蓝旗亚 Ypsilon 1.2 Ypsilon

您是否曾在意大利旅行并睁大眼睛？ 在乡间小路上，人们随处可见隐藏在高高的、维护良好的树木栅栏后面的豪华别墅，或者更准确地说，是观赏灌木，在它们后面是长有古树的公园和一条蜿蜒的碎石路，一直延伸到别墅。 在尽头，通往别墅的楼梯脚下，两只巨大的石雕狮子下方，停着一辆蓝旗亚Ypsilon。

上帝驱动 Thesis，可能是玛莎拉蒂 Quattroporte，Ypsilon 是她的。 一位女士，一位处于巅峰时期的女士，一位将无限量的钱留给美容师、理发师、健身房、Trussardi、Gucci、Armani 的女士。 这位女士知道她想要什么。

当你把矛头指向一位女士、一个女人或一个一般的女人时，你总是冒着谈论沙文主义的风险。 就这样吧：上一段的女士和先生有一个儿子，一个二十岁左右的年轻人，胡子刮得很干净，一头闪亮的中长发，穿着很有品位。

年轻人懂得享受生活； 他在文学院认真听课，精心塑造自己的形象，Upsilon就是他的选择。 蓬托对他来说太平民化了。

当然，情况可能会大不相同，欧洲根本不听蓝旗亚的建议，但是如果有人看过此类汽车的背后，则可以肯定的是：他们确切地知道自己在寻找什么，而这在很大程度上取决于它们的外观。 这对他来说是生命中最重要的； 用同样的钱，他本可以和 Stilo 一起回家，但只有 Upsilon 了解他在社会中的地位。 或者至少他想属于谁。

蓝旗亚，又名 Ypsilon，并不适合所有人。 任何理性思考的人一开始都是对的。 看看 Upsilon：用同样的钱，你可以买一个明显更强大的，更不用说更有用的 Punto 什么的了。 因此，我立即排除了典型的德国人和所有有意或无意成为其中一员的人。 人的圈子（至少在我们这个星球的角落）正在迅速缩小。

幸运的是！ 如果每个人都看起来像典型的蓝旗亚买家，这个世界该有多无聊。 谁会脱颖而出？ 所以不要指望我会列出技术上很好的 Ypsilon 功能。 前排座椅后面的所有东西的空间都低于平均水平。

到达那里已经很不方便，特别是因为前排座椅的靠背在折叠时会返回到原来的位置。 当你设法到达后排长凳时，顺便说一句，它“只有”两个座位，你会发现没有太多的空间来皱纹。 对于一米半长的蝌蚪来说，体操仍然是一种乐趣，有一个地方，对于女士贵宾犬来说会很好，但对于成年狗来说会很不舒服。 他可能连落脚的地方都没有。

树干？ 好的，你知道这个技术是在 Ypsilon Puntov 的皮下，今天（不再）是原罪，因为我们也面临着斯洛文尼亚更多的品牌（或问题），但我认为你就像那时一样期望您看到和使用的是关于蓬塔级别的内容。

好吧，既然你从上面的段落中学到了一些东西，那就不。 树干可以有熊猫那么大，而熊猫——原则上——可以达到完全不同的人。 首先，它在数量或（技术）设计上已经比 Ypsilon 小。

您必须通过他的外表和形象了解 Upsilon，并要求他提供出色的沟通技巧。 并且没有冒犯，至少不重要。 如果您选择我们现在正在做的事情，那么您选择了最便宜的 Ypsilon，这很可能意味着您没有别墅并且您在 Interspar 或通过 Neckermann 目录购买衣服，但您至少在内心深处的某个地址有点贵族。 以承受一点点声望。

您的选择并没有错，尽管这样的 Upsilon 不会出现在正确的光线下。 好吧，也许（最小的）摩托车会让你满意，毕竟它在城里和城外的表现都相当不错，但如果你把 Ypsilon 当作奢侈品，高速公路驾驶就完全不是那样了。

例如，如果马自达 B2500 皮卡毫无问题地超越了您，那会有点尴尬。 但是您仍然可以假装沿着 Vrhnik 斜坡行驶 110 公里实际上是一种乐趣。

如果您驾驶城市中的大部分路线并且很少在城市外关闭，则 1.2 就足够了。 它很好地离开了城镇，充满活力，这意味着您不必在其他道路使用者面前尴尬，城市和郊区速度的灵活性总是会让您感到惊讶，并且您将坐在一个条件有利的环境中。 影响你。

前排座椅空间豪华（至少对于这个级别而言），周围环境赋予它尊贵的外观。 至少第一眼和第二眼。 塑料的更明显部分具有更高的质量等级，您还将拥有您期望仪表板座椅的织物。

