栅、引擎盖上的双凸起和复杂的（阅读：有点奇怪）前灯组都为 Mahindra 的孤独 SUV 增添了一点路感。
XUV500 的最佳角度是直线前进，钢琴黑色的格栅、引擎盖上的双凸起和精致的大灯组增加了一点道路存在感。
然而，侧视图不太令人满意，因为奇怪的位置和非常锋利的车身折痕（包括后轮拱上方的折痕，在直线窗线上增加了海港大桥式新月形）和严重的后悬给 XUV500难免的尴尬。
在内部，您会发现大量耐用（尽管很漂亮）的塑料，而整洁的垂直中央控制单元在某种程度上节省了气氛，该中央控制单元装有多媒体屏幕和空调控制装置。
准备好进行真正的主题标签对话了吗？ 七座SUV更具吸引力和触感。 但其中并不多，每次骑行的起价为 25,990 美元。 我认为这是马恒达的观点。
室内空间有多实用？ 7/10
真的很实用，不管你是想载人还是载货。 但同时佩戴两者是困难的。
但让我们从人开始。 XUV500 的第三排空间很大，头部和腿部空间足以让许多竞争对手感到羞耻。
由于第二排座椅靠背在整个座椅抬起并向前滑动之前折叠起来，爬到第六和第七也是轻而易举的事。
我们很少说七座车，但身高 175 厘米，我觉得在那里长途旅行足够舒适。 第三排也有两个通风口，还有一个瓶子隔间和一个用于薄物品的侧隔间。
所有 XUV500 型号均配备 70 升油箱。
中间一排也有足够的空间，你会发现三个 ISOFIX 锚点，三个座位各一个。 每个后挡板上还有一个门袋，两个前排座椅后面还有储物网。 分隔后座的可伸缩隔板是两个杯架的所在地，与前座驾驶员的两个杯架相匹配。
与人相处的所有这些幸福的唯一缺点是第三排座位绝对没有行李空间。 Mahindra 没有说出一升有七个座位的行李空间（主要是因为写“一升”会很尴尬），但相信我们，如果你把所有座位的软垫背包都塞进后备箱，你会很幸运. 一个地方。
但是，当您降低第三排座椅时，情况会大大改善，这会打开 702 升的存储空间，而当第二排和第三排向下折叠时，这个数字会上升到 1512 升。
第三排座椅放倒后行李箱容积为 702 升，第二排座椅放倒后为 1512 升。
发动机和变速器的主要特点是什么？ 6/10
目前可以使用柴油发动机，但时间紧迫 - Mahindra 预计它将在六个月内逐步淘汰。 但这里的大新闻是新的 2.2 升涡轮增压汽油发动机，功率为 103 kW/320 Nm。 它专门与爱信设计的六速自动变速器相匹配，并为前轮或所有四个轮子提供动力。
2.2 升涡轮增压装置可产生 103 kW/320 Nm 的功率。
Mahindra 没有提供官方性能数据，但发动机的动力并不令人高兴，是吗？
它消耗多少燃料？ 6/10
当地数据尚未得到证实，但经过公认的严格当地测试，车载计算机显示每 13 公里 100+ 升。 所有 XUV500 型号均配备 70 升油箱。
开车是什么感觉？ 6/10
就像摇晃一条纽扣式运动裤一样，将 Run-DMC 磁带插入您的 Walkman，就如同摇摆一样老派。
在笔直平坦的道路上，可以享受汽油XUV500。 发动机虽然在加速时很粗糙，但在您对它的要求不高时听起来不会太吵，在郊区速度下机舱也不会过于响亮。 对于驾驶员和乘客来说，这是一个舒适的座椅，在我们短暂的试驾过程中，变速箱的表现也没有问题。
在笔直平坦的道路上，可以享受汽油XUV500。
但这就是好消息结束的地方。 这款 Mahindra SUV 开展业务的方式有一种坚定不移的农业感觉，没有什么比通过方向盘更明显的了. 任何接近确定的事情。
转向缓慢而笨重——当你第一次开始转动车轮时很轻，在转弯过程中突然出现大量重量——如果前轮在路上发现颠簸或颠簸，它往往会抵抗。 ， 太多了。
当受到挑战时，车身也会分崩离析，轮胎在更窄的弯道中很快就会失去牵引力。 如果它不是那么新，所有这一切都会赋予它一定的复古魅力，我不得不承认，在一些蜿蜒的道路上，我疯狂地咯咯笑着。
但这不是我可以忍受的汽车。
保修和安全等级
基本保修
3 年 / 100,000 公里
保障
安装了哪些安全设备？ 安全等级是多少？ 6/10
期待双前、前侧和侧面安全气囊（尽管后者不延伸到第三排），以及后停车传感器和 ESP。 W8 增加了一个带有动态导轨的倒车摄像头。 XUV500 在 2012 年的测试中获得了四分（满分五分）的 ANCAP 评级。
拥有它需要多少钱？ 提供什么样的保证？ 7/10
所有 XUV500 均享有 100,000 年或 XNUMX 公里保修（尽管过去两年仅涵盖动力总成），以及 XNUMX 年免费路边援助。
XUV500 还包含在 Mahindra 前三年的限价服务计划中，并且需要每六个月或 10,000 公里进行一次服务。
判决书
这款廉价的汽油动力 XUV500 W6 可能是 Mahindra 征服负担过重的澳大利亚 SUV 市场的最令人信服的尝试，但我们仍然不完全相信。
不过，肯定便宜，车主证件加起来，七个人的交通工具也很方便。
这款 Mahindra 的低价和您的 SUV 性能的提升会获胜吗？ 在下面的评论中告诉我们。
