最佳 4x4 Utes
福特 Ranger XLT 双驾驶室
幸运的是，utes 很酷，因为它们在客户期望方面有一段糟糕的时期。 Utes 应该是每个人的一切：日常司机、家庭承运人、商人的主力、周末背包客。
但一些传统主义者担心的是，随着现代汽车在风格和复杂性方面越来越接近汽车，它们的老派根源正在消失。
他妈的没有机会。 尽管酒吧里有很多喜欢老巡洋舰的 Reg 咆哮，但 Utes 仍然是出色的工作卡车——坚固且用途广泛，塔楼非常舒适。 好处是他们现在也很舒适，并且比以往任何时候都配备了更多的被动和主动保护设备 - 嗯，他们有很多。
如果您正在寻找一款足够大的多功能车辆，适合朋友和家人使用，适合工作和娱乐，并且能够在需要时越野，请将您的钱花在双人出租车上。 以下是前五名。
01 福特 Ranger XLT 双驾驶室
Ranger 是一辆大卡车，但驾驶起来从不觉得麻烦。
Ranger 在所有方面都为现代摩托车树立了黄金标准。 舒适、合身和完成、设计、骑行和操控、安全……就像我说的，一切。
在战斗方面，它尚未与 HiLux 或 70 系列处于绝对越野不可阻挡的同一区域，但它非常接近。
Ranger 是一辆大卡车（2202 公斤，长 5355 毫米，轴距 3220 毫米），但驾驶起来从不觉得笨重。 它的 3.2 升五缸涡轮柴油发动机 (147kW/470Nm) 以节速轻松推动重型装置。
这是一辆英俊而宽敞的汽车，机舱内略带时尚感。 它最多可以拖曳 3500 公斤（带刹车）。 Ranger（57,600 美元以上在路上）酷炫、时尚且功能强大，也很坚固。
福特游侠
3.9
福特游侠
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- 价格和特点
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从
$29,190
基于制造商的建议零售价 (MSRP)
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- 价格和特点
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Ranger 在所有方面都为现代摩托车树立了黄金标准。 舒适、合身和完成、设计、骑行和操控、安全……就像我说的，一切。
在战斗方面，它尚未与 HiLux 或 70 系列处于绝对越野不可阻挡的同一区域，但它非常接近。
Ranger 是一辆大卡车（2202 公斤，长 5355 毫米，轴距 3220 毫米），但驾驶起来从不觉得笨重。 它的 3.2 升五缸涡轮柴油发动机 (147kW/470Nm) 以节速轻松推动重型装置。
这是一辆英俊而宽敞的汽车，机舱内略带时尚感。 它最多可以拖曳 3500 公斤（带刹车）。 Ranger（57,600 美元以上在路上）酷炫、时尚且功能强大，也很坚固。
当我在关于 70 年推出的故事中称它们为“丑陋的罪孽”时，沮丧的 2016 系列粉丝给了我两个桶。 好吧，这些白痴显然没有擦掉眼泪来阅读下一个片段，我将他的外表描述为“他妈的酷”。
他身材高大，方方正正，但看起来很正经。 配备强劲的 4.5 升 V8 涡轮增压柴油发动机 (151kW/430Nm)、五速手动变速箱和 130 升油箱，工作和旅行都很舒适。
它最多可以拖曳 3500 公斤（带刹车）。 当然，它在安全部门非常低（三颗 ANCAP 星）并且缺乏便利设施（空调是 2761 美元的选择！），但它弥补了它在灌木丛中的铁杆信誉 - 我们不是在谈论凯特。 布什……或乔治·W·布什。
价格很高（GXL 为 68,990 美元），而丰田的收入总是足以让买家回头，仅此而已，但有了这么好的东西，这并不重要。
03 丰田 HiLux SR5 双驾驶室
HiLux 在澳大利亚的汽车销售排行榜上名列前茅是有原因的。
HiLux 在澳大利亚的汽车销售排行榜上名列前茅是有充分理由的：它体现了现代汽车的许多元素（精致、风格、舒适），而不会因为它的全地形能力而远离那些喜欢它的人。
丰田站在基于高品质产品和坚定品牌忠诚度的浪潮的最前沿。 2.8 升四缸涡轮柴油发动机 (130kW/450Nm) 是真正的赢家，与六速自动变速器完美搭配。
HiLux 非常适合建筑工地工作，能够牵引 3200 公斤（最大带刹车）。 HiLux（55,990 美元）比上一代型号更好——外观更好、更流畅、更安静——但不是同类产品中最好的。 艰苦的骑行仍然不如 Ranger、Amarok 等完美。
全套越野技术，以及五星级的 ANCAP 评级，部分消除了任何缺点。
丰田HiLux
3.6
丰田HiLux
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从
$24,225
基于制造商的建议零售价 (MSRP)
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- 价格和特点