在中间，就在顶部，是（仍然像它的前身一样）一个带有传感器的块，它（这次）有一个更有声望的外观。 有点陈旧，带有背景颜色和数字，但仍然清晰可见，它们还包含一个转速计和一个车载计算机。 没有冷却液温度计，但你可能也不会错过它，你会因为控制车载电脑的尴尬而更加生气。 当然，除非你想使用它。

与现在所有小型菲亚特汽车及其衍生产品一样，驾驶非常简单。 方向盘可调节深度和高度，驾驶员座椅可调节高度，驾驶姿势舒适。

踏板和左脚支撑相当不错，变速杆非常靠近方向盘。 当然，因为它就在仪表板上，虽然一开始可能会让你怀疑，但最初的几公里会完全消除这种怀疑。 她的动作轻巧而精确，但如果需要，它们也非常快。

继承自Punto的还有电动助力转向系统，可提供两级动力； 对于正常驾驶，您通常会想到“更硬”的选项，而对于停车和类似的滑稽动作，您会想到按下按钮的“更软”的选项，但您当然可以自己决定。 在任何情况下（也）使用 Ypsilon，您在驾驶时都不会受到影响，但如果您这样做，那也不是汽车修理工的错。

由于您坐在更便宜的 upsilon 之一中，您可能会被一些小事分心。 座椅之间和门把手周围的廉价塑料无法治愈，但无疑可以治愈空调旋钮。 因为材质和外观，主题绝对不会为名车腾出空间，而这种药物被称为自动空调的“附加费”。

但如果你能熬过去，我想空调不会让你失望； 它对于冷却热车、潮湿天有雾的窗户以及在寒冷天气中加热房间都非常有效。

如果你想象蓝旗亚看起来像这篇文章开头的人，你可能会错过关于这个 Ypsilon 的其他一些东西：一个外部温度传感器，更多的小物品空间，更准确的（特别是外部，即身体）关节，自动滑动后窗，后侧滑动玻璃，电动外后视镜，照明（和冷却），最重要的是，乘客面前至少有一个稍大的抽屉，靠背上的罐子和口袋的空间更大。 吨

简单地说，您可以为其中的一些支付额外费用，您可以通过选择更丰富的硬件包（或与更强大的引擎相结合）来获得其中的大部分，或者您无法拥有这个世界上的一切.

如果您拥有一辆菲亚特，您肯定会对这样一个事实感到满意：无需钥匙即可打开尾门和拧下加油口盖板，而都灵品牌的汽车并非如此。

收音机也出奇的好，虽然按钮不是最符合人体工程学的，但知道你住在蓝旗亚无疑会很高兴。 当然，如果这对你有意义的话。

这位女士可能会特别感谢一辆总是瞬间冷或热的摩托车，但它的消耗，即使在追逐过程中，如果你被快速的马自达 B2500 惹恼，那么它的范围也没有那么大蓝旗亚很小。 您将能够行驶至少 500 公里，即便如此，您仍会随心所欲地加油。 即：发动机对每 100 公里 XNUMX 升感到满意，尽管我们非常努力，但我们没有设法获得超过 XNUMX 升。

但您选择 Ypsilon 的原因当然不是经济。 如果你至少强行看过这个记录，那你就知道了。 Ypsilon 将始终象征性地表达您应得或只是想要的形象。 嗯 - 没关系，不是吗？

文科·科恩

摄影：Aleš Pavletič，Vinko Kernc

蓝旗亚 Ypsilon 1.2 Ypsilon

基本数据

销售量：	Avto Triglav doo
基本型号价格：	￥10.411,45万
测试模型成本：	￥12.898,51万
力量：	44kW (60 公里）
加速度（0-100公里/小时）：	16,8与
最高时速：	153 km / h
ECE消耗，混合循环：	6,0l / 100km
保证：	一般保修 2 年无里程限制，8 年保修，1 年移动设备保修 FLAR SOS
每次换油	20.000公里
系统审查	20.000公里

成本（最多 100.000 公里或五年）

常规服务、工程、材料：	￥242,36万
燃料：	￥5.465,20万
轮胎 (1)	￥1.929,56万
价值损失（5年内）：	(7 年) 10.307,13 €
强制保险：	￥2.097,31万
卡斯柯保险 (+ B, K), AO, AO +	2.716,57 （€
计算汽车保险的费用
买上	€ 23.085,04 0,23（公里成本：XNUMX €）

