立陶宛 AKO 展示了竞争对手 Triggo。 更快，更多电池，更大范围。 目前的原型
立陶宛初创公司 AKO 推出了一款轻型三轮车，未来可以与波兰的 Triggo 竞争。 该车处于早期原型阶段，因此它在各个方面都优于波兰产品——当然，到目前为止主要是在纸面上。
AKO Trike、Triggo - 很漂亮，很漂亮，但为什么这么高级？
AKO Trike 是一款三轮车，可提供摩托车的骑行体验，同时提供更高的骑手舒适度。 车辆必须配备 容量为 26 kWh 的电池 以及最大扭矩为 600 Nm 的发动机。 这样他就可以滚动沥青（来源），尽管这种容量的电池在这种大小的机舱中为乘客提供两个座位......这将是困难的：
到目前为止，它的开发人员已经制造了第一批原型车，但他们表示，这款车重达 450 公斤，应该能达到“约 300 公里的续航里程”。 这导致大约 7-8 kWh / 100 公里的消耗，这是一个可以实现的值，尽管是平稳行驶（例如，高达 70 公里 / 小时）。 三轮车必须 配备正面和侧面安全气囊 和安全带。
简而言之：没有人会考虑负担得起的价格。 AKO公布金额20-24欧元，这意味着 相当于 PLN 90-110.
比较：波兰Triggo必须有无限容量的可更换电池，加速到90公里/小时。该车从2012年开始开发，从2019年开始我们知道根本买不到它，可以租用（租赁）仅从制造商...
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Triggo 应该从 2019/2020 年初开始生产，但看起来 quad 仍在准备中，该公司正在寻找潜在客户——几天前一些德国媒体出现了关于 quad 的文章。 他们谈论 2021 年的生产（来源）。
下一步是什么？ 让我们来看看。 这些并不是第一批投放市场的三轮或四轮电工。 不幸的是，每个人都有同样的问题：高昂的价格。
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