蓝旗亚斯特拉托斯将回归

宾尼法利纳对意大利原车的楔形风格进行了改造，德国汽车收藏家迈克尔·斯托舍克已经拥有了第一辆汽车——并计划限量生产 25 辆。

Stoschek 是 Stratos 的铁杆粉丝，他的个人汽车收藏中有 1970 年代世界汽车拉力锦标赛的原始套件，其中包括许多世界上最伟大的汽车。 它几乎完全忠实于原始的 Stratos - 除了无法通过今天的安全检查的可伸缩前灯 - 甚至使用法拉利作为底盘和发动机的捐赠车。 七十年代的汽车与法拉利 Dino 配对，这次的工作是在缩短的法拉利 430 Scuderia 底盘上完成的。

21 世纪的 Stratos 项目实际上始于 Stoschek 遇到年轻的汽车设计师 Chris Chrabalek，后者成为 Stratos 的又一悲剧。 这对夫妇一起参与了 Fenomenon Stratos 项目，该项目在 2005 年日内瓦车展上揭幕，之后这位有钱人购买了 Stratos 商标的所有权利。

Stoschek 的汽车的工作始于 2008 年初，首先是在意大利都灵的宾尼法利纳。 此后，它在 Balocco 的阿尔法罗密欧测试赛道上进行了测试，其碳纤维车身和法拉利底盘结合在一辆超级刚性和非常轻的车辆中，可以舒适地坐在超级跑车级别。