Bean最喜欢的汽车

您可能已经非常记得Bean先生的素描了，他在小镇上开车兜风，坐在黄色Mini的屋顶上的椅子上，并用复杂的刷子和扫帚操纵它。

但是，在现实生活中，喜剧演员罗文·阿特金森（Rowan Atkinson）对非常不同的汽车感兴趣。 实际上，他被许多人认为是英国最大的跑车迷。 他的个人收藏显示，黑色爬行动物和约翰尼·英吉利（Johnny English）的大部分版税都去了罗恩的车库。

迈凯轮F1，1997年

1992 年到货时，这辆车当时的价格高达 535 英镑，但阿特金森毫不犹豫地买下了它。 这证明了前任憨豆先生的敏锐：超级跑车的价格不断上涨，000 年他设法以高达 2015 万英镑的价格售出——尽管之前曾两次出价。 他的第二次迈凯轮撞车事故仍然保持着最高保险赔付记录，达到 8 英镑。

阿斯顿·马丁V8 Zagato，1986年 

阿特金森可能是一名优秀的车手，因为他多年来一直驾驶老爷车并赢得了不少冠军。 但他在超级跑车方面表现不佳 - 除了他的 F1 发生两次撞车事故外，他还设法撞毁了这辆相当罕见的阿斯顿马丁 V8 Zagato。 在这里，天平不再对他有利——维修费用为 220 万英镑，而阿特金森仅以 122 英镑的价格卖掉了这辆车。

福特Falcon Sprint，1964年 

罗文还拥有这辆 60 年代的相当坚固的赛车。 是的，你猜对了——他也和他一起坠毁了。 但至少这一次发生在比赛期间——2014 年古德伍德复兴的谢尔比杯。

Bentley Mulsanne伯金版，2014年 

阿特金森（Atkinson）驾驶汽车参加社交活动。 但是，这辆车拥有传奇的勒芒直道的名字并非偶然，宾利在1928年，1929年和1930年占据了勒芒直道的位置。 当时的获奖者之一是亨利·伯金爵士，以他的名字限量发行。 阿特金森本人还以他1995年的电影《全油门》向已故亨利爵士致敬。

劳斯莱斯幻影Drophead，2011年 

这种汽车的大多数所有者将它们用于在蒙特卡洛赌场散步。 然而，罗恩·阿特金森（Rowan Atkinson）对其他东西感兴趣，他命令他的版本配备实验性16升VXNUMX发动机。

宝马328，1939年 

它不仅是第一个经典的宝马车型，而且还是一辆真正的汽车，在Huskke von Hanstein和Walter Baumer的手中赢得了神话般的Mille Miglia集会。 这辆车已经过精心保养，阿特金森非常小心，不要以与迈凯轮和阿斯顿·马丁相同的方式对其进行损坏。

蓝旗亚（Lancia）Delta HF积分，1989 

Rowan 在 80 年代有另一个 Delta，并在 1989 年用这个最强大的 16 气门版本取代了它。 一位热情的憨豆先生甚至在汽车杂志上写了一篇关于它的文章：“我无法想象还有哪辆车能让你从 A 点到 B 点的速度比这更快，”他坚持说。

蓝旗亚（Lancia）Thema 8.32，1989 

豪华轿车的意大利理念 - 无可挑剔的舒适和时尚，虽然并不出奇的可靠。 阿特金森版本的引擎盖下装有法拉利发动机 - 与法拉利 8 相同的 32 气门 V328 发动机。

梅赛德斯500E，1993

以害羞着称的阿特金森不喜欢引起迈凯轮或阿斯顿的注意。 因此，在日常生活中，他使用的是外观更朴素但速度较慢的汽车。 这就是他的 500E - 一种普通轿车，但在其引擎盖下有一个 8 升 V124 发动机。 有了它，W0 仅需五秒半即可从 100 加速到 1994 公里/小时。 阿特金森 (Atkinson) 于 2017 年卖掉了他的梅赛德斯 (Mercedes)，但他非常喜欢它，以至于他在 XNUMX 年找到并买回了它。

本田NSX，2002 

“日本法拉利”是憨豆先生最喜欢的汽车之一，这并不奇怪，因为在其发展过程中起决定性作用的是某个艾尔顿·塞纳 (Ayrton Senna)。

阿斯顿·马丁V8 Vantage，1977年 

罗文的第一辆“真正的”汽车。 这款车以他最喜欢的勃艮第颜色涂漆，灵感来自美国肌肉车，并配备5,3升发动机。 阿特金森（Atkinson）于1984年以他的第一笔电视大片特许权使用费购买了它，并一直拥有至今。

还有我永远不会买的车

这些系列中的大多数都配备了 911，但阿特金森承认他永远不会购买保时捷。 不是因为汽车的质量——“它们是很棒的汽车”，而是因为该品牌的其他客户。 “出于某种原因，典型的保时捷车主不是我喜欢的类型，”罗文前段时间解释道。