按分类和成分划分的车底最佳底漆
驾驶技巧

按分类和成分划分的车底最佳底漆

在处理前立即根据说明稀释土壤。 混合物以 2-3 层薄层施加,中间干燥。 未上漆的组合物会部分吸收水分,因此完成打磨是干燥的。 使用 PPE 完成汽车底部的启动工作。

机器的机身由冲压钢板制成,需要额外的保护以免受环境的有害影响。 汽车底部和其他金属表面的底漆可防止腐蚀。 因为它创造了一个耐磨损和耐候的耐用层。

土壤有什么用?

汽车内饰的金属板可能在喷漆过程中出现轻微缺陷。 因此,要平整表面,必须涂底漆。 此外,机器获得可靠的保护,防止腐蚀的发展。

车底防锈底漆的用途:

  1. 提高清漆和油漆对表面的附着力。
  2. 减少有害环境因素对金属的影响。
  3. 保护皮肤免受碰撞和刮擦。
  4. 在完成绘画之前创建一个平整层。
  5. 防止接触化学腐蚀性物质。
底涂底漆是一种粘性液体,可在金属上形成不透水层。 硬化和平整不规则处后,机器即可完成涂装。 土壤类型在稠度、化学成分和包装方法上有所不同。

按组件数量划分的品种

汽车金属表面保护涂层的性能取决于活性物质的含量。 机器底部的底漆对工件的作用类型不同。

防护涂料的主要类别:

  1. 含有磷酸的成分,可形成一层坚固的不溶性化合物。 这种土壤的标记是“VL”。
  2. 含有金属铬酸盐并具有防腐蚀特性的防水材料。 钝化组合物用字母“GF”表示。
  3. 用具有正电位的金属颗粒的土壤保护车身。 胎面混合物指定为“E”和“EP”。
  4. 为金属表面提供化学保护的惰性化合物。 更常标有字母“FL”和“GF”。
  5. 防锈转换器底漆,以防止汽车表面腐蚀。
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机底加工工具

涂料组合物可以含有一种组分或另外含有硬化剂。

对于开放表面

身体的金属皮肤更容易受到冲击和风化。 因此,汽车底部的底漆必须耐用并防腐蚀。 通常,基于沥青、橡胶和合成树脂的化合物用于开放式车身部件。

混合物的薄而耐用的薄膜可防止水、盐溶液以及土壤和砾石颗粒的影响。 通常使用喷枪和气雾罐为汽车涂底漆。

对于隐藏的蛀牙

在难以到达的地方进行防腐处理,最好在车底涂上混合液体。 由于其良好的流动性,该组合物渗透到表面的裂缝和微孔中。 它还用转换器浸渍金属上的锈,并阻止腐蚀的进一步发展。

土壤有效地从隐藏的空腔中排出水和污垢,密集地覆盖表面。 用于难以触及的地方的产品会很快干燥,形成连续的薄膜。

成分分类

汽车的底部已准备好防止腐蚀并准备喷漆。 主要任务是创建具有良好附着力的耐用层。 底漆可用于金属、腻子和旧油漆的残留物。

混合物的成分包含在与表面接触时形成坚固薄膜的物质。 地面中的树脂和惰性颗粒提供防潮保护。 用于涂漆表面处理的组合物通常包含 1-2 种活性成分。

用于保护汽车金属衬里的土壤类型:

  • 环氧树脂;
  • 酸;
  • 丙烯酸纤维。
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环氧底漆

所有这些类型的混合物在表面上有效工作并形成耐用的防水层。 为了正确地为汽车底部打底,保护组合物的选择取决于表面的类型和所需的性能。

车用丙烯酸底漆

该材料适用于没有明显损坏和腐蚀的车身金属表面。 为了填补缺陷并形成均匀的层,最好用稀释至酸奶油密度的土壤来填充汽车底部。

丙烯酸组合物的特点:

  1. 为绘画创造一个均匀光滑的表面。
  2. 增加保护层的附着力。
  3. 防止出现锈斑和污迹。

丙烯酸底漆具有良好的强度和抗紫外线性。 不怕潮湿和天气的突然变化。

车用环氧底漆

该材料可以很好地保护钢板免受腐蚀、潮湿和机械损伤。 更常见的是,混合物由两种成分组成——合成树脂和硬化剂。 这种组合物可以在焊接后为汽车底部打底。

环氧混合物的性质:

