雷克萨斯宣布到 2022 年推出首款电动汽车
雷克萨斯已决定在电动汽车领域不落伍，并承诺到 2022 年推出全新电动汽车，到 25 年推出 2025 款插电式混合动力 BEV。
丰田和雷克萨斯因在电池电动汽车游戏中迟到而受到批评，而其他公司已投入数十亿美元进行开发。 相反，丰田和雷克萨斯选择将精力集中在混合动力汽车和.
然而，似乎批评并没有被忽视，他们最终会开始工作，因为雷克萨斯宣布预计将在 2022 年推出其首款 BEV。当然，这并不遥远，这只是小费众所周知的冰山。
全新的电动模型
这款新的雷克萨斯 EV 将是一款全新的车型，而不是 RX 或 LS 的电动版。 除此之外，我们知道它可能会采用线控转向技术，以及雷克萨斯的 Direct4 扭矩分配系统。
雷克萨斯计划到 10 年向市场推出至少 2025 款 BEV、插电式混合动力车和非插电式混合动力车，这与 2019 年首次概述的雷克萨斯电气化计划相一致。
其他国家已经有了带有全电动动力系统的雷克萨斯 UX 300e 版本，但该车只是 UX 300 混合动力车的改造版本。因此，它并不受欢迎，也缺乏基本设计的范围。
LF-Z 概念此前已被证明是一款雄心勃勃的新车，它可能不会像三月份展示的那样重见天日。 该公司还预计，到 2025 年，其电动汽车的性能将达到特斯拉水平，续航里程将超过 370 英里。
雷克萨斯的第一款电动汽车很可能就是以此为基础的。 根据官方数据，这辆车可以行驶 373 英里。 bZ平台是比亚迪、大发、斯巴鲁和铃木之间的合作，将成为电动汽车市场的重要力量。 bZ4X 正在中国和日本生产，该公司计划于 2022 年在全球推出。
丰田是电动汽车的先驱
丰田是最早真正推动混合动力发动机的公司之一。 普锐斯在世界范围内取得了成功，该公司继续提供大量混合动力汽车。 然而，到目前为止，该公司一直避开全电动驾驶，将其置于日产以及韩国公司现代和起亚等公司之后。
然后是氢的问题，丰田仍然认为这项技术有腿，但到目前为止它只生产了昂贵的 Mirai，如果你住在有 35 个加油站提供燃料的加利福尼亚州可能没问题，因为北卡罗来纳州南部只有两个加油站马萨诸塞州和康涅狄格州各有一个。 那时也许不是一个很好的选择。
无论哪种方式，随着电动汽车的日益普及，雷克萨斯的推出虽然不足为奇，但却是受欢迎的。
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