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HiLux 在澳大利亚的汽车销售排行榜上名列前茅是有充分理由的：它体现了现代汽车的许多元素（精致、风格、舒适），而不会因为它的全地形能力而远离那些喜欢它的人。
丰田站在基于高品质产品和坚定品牌忠诚度的浪潮的最前沿。 2.8 升四缸涡轮柴油发动机 (130kW/450Nm) 是真正的赢家，与六速自动变速器完美搭配。
HiLux 非常适合建筑工地工作，能够牵引 3200 公斤（最大带刹车）。 HiLux（55,990 美元）比上一代型号更好——外观更好、更流畅、更安静——但不是同类产品中最好的。 艰苦的骑行仍然不如 Ranger、Amarok 等完美。
全套越野技术，以及五星级的 ANCAP 评级，部分消除了任何缺点。
汽车指南 驱赶这些坏人穿过南澳大利亚沙漠的内脏； 在沙子，石头，徒步旅行者，很多。 我们唯一一次设法阻止它向前发展是驱动程序错误。
在越野方面，这不是傻瓜。 BT-50 由强劲的 3.2 升五缸涡轮增压柴油发动机 (147kW/470Nm) 提供动力，搭配平稳换档的六速自动变速器 - 同类中最平稳的变速器之一 - 强劲的马自达也毫不费力地移动. 在土路和主要道路上舒适。
它在曲折的轨道上保持速度，但在 Ranger 和 Amarok 吸收颠簸时会有一些撞击。 BT-50 拥有五星级的 ANCAP 评级。 对于如此笨重的东西，转向很轻。
它设计用于牵引 3500 公斤（最大带刹车）。 2016 年的改款版本（50,890 美元）的特点是扁平的前端在过去极化，但对于这款马自达来说，防滚架仍然是值得增加的。
宏伟的 Amarok 一直有它的粉丝。
外观漂亮的 Amarok 一直有它的粉丝，因为它是一款时尚且功能强大的汽车，但它的 2.0 升双涡轮增压四缸发动机和没有降档（带自动变速箱）是与传统汽车有点不同的因素. 公路游客无法克服它。
好吧，新的 V6 Ultimate（67,990 美元）消除了这些毫无根据的恐惧，只需在它们上面全力以赴。
3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机 (165kW/550Nm) 使 5254mm Amarok 能够在 Fury Road 上发出呼噜声； 它确实将杂种添加到混合物中。 （不要忘记，当您处于过度增压区域时，这些数字会跃升至 180kW/580Nm。）
它可以牵引 3000 公斤（最大带刹车），比其竞争对手少 500 公斤，但好消息是 2.0 升车型的所有酷东西都保留了：八速自动、舒适的驾驶室、出色的驾驶和操控性、一流的托盘等。 Amarok V6 尚未获得 ANCAP 评级。
大众Amarok
3.9
大众Amarok
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- 价格和特点
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从
$45,890
基于制造商的建议零售价 (MSRP)
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- 价格和特点
- 卖
外观漂亮的 Amarok 一直有它的粉丝，因为它是一款时尚且功能强大的汽车，但它的 2.0 升双涡轮增压四缸发动机和没有降档（带自动变速箱）是与传统汽车有点不同的因素. 公路游客无法克服它。
好吧，新的 V6 Ultimate（67,990 美元）消除了这些毫无根据的恐惧，只需在它们上面全力以赴。
3.0 升 V6 涡轮增压柴油发动机 (165kW/550Nm) 使 5254mm Amarok 能够在 Fury Road 上发出呼噜声； 它确实将杂种添加到混合物中。 （不要忘记，当您处于过度增压区域时，这些数字会跃升至 180kW/580Nm。）
它可以牵引 3000 公斤（最大带刹车），比其竞争对手少 500 公斤，但好消息是 2.0 升车型的所有酷东西都保留了：八速自动、舒适的驾驶室、出色的驾驶和操控性、一流的托盘等。 Amarok V6 尚未获得 ANCAP 评级。
通配符。 就复杂性和安全性而言，Foton Tunland 无法与这些其他车型匹敌，但它是预算中最好的车型，而且它肯定以便宜的包装（30,990 美元）包装了很多好东西。
Getrag Tunland 配备 2.8 升康明斯涡轮增压柴油发动机 (120kW/360Nm) 和五速手动变速箱，将一流的组件结合在一个整洁美观的单元中。 合身性和光洁度都得到了改善，乘坐和操控也得到了改善。
5310 毫米 Tunland 是这里最大的 ute 之一，但您在驾驶时绝不会感觉像在驾驶泰坦尼克号。 它设计用于牵引 2500 公斤（最大带刹车）。 Tunland 拥有三星级的 ANCAP 评级。
我们刚刚通过了它，去这里进行全面审查。
编者注：本文最初于 2017 年 XNUMX 月发布，现已更新。
