Lotus Exige S 跑车 2014 评论

一排糖果色的汽车沿着流水线移动，仿佛为了获得最大的效果，已经选择了一系列颜色。 你不会从生产线上猜到它，但工厂位于英格兰东部一个平坦且以农业为主的地区的一块田地中间。

我在诺福克的 Hethel，Lotus 住在那里，而工厂是一个惊人的大型综合体的一部分，住在一条不起眼的乡间小路上。 除了这栋大楼和办公室外，还有油漆车间、发动机测试台、排放和消声室以及广泛的工程设施。 现场的 1000 名员工分布在汽车制造和 Lotus Engineering 之间，Lotus Engineering 是一家专门从事电子、性能、驾驶动态和轻量化结构的咨询公司。

设计技术

随着福特决定用金属制造其 F 系列皮卡，汽车世界向铝材迈出了一大步，莲花在材料成型和粘合方面的多年经验是无价的。 他所有的汽车——Elise、Exige 和 Evora——都是铝制的。 使用相同的基本结构。 铝制底盘从 Midlands 的 Lotus Lightweight Structures 运输到 Hethel，该子公司还为 Jaguar 和 Aston Martin 等制造零件。

在 Hethel，底盘与由各种复合材料制成的车身相结合——这些材料过去以玻璃纤维的名义组合在一起——涂漆并组装成成品汽车。 莲花陷入困境，但赫塞尔的情绪很乐观。 装配线以每周 44 辆车的速度再次运行（尽管没有明显的移动）。 Lotus 的范围正在扩大。

最新款是 Exige S Roadster，将于本月在澳大利亚展厅亮相。 它比 Elise 大，重 200 多公斤。 按照今天的标准，它仍然很轻，只有 1166 公斤，而且不同寻常的是，它比双门轿车轻 10 公斤。

驾驶室后面是 257kW 增压 3.5 升 V6，而不是增压四缸。 在 100 秒内加速到 XNUMX 公里/小时，这是路特斯有史以来最快的敞篷车。 有了这辆车，莲花有两辆敞篷车，以最大限度地发挥其车辆的潜力。 Exige 是现在正在销售的 Lotus Elise S 的成熟兄弟，但更加圆润和精致。

主动

然而，在屋顶朝下快速穿过诺福克乡村之后，它与轿跑车的相似之处 - 并且 甚至伊丽莎 - 脱颖而出。 我去年驾驶了一辆 Exige 轿跑车，它展示了该品牌的优势：一款速度快、功能强大的跑车，避开了许多现代便利设施，但提供了与市场上任何其他车型不同的纯粹驾驶体验。

Lotus 在为世界各地的爱好者提供食物的众多小型制造商中最为知​​名。 主流品牌不再使这些粗暴和响亮。 然而，Exige S Roadster 是路特斯扩大受众的尝试。

进出更方便，设施也更多。 虽然 Elise 保留了硬塑料、裸铝和布制座椅，但 Exige 有绗缝皮革。 事实上，它比我见过的任何以前的 Lotus 都要柔软。 以防万一，从悬架中消除了一些刚度。

这是一款带有 twizzle 棒、橄榄和雨伞的 Lotus Exige 鸡尾酒。 但是，它不可避免地受到起点的限制。 Exige 跑车和 Elise 的内部结构明显相同，因为皮革遵循通常是塑料的轮廓。 有同样宽阔的门槛和狭小的货物空间。

回到悉尼的家并能够尝试 Elise S Roadster 突出了这些差异。 车顶仍然是童子军项目，后视镜可手动调节，车速表太小无法保存许可证。 几乎没有地方可以放置任何东西，也没有地方可以隐藏贵重物品。

你永远不会怀疑路面，它是如此的坚硬，以至于汽车可以被扔在崎岖不平的道路上，车轮也会随之抽动。 加速时它会紧跟其后摇晃，否则身体几乎不会移动。 在角落里，底盘像其他汽车一样向驾驶员传达细微差别。

尽管 Elise 的 95kW 功率不足，移动重量更轻，但四缸发动机感觉反应灵敏且敏捷。 它不如 Exige 敞篷车快，但差异很小。

在许多方面，Elise 感觉就像一辆更诚实的汽车，而不是试图隐藏它的尖角。 正如您所期望的那样，它轻巧且毫不妥协。 从外表上看，他也是两人中最漂亮的一个，走到哪里都带着笑容。 这为我解决了。

尽管 Exige 鸡尾酒有额外的魅力，但如果我要成为一个铁杆莲花，我会把我的整洁。