传奇车款 - 保时捷 911 GT1 - Auto Sportive

如果您试图在本地思考并将脑海中的图像与来自保时捷的第 911 辆 GT-Something 联系起来，那没关系。 保时捷 911 有很多让你头疼的糟糕版本：3 GT3、GT2 RS、GT2、GT911 RS、Carrera GT（即使它不是 911）、911 R、XNUMX RS 和没有。 全都结束了 …

但 911 GT1 这真的很特别。 如何 迈凯轮F1 и 奔驰 CLK GTR, 保时捷911 GT1 是一款公路车，很少量产，借鉴了参加FIA GT锦标赛的赛车版。

事实上，为了参加锦标赛，厂商必须生产一定数量的量产副本才能获得认证，因此制造了7版的993份和EVO版的25份。

赛车获批

设备 保时捷 他们并没有刻意隐瞒这个事实 911 GT1 赛车; 委婉地说，它的尺寸令人印象深刻：长 4,7 米，宽近 2 米，高仅 1,2 米。 尽管吨位很大，保时捷 911 GT1 的重量仅为 1150 公斤，与柴油福特嘉年华大致相同。

赛车的 6 升 3,2 缸水平对置发动机已变得更加文明和弱化，以提供“仅”544 马力。 与 600 马力相比。 赛车。 尽管 50 马力更少，保时捷 GT1 在 100 秒内加速到 3,5 公里/小时，并在自动限制的情况下达到了 310 公里/小时的最高时速。

轨道和道路，相同的 DNA

在这里，我们不是在谈论衍生自 赛车版， 但最重要的是注册赛车：底盘 GT1 赛车是保时捷 993 和管状部分的混合体，3,2 升水冷发动机（在 Carrera 911 993 上为风冷）是中央安装的，不是悬臂式的，并且有两个涡轮增压器。 赛车的功率为 600 马力。 在 7.000 rpm 和 1.050 公斤的干重下，“仅”比公路版少了 100 公斤。 悬挂为双三角带推簧/减震器，车身由碳纤维制成，最高时速超过320公里/小时。