  • 高强度;
  • 水密性;
  • 附着力好;
  • 对跌落的耐热性;
  • 耐用性;
  • 快速抓握。

在应用于金属表面后,该组合物在正环境温度下干燥12小时。

车用酸性底漆

该材料可提供最佳的金属腐蚀保护。 混合物中的除锈剂会结合氧化物。 旧车的底部最好涂上酸基底漆。

混合属性:

  • 耐热性;
  • 化学惰性;
  • 耐用性;
  • 吸湿性;
  • 耐盐和耐水性。

为了获得光滑的表面,材料必须在底漆和干燥后进一步打磨。 酸性土壤有毒,处理时需要对皮肤和呼吸器官使用个人防护设备。

汽车底部的最佳底漆

金属表面的高质量涂层可延长使用寿命,降低汽车拥有成本。 因此,有必要负责任地选择加工车身的材料。

根据 Yandex.Market 对汽车底部最佳底漆的评级:

  1. HB BODY 992 brown 用于钢表面的腐蚀保护。 土壤快干,耐腐蚀性化合物。 应用方法 - 喷涂、刷涂或辊涂。 该组合物可以用溶剂稀释10-30%。
  2. RAST STOP - 一种用于保护汽车底部免受腐蚀的气雾剂。 很好地填补了隐藏的空洞。 该组合物具有防水性能,适用于带肋、焊接痕迹和紧固件的表面。
  3. LIQUI MOLY Unterboden-Schutz Bitumen 是一种沥青底漆,用于金属部件的防腐蚀保护。 包装 - 气雾罐,涂层颜色 - 黑色。
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RAST STOP 车身底部喷雾

流行的组合物有所值。 汽车底部底漆可从多家在线零售商处获得。

选择标准和要求

在传送带上组装过程中,新车的车身用土壤进行了处理。 但在运行过程中,涂层的保护性能可能会降低,需要对汽车进行额外的处理。

对金属表面底漆提出的主要要求:

  1. 环保,无毒成分,对人体安全。
  2. 耐温差。
  3. 组合物转化生锈的活性。
  4. 振动稳定性和可塑性。
  5. 抗冲击和耐磨。
大多数汽车底漆都具有提供良好表面保护所需的性能。

如何使用

为了保护机器的金属,只使用自动底漆。 这种类型的混合物对油漆具有良好的附着力并防止腐蚀的发展。

准备使用汽车底漆:

  1. 去除铁锈,清洁金属缺陷。
  2. 清洗和干燥待处理的表面。
  3. 腻子的不规则和大缺陷。
  4. 关闭未应用组合物的身体部位。

为了在金属表面上形成保护,通常使用几层具有不同特性的土壤。 适当的处理 - 首先使用防锈剂使用酸组合物。 对于下一层,使用环氧树脂或丙烯酸底漆。

何时进行防腐处理

应用保护性化合物的最佳选择是在新车的金属表面。 当出现锈斑时,底漆只会停止金属破坏的过程。 在机器运行过程中,车身蒙皮变形,油漆和焊缝出现微裂纹。

如果不采取措施,金属中就会出现腐蚀中心。 因此,最好对汽车底部进行预防性表面处理,以延长汽车的使用寿命。 土壤的选择是根据对车身特定表面的保护类型的要求进行的。 通常,优质材料可提供 3-4 年的耐腐蚀性。

如何给汽车底部打底

机器金属表面的加工必须在清洁、干燥、通风的地方进行。

如何正确填充车身底部的步骤:

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  • 彻底清洗污垢;
  • 去除旧涂层的残留物;
  • 去除锈迹;
  • 干燥并去除底部的油脂。

未涂底漆的区域应覆盖致密材料。 后准备必要的工具和混合物 - 刷子、喷雾装置、研磨机和工作溶液的组件。

在处理前立即根据说明稀释土壤。 混合物以 2-3 层薄层施加,中间干燥。 未上漆的组合物会部分吸收水分,因此完成打磨是干燥的。 使用 PPE 完成汽车底部的启动工作。

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