最佳漂移车系列 - 跑车
没事干，把车开到一边 后 吸烟是最好的感觉之一。 当然，这必须在赛道上进行，或者至少在空旷的道路上进行，但事实是每一次转弯都会成为一种难以抗拒的诱惑。
然而，并非所有汽车 后驱 被设计成侧身骑行或不太容易侧身骑行。 让我们来 梅赛德斯 AMG GTS例如：它的过度转向能力是不可否认的，但它的抓地力和令人生畏的本性让它不愿意那样修补，它显然需要你小心驾驶。
好在榜单上有很多车喜欢靠边站，没有问两遍。 这是我们最喜欢的汽车的列表，您可以在每个角落用黑线绘制它们。
斯巴鲁BRZ
这并不新鲜 斯巴鲁BRZ （或丰田 GT6）是一款适合侧面的汽车，事实上，它就是为此而创造的。 对于初学者来说，后轮驱动和 Torsen 限滑差速器是一个成功的组合。 中等轮胎（205 毫米）和 2.0 马力的自然吸气 200 发动机。 使转向过度的过渡平稳且可预测。 启动起来需要一点力气（你必须踩油门，还要给方向盘挑起尾部），但是一旦横移起来，按住它是世界上最简单的事情，以及有趣的部分。
梅赛德斯 AMG GTS
为什么选择奔驰 C63AMG 而不是 宝马M4？ 诚然，它们都具有相似的效力，但它们的 DNA 却大不相同。 M4也适合这种事情，但更喜欢干净的驾驶。 最新的 C 级轿车放弃了自然吸气的 6.3 英寸发动机，但新的 4.0 升双涡轮增压发动机很快就告别了。 650 Nm 的扭矩在您脚的每一次移动时都会破坏后轮，汽车可以像在杂货店一样轻松地侧向行驶。 你能从一辆实用的轿车中要求更多吗？
捷豹F-TYPE
La 捷豹F型 它不仅仅是一辆汽车 漂流. S V6 版本是一颗真正的宝石：它开得很快，声音令人印象深刻，让您在驾驶时犹如置身于齿间。 另一方面，R V8 则是另一回事。 前面较重的重量让它有点不舒服，但增压的 V8 5.0 才是真正的风靡一时。 根据您早上醒来的方式，Jag 可以是伟大的旅行车，也可以是可怕的冒烟轮胎野兽。 只注意过度转向开始的速度，它也可能发生在四档......
FORD MUSTANG
诚然， 福特野马 这不是通常的美国人，或者至少只是部分美国人。 它有一个大的 V8 发动机（现在它也有一个小的四缸），它可以很好地直线行驶，而且 - 令人惊讶 - 也能很好地转弯。 但最重要的是，他非常擅长转弯。 右踏板可提供 421 马力。 和 530 Nm，足以进行几乎无穷无尽的转弯。 恶霸角色“野马”不鼓励清洁驾驶，但如果您愿意，她也允许； 但如果你转向过度，这辆车就是为你准备的。
