传奇车型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione - 跑车

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传奇车型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 跑车
- 整体涡轮增压
- 神话的变种
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传奇车型：Lancia Delta Integrale HF Evoluzione – 跑车

很少有汽车散发出如此神秘的气息。 台达高频积分。 一辆能够激发每一位爱好者思想的车辆，周围环绕着值得尤利西斯的故事、传说和事迹。这辆车是一个神话。另一方面，还有什么车可以连续五次获得世界拉力赛冠军呢？

Deltona Evoluzione 无疑是一首绝唱：更宽、更强壮、更圆润，几乎看起来像是 delta HF 8 V 的转基因女儿。

它拥有改进的转向、改进的制动器、更硬的悬架、改进的电子设备和后扰流板。

整体涡轮增压

La 三角洲 它是最早的四轮驱动紧凑型跑车之一。事实上，到目前为止，人们认为全轮驱动与其说是优点，不如说是缺点（在重量和操控性方面）。但在 80 年代初，随着 B 组拉力锦标赛（以及奥迪 Quattro Sport）的到来，我们不得不改变主意。伏 四缸 1995 cc 涡轮增压 蓝旗亚 Delta HF Integrale 按照今天的标准具有中等功率，但与旧的 Euro 0 涡轮增压器一样强大。在 Evolution 版本中，Delta 提供 210 马力在 5750 rpm 和 300 Nm 扭矩在 3500 rpm我，被加勒特涡轮机困住了（就像现代嘉年华 ST200）。

Il 重量略高于 1200公斤以当时的标准来看并不是很低，但集成的配给系统有其重量...... Deltona 还标配了 ABS 和空调（后者仅用于催化转化器），是当时的豪华设备。

涡轮增压四缸发动机的推力与其外观几乎不匹配。然而，抓地力是惊人的：抓地力是无限的，Delta 给你的感觉是你可以在任何天气条件下在完全平坦的表面上应对任何类型的道路。数字表示从 0 到 100 公里/小时的加速时间为 5,7 秒，最高时速为 220 公里/小时，这对于 XNUMX 年前的紧凑型车来说还不错。