最好的电动汽车即将取代您的福特 Ranger 和丰田 HiLux：电动汽车革命即将到来！

特斯拉的 Cyber​​truck 可能是即将出现的最著名的全电动主力车，但它并不是唯一的。

几年前，电动笔记本电脑的想法似乎很荒谬。 甚至我们的政客在上次选举中也使用电气化概念作为恐吓传统主义者的策略。

但问题是，电动摩托车指日可待，以满足贸易商和冒险家的需求。

尽管存在关于续航里程的问题，鉴于一些摩托车车主必须长途旅行，但事实仍然是，由于电动机产生的高扭矩，电池供电的摩托车将能够提供令人印象深刻的牵引力。

以下是一些最响亮的电动汽车和皮卡车（美国人更喜欢这样称呼它们），它们可能会在不久的将来袭击我们。

福特F系列

让我们从大卡车中的大腕说起。 福特及其 F 系列（F-150、F-250 等）可以说是 Blue Oval 正在开发的最重要的车辆。

忘记 Mustang Mach-E，如果福特的电动 F 系列正确，它可以改变人们对电动汽车的态度，同时让美国最受欢迎的新车无汽油。

尽管该公司一直在大声疾呼其 F 系列电动汽车的计划，但到目前为止还没有多少细节。 我们可以期待的最大线索是福特在 2019 年发布的宣传视频，该视频展示了当前 F-150 配备的原型电动动力总成牵引 500,000 公斤以上的货运列车。 虽然这远远超过了普通汽车的能力，但它提供的牵引能力远远超过我们目前预期的典型 3500 磅。 这也表明福特非常重视将电动 F 系列打造成为一款严肃的主力车型。

虽然福特澳大利亚公司长期以来一直抵制在澳大利亚销售 F-150 的诱惑，理由是其性能和有效载荷与 Ranger 相似，以及缺乏右手驾驶。 也许增加电动版和美国大型皮卡的日益普及会改变他们的想法。

里维安R1T

你可能还不熟悉 Rivian 这个名字，但如果这家美国公司保持目前的发展轨迹，你很快就会熟悉。 该公司尚未发布量产车，但其 R1S 电动 SUV 和 R1T 概念车给人留下了如此深刻的印象，亚马逊投资了 700 亿美元，福特投资了 500 亿美元。

有充分的理由感到兴奋，R1T 凭借其周到的设计结合了功能和实用性，看起来它将吸引越野冒险家。 车身在驾驶室和油底壳之间有一个独特的存储空间，该公司声称已经开发了一种“油箱转弯”功能，可以让汽车在原地转弯。

这是由首席工程师布赖恩盖斯宣布的。 汽车指南 2019 年：“我们真正专注于这些车辆的越野能力。 我们有 14 英寸动态离地间隙，我们有一个结构地板，我们有永久 45WD，所以我们可以爬 60 度爬升，我们可以在 96 秒内从零加速到 3.0 英里/小时（XNUMX 公里/小时）。 秒。

“我可以拖 10,000 4.5 磅（400 吨）。 我有一个可以放在卡车后面的帐篷，我有 643 英里（XNUMX 公里）的续航里程，我有全时四轮驱动，所以我可以做其他汽车能做的一切，然后一些。 ”

R1T 将于 2020 年在美国推出，Geise 先生证实，此后计划在澳大利亚推出，这可能意味着 2021 年，但考虑到当地市场被压抑的需求，可能会在 2022 年推出。

特斯拉赛博卡车

虽然福特和 Rivian 是相当传统的车辆，但特斯拉进入皮卡市场绝对不是。 继时尚、快速移动的 Model S、Model X 和 Model 3 车型大获成功后，特斯拉选择了角钢和超高强度不锈钢。

Cyber​​truck 将提供三种动力总成选项——单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动。 据报道，这款三电机发动机将能够在 0 秒内达到 60 公里/小时，尽管它的线条很方正。

该公司还表示，量产的三引擎充满电后的续航里程为 805 公里，双引擎为 483 公里，单引擎为 402 公里。

特斯拉声称，由于其自​​动调平空气悬架和短悬垂，Cyber​​truck 仍将是一款功能强大的 SUV。 它也必须是一匹值得尊敬的主力，单引擎车型的牵引能力为 3402 公斤，而三引擎车型的牵引能力高达 6350 公斤。

Cyber​​truck 何时抵达澳大利亚尚不清楚，尽管已于 2019 年 2021 月推出，但预计要到 3 年底才能在美国上市销售。 鉴于 RHD Model 200,000 的发布延迟（以及据报道在美国有超过 2023 份预购），我们可能要到 XNUMX 年或更晚才能看到它。

GMC悍马

除了远景之外，我们还没有看到任何东西，但据报道，通用汽车公司即将推出其首款电动皮卡车。 上周，前霍顿老板马克罗伊斯宣布投资 2.2 亿美元升级其底特律-汉姆特拉克工厂，以生产新一代电动皮卡和 SUV。

有传言说，第一个下线的车型将是一辆皮卡车，它将复兴悍马的铭牌。 相信它将作为一个子品牌回归，作为 GMC 系列的一部分，而不是像过去那样作为一个单独的品牌回归。

但这只是一个开始，因为通用汽车将宣布它想要一系列电池供电的皮卡和 SUV。

“通过这项投资，通用汽车在实现我们对全电动未来的愿景方面迈出了一大步，”罗伊斯说。 “我们的电动皮卡车将是未来几年我们将在底特律-哈姆特拉克建造的几种电动卡车中的第一种。”

有传言称，GMC Sierra 最早可能会在 2023 年推出电动版，这可能意味着广受欢迎的雪佛兰 Silverado（福特 F 系列的主要竞争对手和 GMC Sierra 的机械双胞胎）也可能会进行过渡。

长城优特EV

电鸭子似乎是全美国的事情，但事实并非如此。 中国公司长城公布了在 2019 年上海车展上推出电动版骏马的计划。

虽然细节和时间表仍不确定，但长城已确认将把一只电动鸭子带到澳大利亚，以帮助建立其品牌，这将是一项开创性的产品。

据报道，这家中国品牌还在开发同一辆车的混合动力版和插电式混合动力版。 还有人猜测氢燃料电池版本正在开发中。 虽然由于缺乏填充基础设施，这在私人市场上的吸引力有限，但它具有巨大的商业用途潜力。