技术信息

引擎：	4 缸 - 4 冲程 - 直列 - 汽油 - 前横向安装 - 缸径和冲程 70,8 × 78,86 mm - 排量 1242 cm3 - 压缩比 9,8:1 - 最大功率 44 kW（60 hp）在 5000 rpm - 平均活塞最大功率下的速度 13,1 m / s - 比功率 35,4 kW / l（48,2 hp / l） - 最大扭矩 102 Nm，2500 rpm min - 头部有 1 个凸轮轴） - 每缸 2 个气门 - 多点喷射。
能量转移：	发动机驱动的前轮 - 5 速手动变速器 - 传动比 I. 3,909； 二。 2,158 小时； 三、 1,480 小时； 四、 1,121； 五. 0,897; 倒档 3,818 – 差速器 3,562 – 轮辋 6J × 15 – 轮胎 195/55 R 15 H，滚动范围 1,80 m – 1000 档速度为 33,7 rpm XNUMX km / h。
容量：	最高速度 153 公里/小时 - 加速度 0-100 公里/小时 16,8 秒 - 油耗 (ECE) 7,7 / 5,0 / 6,0 l / 100 公里
运输和悬挂：	豪华轿车 - 3门，4座 - 自支撑车身 - 前单叉骨，弹簧腿，三角横梁，稳定器 - 后轴，螺旋弹簧，伸缩减震器 - 前盘式制动器（强制冷却），后鼓，机械后部制动轮（座椅之间的杠杆）- 齿轮齿条式方向盘，动力转向，极点之间 2,7 圈。
马斯：	空车 945 公斤 - 允许的总重量 1475 公斤 - 带制动器的允许拖车重量 1000 公斤，不带制动器 400 公斤 - 允许的车顶负载 75 公斤。
外形尺寸：	车辆宽度 1704 mm - 前轮距 1450 mm - 后轮距 1440 mm - 离地间隙 9,8 m。
内部尺寸：	前部宽度 1440 毫米，后部 1400 毫米 - 前座长度 440 毫米，后座 500 毫米 - 车把直径 385 毫米 - 油箱 47 升。
盒子：	使用 AM 标准套装 5 个新秀丽行李箱测量的后备箱容积（总容积 278,5 升）： 后排长凳向后移：1×背包（20L）； 1 × 航空手提箱（36 升）； 1 × 手提箱（68,5 升） - 后排座椅向前延伸：1 × 背包（20 升）； 1 × 航空手提箱（36 升）； 2 × 手提箱（68,5 升）

我们的测量

T = 14°C/p = 1030 毫巴/相对。 vl. = 45% / 轮胎：Continental PremiumContact / 里程表状态：2254 公里
0-100km加速：	19,0s
距市区402m：	20,7年（ 106 公里/小时）
距市区1000m：	38,7年（ 130 公里/小时）
灵活性50-90km/h：	17,1 (iv.) S
灵活性80-120km/h：	35,2 (v.) S
最高时速：	152公里/小时 （五）
最低消费：	6,1l / 100km
最大消耗：	8,4l / 100km
测试消耗：	6,8 升/100 公里
100公里/小时时的制动距离：	42,3 m
上午表：	45 m
50 档 3 公里/小时时的噪音	58dB
50 档 4 公里/小时时的噪音	57dB
50 档 5 公里/小时时的噪音	57dB
90 档 3 公里/小时时的噪音	64dB
90 档 4 公里/小时时的噪音	62dB
90 档 5 公里/小时时的噪音	61dB
130 档 3 公里/小时时的噪音	70dB
130 档 4 公里/小时时的噪音	68dB
130 档 5 公里/小时时的噪音	67dB
测试错误：	明确无误的

总体评分 (297/420)

• 它在技术和设计上都经过完美设计，为了给真正的蓝旗亚 Ypsilon 留下深刻印象，发动机必须更强大，最重要的是，缺少一些设备。 很遗憾塑料内饰非常差。 否则：此蓝旗亚保证驱动程序图像！

• 外观 (11/15)

  外观整洁，从远处就能辨认出来，令人愉快地怀旧。 建筑是相当肤浅的。

• 内饰 (101/140)

  前排座椅有充足的空间和舒适度，以及非常好的人体工程学设计。 缺点是汽车的后部：后排座椅和后备箱。

• 发动机、变速器 (26
  
  
  / 40）

  就特性和技术而言，发动机中规中矩。 变速箱有点长，但性能卓越。

• 驾驶性能（78
  
  
  / 95）

  Ypsilon 非常易于操作，即使在物理限制下也易于操作。 良好的制动感觉。

• 性能 (18/35)

  引擎无法将汽车变成运动员。 高速时的公路速度和灵活性特别慢。

• 安全 (31/45)

  它有保护窗帘，但没有侧垫。 他停在中间，右边的死也同样重要。 否则，能见度是正常的。

• 经济

  发动机通过极低的油耗和极长的航程得到补偿。 然而，价格相当高，尽管有些东西会损害所产生的图像。

我们赞美和责备

外观

图像

驾驶方便

城市引擎

变速箱，杠杆

坐在前排的感觉

生产（外观）

小东西的地方

某种劣质塑料

折叠靠背

设备简陋

沉重的门